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中控方向盤東風日產-軒逸

東風日產 軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版

東風日產 軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版

東風日產 軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版

東風日產 軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版

    內飾部分主打一個溫馨的居家風格,例如之前比較流行的懸浮屏也配備了,,下方三圓形的空調出風口以及圓底方向盤的搭配,能夠看出它些許的運動氛圍,。另外在配色上它提供全黑以及黑棕雙色的搭配,,相比之下這個黑棕雙色的搭配家用的溫馨感會更強。

● 內飾介紹

東風日產 軒逸 2020款 改款 1.6L TOP CVT奢享版

東風日產 軒逸 2020款 改款 1.6L TOP CVT奢享版

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    首先內飾如果從視覺上,,那么雙色拼接的軒逸會顯得更上檔次一些,,而且在設計方面也更精致,但兩車在車內用料上的差距并不算大,,卡羅拉的中控臺也全是軟質材料,,而且用手向下按一按能發(fā)現(xiàn)其厚度也是足夠的。在配置方面,,除了圖上提到的巡航控制外,,卡羅拉的安全配置全系統(tǒng)一,即便是最低配等車型,,也有膝部氣囊和副駕駛座墊式氣囊這樣的被動安全配置,,以及車道偏離預警、車道保持等主動安全配置,,而軒逸只有頂配才有,。

東風日產 軒逸 2020款 改款 1.6L TOP CVT奢享版

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    我記得在上次軒逸對比朗逸時,朗逸的中控屏雖然尺寸小,,但在體驗層面完勝軒逸,,這次軒逸對比卡羅拉,,沒想到軒逸倒成了相對更好的那個了。兩塊屏幕的操作流暢度和反應速度都做得不算太好,,卡羅拉的界面太山寨了,,雖然UI都是到國內重新做的,但它的南方兄弟雷凌上面的好歹看著沒這么難看,。

東風日產 軒逸 2020款 改款 1.6L TOP CVT奢享版

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    在其余的配置層面,,兩車在同價位車型之間的差距可謂是犬牙交錯。以次低配車型為例,,如果你仔細看過配置表能發(fā)現(xiàn),,軒逸多出的配置有真皮方向盤,、仿皮座椅,、LED大燈、無鑰匙進入,、感應雨刷等,,而卡羅拉的優(yōu)勢在“里子”,它的主,、被動安全的配置更高,,還有四門車窗一鍵升降,后視鏡加熱等實用性配置,。

● 內飾設計和配置

東風日產 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版

東風日產 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版

東風日產 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版

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    軒逸的內飾在同級中都算是數(shù)一數(shù)二的,,主要是用料就能給人好感,大面積的皮革材質在一輛緊湊型轎車上出現(xiàn)并不多見,。有一說一,,在這個級別,大眾車的內飾并不討巧,,比較古板的設計是一方面,,用料也沒有太多誠意,寶來的中控臺上下都是硬塑材質,。

東風日產 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版

    在車機系統(tǒng)上,,很多日系車都有自己的“堅持”,始終不支持蘋果CarPlay或是百度CarLife,,而寶來即便是低配的6.5英寸小屏幕車機也同樣支持手機互聯(lián),,在便利性以及整個屏幕的操作流暢度來說,是要優(yōu)于軒逸的,。

東風日產 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版

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● 內飾設計

東風日產 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版

東風日產 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版

    有一說一,,大眾車在內飾設計上勝過對手的次數(shù)并不多,“萬年不變”的中控造型風格倒是跟外觀很貼合,。軒逸不但在中控造型上更占上風,,用料也更好,,你能看到的黃色區(qū)域都是軟質材料或是仿皮材質,上面還有縫線細節(jié),,而這些你在朗逸上是見不到的,,因為它的中控臺都是硬塑料。

