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乘坐空間上汽大眾-途昂

長安福特 探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 6座

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    空間體驗(yàn)者身高184厘米,,他坐在前排,將座椅調(diào)節(jié)至最低位置并保持舒適的駕駛姿勢,。當(dāng)他坐在探險(xiǎn)者駕駛席時(shí),,頭部還有一拳零一指的剩余空間,而當(dāng)他坐在途昂駕駛席的時(shí)候,,頭部則還有一拳零三指的剩余空間,,所以途昂的前排空間表現(xiàn)要優(yōu)于探險(xiǎn)者。

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    保持前排座椅位置不變,,體驗(yàn)者來到后排,,此時(shí)可以看到,途昂的第二排空間表現(xiàn)依然是比探險(xiǎn)者要好的,。在將第二排座椅滑動(dòng)至最靠前的位置時(shí),,途昂的腿部空間也更寬敞一點(diǎn)點(diǎn)。

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● 乘坐空間——途昂絕對占優(yōu)

    這兩款中大型SUV毫無意外地采用三排座布局,,對于這個(gè)級別和尺寸的車來講,,其實(shí)用性的訴求會更高,所提出的標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)該更嚴(yán)格,。這一環(huán)節(jié)我們除了對兩臺車的乘坐及儲物空間進(jìn)行考量以外,,還會比較它們在第三排之后的載物能力。

上汽通用別克 昂科旗 2020款 28T 四驅(qū)尊享旗艦型

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    兩臺車座椅和方向盤調(diào)整幅度都足夠,,178cm的體驗(yàn)者在上面可以輕松找到合適的坐姿,,調(diào)整好后頭部余量均超過一拳。途昂在車內(nèi)的寬闊感比昂科旗更好,,但A柱和高聳的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋會帶來更大的盲區(qū),,所以視野沒有昂科旗好。

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    來到第二排,,途昂無論是腿部還是頭部空間都比昂科旗要明顯更寬敞一些,,這些同樣體現(xiàn)在實(shí)測數(shù)據(jù)上。第二排中央地臺高度差不多,,區(qū)別主要體現(xiàn)在昂科旗沒有為中間的乘客配備頭枕,。

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    中大型SUV的第三排不應(yīng)局限于滿足于應(yīng)急乘坐,還應(yīng)具備基本的舒適性,。這方面途昂做得明顯更好,,在保證第二排乘客擁有寬適乘坐空間的前提下,第三排仍有足夠的空間使178cm的體驗(yàn)者相對舒展地乘坐,。而昂科旗同樣的狀況下就顯得局促不少,,需要第二排乘客遷就得更多。座椅本身舒適性方面途昂也略勝一籌,,座墊更高,、更長,不至于“窩著腿”,。

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    將兩臺車的車內(nèi)實(shí)測數(shù)據(jù)一起比較,,可以看出途昂在絕大多數(shù)項(xiàng)目上都取得優(yōu)勢。昂科旗的數(shù)值作為中大型SUV來講比較一般,,倒是和一些表現(xiàn)不錯(cuò)的7座中型SUV水平相當(dāng),。

● 前排乘坐空間

    先來看看前排座椅,兩臺車都使用了真皮材質(zhì),,途昂的座椅軟硬度適中,,靠背的包裹性也要更好一些。RX8座墊更軟,,但靠背的包裹性稍差,。另外,途昂的頭枕支持前后調(diào)節(jié),在舒適性上更有優(yōu)勢,。不過,考慮到兩者之間的差價(jià),,我認(rèn)為途昂的優(yōu)勢也在情理之中,。

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    對于7座SUV來說,后排乘客進(jìn)出體驗(yàn)是非常重要的考量標(biāo)準(zhǔn),。由于使用了非承載式車身,,RX8的地板較高,二三排乘客在上下車時(shí)需借助踏板,。這對于年輕人來說或許問題不大,,但如果是腿腳不好的中老年人,上下車就有些費(fèi)勁了,。另外,,RX8只有B柱設(shè)置了拉手,A柱和C柱并沒有,,對前排和第三排乘客并不友好,。反觀大眾途昂,它的地板高度要低一些,,上下車相對輕松,。

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    再來看看第三排進(jìn)出表現(xiàn),,RX8只有單側(cè)可進(jìn)出,開口適中,,但由于C柱缺少扶手,,上下車時(shí)還是有點(diǎn)費(fèi)勁。大眾途昂兩側(cè)均可進(jìn)出,,且開口更大,,加上更低的地板高度,體驗(yàn)更佳,。

● 二三排乘坐空間

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    途昂最大的優(yōu)勢在于車內(nèi)橫向空間,,在放下兒童座椅的情況下,,第二排乘坐兩名成年男性也并不擁擠。不過,,第三排腿部空間有些局促,,明顯比RX8小了一些,但由于座墊比較高,乘坐舒適性尚可,。之所以第三排空間小,,我猜測是為了給后備廂留位置。

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    從軸距數(shù)據(jù)來看,,RX8要比途昂短一些,,再加上發(fā)動(dòng)機(jī)縱置布局,理論來講在乘坐空間方面要吃虧一些,。但從實(shí)際表現(xiàn)出發(fā),,RX8二三排的頭部、腿部表現(xiàn)并不差,。再加上RX8第二排座椅有更大的前后移動(dòng)范圍,,兩名成年男性同時(shí)坐在二三排并不費(fèi)力,唯一的遺憾是第三排座椅的高度確實(shí)低了點(diǎn),。

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乘坐空間

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版

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    途昂和探險(xiǎn)者的前排乘坐空間基本處于同一水準(zhǔn),,表現(xiàn)得都很不錯(cuò)。途昂的第二排兩側(cè)座椅都能夠前后移動(dòng),,而探險(xiǎn)者第二排僅右側(cè)座椅可前后移動(dòng),,整體來看,第二排乘坐空間還是途昂略大一些,。

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版

    當(dāng)途昂的第二排座椅移至最后時(shí),,它的第三排乘坐空間跟探險(xiǎn)者一樣,對于身高183cm的體驗(yàn)者來說基本沒有剩余,。

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 基本型

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    為了驗(yàn)證途昂的空間表現(xiàn),,我們這次特意找來了身高190cm體重200斤的體驗(yàn)者,相信各位從圖上也看出來了,,途昂三排的空間表現(xiàn)都能令人滿意,,換言之,一二三排都能坐一個(gè)190cm的朋友,,所以對空間有顧慮的朋友可以放心了,,途昂并不是“偽七座”。

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