● 動(dòng)力參數(shù)和懸架

行走的英倫紳士

    動(dòng)力系統(tǒng)依舊配備的是英杰力（Ingenium）2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，應(yīng)用燃油高壓直噴、可變正時(shí)氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停技術(shù)外,，還搭載了電控液壓配氣機(jī)構(gòu),、集成式排氣歧管等。我們?cè)囻{的250PS車型的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出250馬力（184kW）/5500rpm,，峰值扭矩365�,！っ�/1300-4500rpm，與改款前的車型保持一致。

    變速箱匹配的則是來自于采埃孚的8AT變速箱,，但變速箱擋把從過去的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)變化為純電子擋桿樣式,，官方稱之為SportShift獨(dú)立換擋桿，雖沒有了啟動(dòng)車輛時(shí)旋鈕換擋機(jī)構(gòu)升起的那種儀式感,，但新的擋把使用起來更順手,，入擋的反應(yīng)速度也更快。

● 全新Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

    目前改款換代的捷豹旗下車型都配備了自產(chǎn)的Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，相比之前的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上有所提升,。這次發(fā)布的XEL將會(huì)有三種調(diào)校版本，分別是最大功率200馬力的200PS,、最大功率250馬力的250PS,。我們這次測試的250PS從參數(shù)上來看，和其它主流競品的高功率版車型實(shí)力相當(dāng),。