東風日產 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版

東風日產 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版

東風日產 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版

東風日產 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版

    設計不占優(yōu)勢,,配置也處于下風,,能讓朗逸找回點自尊的只剩下做工了,這一直是大眾的強項,,朗逸的按鍵和旋鈕手感都很緊致,,飾板的兩側接縫也很均勻,相比之下軒逸的空調旋鈕還是有些松垮,。另外軒逸還有一個小問題,,車機系統(tǒng)不支持CarPlay,而且操作流暢度一般,,滑動時會出現(xiàn)卡頓,。

東風日產 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版

    進入車內,全新軒逸的內飾給人的感覺同樣煥然一新,。這里并非說它有多夸張的設計,,而是相比現(xiàn)款而言,它的設計更符合時下的潮流,,包括中控臺造型,、內飾配色以及諸如空調出風口等細節(jié)。

東風日產 軒逸 2020款 基本型

東風日產 軒逸 2020款 基本型

東風日產 軒逸 2020款 基本型


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東風日產 軒逸 2020款 基本型

東風日產 軒逸 2020款 基本型

    作為這個級別的標桿車型之一,,軒逸的用料和工藝毋庸置疑,表現(xiàn)出應有的水準,。不得不說的是,,設計師對用料的使用非常討巧,例如中控表面為搪塑工藝,,并且只有一塊區(qū)域是,,也不算特別軟�,?赏ㄟ^色彩的搭配,,讓它看上去很顯質感。

東風日產 軒逸 2020款 基本型

東風日產 軒逸 2020款 基本型

東風日產 軒逸 2020款 基本型

    細節(jié)方面,,全新軒逸的方向盤以及儀表盤都進行升級,。跟現(xiàn)款比,無論是質感還是科技感均有顯著提升。尤其是平底設計的方向盤,,也是體現(xiàn)了年輕化,。在此次試駕的頂配車型上,仍然沒有看到定速巡航功能,,這確實有點說不過去,。另外,個人覺得儀表盤可以再新潮一些,,畢竟同級對手已經開始在用全液晶儀表了,。

● 多媒體系統(tǒng)均提供聯(lián)網功能,,智能化程度都不錯,。

    兩車座艙都以黑色為主基調,其中科魯澤的中控臺以硬塑料為主材,,部分區(qū)域表面覆蓋了大面積皮革,,再加上紅色縫線的承托,運動氛圍烘托得十分到位,。軒逸的中控臺為軟性材質,,手感不錯,,在同級別車型中也算比較有檔次的,。

上汽通用雪佛蘭 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版

上汽通用雪佛蘭 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版

上汽通用雪佛蘭 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版

上汽通用雪佛蘭 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版

    多媒體的智能化表現(xiàn)都不錯,科魯澤的MyLink+互聯(lián)系統(tǒng)具備兩種手機映射,、App遠程控制,、安吉星在線客服、語音控制等諸多功能,,利用車機內的流量還可收聽網絡電臺和音樂節(jié)目,,同時也支持為其它電子設備提供Wi-Fi熱點,滿足年輕人對網絡的需求,。軒逸的互聯(lián)系統(tǒng)也同樣具備一定的手機互聯(lián)和聯(lián)網功能,,但與科魯澤支持蘋果CarPlay和百度CarLife不同的是,軒逸需要通過日產智聯(lián)App才能實現(xiàn)手機與車機的互聯(lián),。

上汽通用雪佛蘭 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版

上汽通用雪佛蘭 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版

上汽通用雪佛蘭 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版

上汽通用雪佛蘭 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版

科魯澤 和 軒逸 多媒體互聯(lián)系統(tǒng)配置差異

 
科魯澤
2019款 RS 330T自動痛快版
軒逸
2019款 1.6XV CVT智聯(lián)尊享版
多媒體系統(tǒng)8英寸觸屏MyLink+系統(tǒng)8英寸觸摸屏互聯(lián)系統(tǒng)
手機互聯(lián)蘋果CarPlay+百度CarPlay+
雪佛蘭App互聯(lián)(含遠程控制)
日產智聯(lián)NissanConnect App
人工客服安吉星在線客服-
車機自帶導航
語音識別控制多媒體+電話+空調多媒體+電話+空調
音響系統(tǒng)7揚聲器4揚聲器
充電接口一個12V接口+兩個USB接口一個12V接口+一個USB接口

