車身尺寸寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)

實(shí)測: 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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相比上一代的M140i來說,，全新的M135i僅在車寬上有所增長，軸距比上一代車型還要短20mm。新款車型的座艙位置更靠前,，A柱傾斜角度更大，車身比例更符合主流審美,。如果選裝了M Performance懸架系統(tǒng),，車身高度會(huì)再降低10mm。

節(jié)選自《不為悅己者容海外測試全新寶馬M135i》

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新1系的車身尺寸較現(xiàn)款1系略有調(diào)整,，整車更長更矮,，不過這毫厘之間的改變不太容易用肉眼發(fā)現(xiàn)。車身造型依舊緊湊動(dòng)感,，兩廂小鋼炮就該這樣,。

節(jié)選自《依舊樂趣十足老車主測試寶馬新1系》

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車身尺寸

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車身尺寸

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從車身尺寸來看，兩款車型基本處于同一水平線上,，我們印象中往往認(rèn)為寶馬更注重駕控體驗(yàn),，所以理當(dāng)更低矮一些，但現(xiàn)實(shí)卻是奧迪A3更低也更寬一些,。此外軸距方面,，奧迪A3則看似沒有什么優(yōu)勢，2626mm的數(shù)據(jù)相比寶馬118i的2690mm相差不少,，但實(shí)際表現(xiàn)會(huì)如何,？后面會(huì)為大家展示。

車身尺寸對(duì)比
車型	奧迪A3 Sportback 40TFSI S line 舒適型	寶馬1系 118i 運(yùn)動(dòng)型
長（mm）	4324	4324
寬（mm）	1785	1765
高（mm）	1423	1458
軸距（mm）	2626	2690

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奔馳A180時(shí)尚型和寶馬1系116i領(lǐng)先型車身尺寸對(duì)比
車型	奔馳A180時(shí)尚型	寶馬1系116i領(lǐng)先型
長（mm）	4292	4324
寬（mm）	1780	1765
高（mm）	1433	1421
軸距（mm）	2699	2690

車身尺寸方面,，奔馳A級(jí)除了長度比寶馬1系少了32mm，寬度,、高度以及軸距等其余三項(xiàng)尺寸均略占優(yōu)勢,，分別多出15mm、12mm和9mm,。整體來說,，兩款車型的“個(gè)子”十分接近。視覺上的差異更多源于各自的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，我認(rèn)為奔馳A級(jí)看上去較為鋒芒畢露,，寶馬1系稍顯平穩(wěn)內(nèi)斂。