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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 緊湊型SUV > 奔馳GLA(進(jìn)口) > 2021款 > 車型詳解 > 加速時(shí)間

加速時(shí)間奔馳(進(jìn)口)-奔馳GLA(進(jìn)口)

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

性能測(cè)試:動(dòng)力出色,,油耗偏高

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLA級(jí)(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC

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   起步時(shí)車頭明顯揚(yáng)起,,變速箱保護(hù)稍微影響了成績(jī),。和同價(jià)位對(duì)手相比成績(jī)有一定優(yōu)勢(shì),,只是稍遜于價(jià)格更高的寶馬X1 28i。這個(gè)成績(jī)比我們之前在海外測(cè)試的慢了一些,,這個(gè)和道路,、天氣、油品都可能有關(guān)系,。

◆ 0-100km/h加速性能測(cè)試:

    雙離合變速箱有自我保護(hù)功能,,起步轉(zhuǎn)速不能像普通自動(dòng)變速箱那樣拉得很高,所以GLA 200在起步階段顯得有些遲疑,,浪費(fèi)了一點(diǎn)時(shí)間,。等到轉(zhuǎn)速提升之后加速過(guò)程就變得順暢很多。最終我們測(cè)得這款車的0-100km/h加速時(shí)間為8.69秒,,屬于正常表現(xiàn),。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLA級(jí)(進(jìn)口) 2015款 GLA 200汽車之家汽車之家

● 0-100km/h加速測(cè)試

注:海外測(cè)試成績(jī)不代表進(jìn)入國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的最終性能表現(xiàn)。

    奔馳GLA250盡管歸類于SUV車型,,不過(guò)整體還是跨界車造型,,車身離地間隙不大,,懸架的行程也很短,所以在全油門起步時(shí),,車身并沒(méi)有特別明顯的抬頭姿態(tài),。此外,由于變速箱保護(hù),,起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有2100rpm,,0.5秒的延遲使得起步時(shí)加速并不太好。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLA級(jí)(海外) 2013款 GLA 250

    GLA250的0-100km/h測(cè)試結(jié)果為6.74秒,,而之前我們?cè)诤M鉁y(cè)試的奔馳CLA250為7秒,,GLA250要比CLA250稍快一些。(查看CLA測(cè)試文章,,點(diǎn)擊這里)

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    跟同級(jí)車相比,GLA250的成績(jī)也非常不錯(cuò),,我們之前測(cè)試的寶馬X1 xDrive28i加速時(shí)間為6.82秒,,奧迪Q3 40 TFSI為7.09秒,這三款車都采用的是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),,GLA250要比X1和Q3稍快,。