上汽通用雪佛蘭 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版

內飾——英朗勝在配置 軒逸設計更居家

    內飾方面,,兩臺車整體的設計風格也與各自的外觀設計相呼應。相比軒逸來說,,英朗的內飾同樣更有時尚氣息,,功能、布局也比較合理,,同時搭載了通用的安吉星系統(tǒng),,實用性很強,用料使用了硬質材料,,屬于這級別的中等水平,。而軒逸的內飾給人感覺更像一臺純粹的家用車,,坐在車內會覺得它很稱職。

上汽通用別克 英朗 2019款 18T 自動互聯(lián)精英型

上汽通用別克 英朗 2019款 18T 自動互聯(lián)精英型

上汽通用別克 英朗 2019款 18T 自動互聯(lián)精英型

上汽通用別克 英朗 2019款 18T 自動互聯(lián)精英型

上汽通用別克 英朗 2019款 18T 自動互聯(lián)精英型

上汽通用別克 英朗 2019款 18T 自動互聯(lián)精英型

    儀表盤英朗和軒逸都是雙圓設計,,相對而言英朗的視覺感受更好,,液晶屏幕的顯示效果也更豐富一些,而軒逸相對單調,。冰藍色的配色使得英朗的儀表以及內飾有著強于軒逸的科技感,,而軒逸黑底白字的儀表設計則是比較中規(guī)中矩,即不會輕易導致視疲勞現(xiàn)象,,同時易用性很強,,便于讀取數(shù)據。

上汽通用別克 英朗 2019款 18T 自動互聯(lián)精英型

    兩臺車的多媒體系統(tǒng)在實際體驗之后,,流暢度都不錯,,英朗的功能更為豐富一些,比如車載導航,、手機互聯(lián),、藍牙、蘋果的CarPlay等常見且實用的功能,;我們測試的軒逸在這方面則稍稍落后一些,,主要還是通過USB或者藍牙來連接手機,而像車載導航系統(tǒng)則并沒有搭載,,不過目前2019款的軒逸在互聯(lián)智能功能方面的表現(xiàn)已經追上了同級別,,像是導航、語音助理等都有裝備了,。而2019款英朗的多媒體系統(tǒng)除了互聯(lián)功能,,還升級了定制版高德地圖、車機內提供網易云&考拉FM這些自帶的娛樂APP,,安吉星的手機APP也提供更豐富的遠程操控和信息顯示功能,。

上汽通用別克 英朗 2019款 18T 自動互聯(lián)精英型

上汽通用別克 英朗 2019款 18T 自動互聯(lián)精英型

東風日產 軒逸 2016款 1.8XV CVT智尊版

東風日產 軒逸 2016款 1.8XV CVT智尊版

    內飾的質感相比現(xiàn)款有一定提升,主要是中控面板的7英寸彩色多媒體系統(tǒng)以及黑色鋼琴漆增加了視覺效果,,另外這個三幅式的方向盤手感相當不錯,,它的造型源于自家明星跑車370Z的方向盤,,幾乎就是個換標產品。

中控方向盤

日產東風日產軒逸2012款 1.8XV CVT尊享版

    軒逸的內飾仍然是以居家風格為主,,簡潔素雅,沒有特別引人注目的細節(jié)設計,,不過正是如此平平淡淡的風格往往卻能得到更多消費者喜歡。它的中控臺應用了大量的曲線來勾勒出層次感,,采用了上深下淺的顏色搭配,,并以深色木飾板來提高檔次感。大方沉穩(wěn)是軒逸的內飾給我的感覺,,它所塑造的風格與凌派,、�,?怂勾_實不太一樣。在我看來,,它的消費人群應該要相對成熟一點,。

