年產(chǎn)能30萬臺(tái) 長城日照生產(chǎn)基地開工

2019-01-181.3萬0

戴姆勒將寧德時(shí)代納入動(dòng)力電池供應(yīng)體系

2018-05-032.1萬0

寶馬2億歐改造慕尼黑工廠生產(chǎn)i4電動(dòng)車

2018-12-134.5萬0

商業(yè)化風(fēng)口 中外氫燃料汽車競爭幾何,？

2019-12-291.4萬0

理想智造回應(yīng)質(zhì)疑：不會(huì)找力帆代工

2018-11-291.5萬0

特斯拉利用太陽能平衡超級(jí)充電站成本

2019-07-2160.3萬0

特斯拉正與德國荷蘭談判建立超級(jí)工廠

2018-07-312.3萬0

造車生死考|尖子生已現(xiàn) 誰能留到最后,？

2020-07-212.4萬0

傳奧迪正與比亞迪就電池供應(yīng)進(jìn)行談判

2019-08-3046.0萬0

9月內(nèi)試生產(chǎn)SF5 金康新能源工廠已完工

2018-09-172.3萬0

注冊資本70億 蔚來在北京成立科技公司

2019-07-2855.8萬0

多領(lǐng)域合作 一汽吉林/大昌汽車簽署協(xié)議

2018-12-241.2萬0

汽車制造業(yè)第二季度產(chǎn)能利用率僅76.2%

2019-08-1146.1萬0

工廠參觀/試乘試駕 寶沃開始回歸市場

2019-06-2632.7萬0

年產(chǎn)能500輛 極星想打造怎樣的生產(chǎn)基地

2019-08-2740.8萬0

降低生產(chǎn)成本 斯坦福利用海水造氫燃料

2019-05-2915.5萬0

卷土重來 LG將在南京建32GWh新電池工廠

2018-07-192.0萬0

減40%沖擊力 采埃孚推車身外部安全氣囊

2019-02-221.2萬0

增至4萬輛 保時(shí)捷Taycan年產(chǎn)能擴(kuò)大一倍

2019-01-233.2萬0

生產(chǎn)引擎與變速箱 寶馬考慮在美再建廠

2018-12-0376330