內飾部分:整體布局并沒有變化,,區(qū)別在于配置及用料,。

日產東風日產軒逸2012款 1.6XE 手動舒適版

日產東風日產軒逸2012款 1.6XE 手動舒適版

日產東風日產軒逸2012款 1.6XE 手動舒適版

內飾

    老款軒逸內飾風格與天籟一致,,居家溫馨,,讓人心平氣和,。新款視覺效果更加厚重,,那種家居感則被削弱了一部分,。

日產 東風日產 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版

日產 東風日產 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版

日產 東風日產 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版

做工細節(jié)

    車廂內部軟質材料占了多數(shù),做工考究,,拼裝工藝到位,,旋鈕、按鍵等部分手感上佳,,99%的人會點頭稱是,。

日產 東風日產 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版

內飾增加更多曲線,、雙區(qū)自動空調是亮點,、全系無VDC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),。

日產 東風日產 軒逸 2012款 1.8XL 手動豪華版

    新軒逸的內飾也發(fā)生了巨大變化,,中控區(qū)域應用了更多曲線,,但顏色依舊為上深下淺,,中控臺下部以及門板等處也都采用了深色木飾板,,整體仍保持居家風格,,只是這種氛圍比老款軒逸淡了一些。

日產 東風日產 軒逸 2012款 1.8XV

    高低配車型內飾最大的區(qū)別就是中控部分,,低配車型沒有配備中央液晶顯示屏,而且由于低配車型采用了6擋手動變速箱,,所以擋把也有所不同。

日產 東風日產 軒逸 2012款 1.8XV

    空調部分則沒有區(qū)別的,,兩款車均采用雙區(qū)自動空調,,而且后排還設置出風口,。此項配置在緊湊型車當中并不多見,。

日產 東風日產 軒逸 2012款 1.8XV

    駕駛區(qū)域相對老軒逸變化很大。新軒逸的三輻式方向盤向騏達看齊,,除了可對多媒體系統(tǒng)的操作之外,,高配車型還配備了定速巡航系統(tǒng),可以讓駕駛變得更為輕松,,如果再帶有藍牙免提電話功能就完美了,。即使是這輛手動低配車型也配備了多功能方向盤,只是不具備定速巡航功能,。

日產 東風日產 軒逸 2012款 1.8XV

    個人感覺新儀表盤的樣式缺乏了老款的豪華感,,但行車電腦終于加入了瞬時油耗的顯示,信息更齊全,。

日產 東風日產 軒逸 2012款 1.8XV

日產 東風日產 軒逸 2012款 1.8XV

    高配車型還配備了外后視鏡加熱以及電動折疊功能(帶倒車自動照地功能),。四門電動車窗,但只有駕駛席具備一鍵升降功能,,這也是新軒逸的標準配置,。

安全配置 新軒逸1.8 速騰全系 新福克斯
三廂全系
思域 英朗GT
車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) - EXi車型除外 1.6T有

    安全配置方面,,新軒逸喜憂參半,。之所以這樣說,,是因為新軒逸在這方面的確有進步,高配車型除了前排氣囊以及側氣囊之外,,還加入了側安全氣簾,。此外,全系車型的后排中央位置也配備了三點式安全帶,。但光有這些進步還不夠到位,,因為在主動安全配置方面,新軒逸依然沒有配備VDC(車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)),,即使在高配車型的配置表中也沒能找到,。幾款對比車型當中,至今仍沒有換代的英朗1.8升車型也沒有配備ESP(1.6T車型有所配備),,但是作為全新?lián)Q代的軒逸來講就有些說不過去了,。

內飾:全新設計中控臺,配置豐富,,用料有提升,。

    日產 東風日產 軒逸 2012款 基本型

    日產 東風日產 軒逸 2012款 基本型

    日產 東風日產 軒逸 2012款 基本型

典型日產家居風格的內飾

    軒逸的內飾是標準的日產風格,帶有很強的家居氛圍,,坐在車內不經意會有種錯覺,,好像自己正呆在某個房間里,而且是個臥室,。軟性材質使用的很多,,所以帶來的觸感也不會令人感到生硬。

 汽車之家 東風日產 軒逸 1.6XE 舒適版 AT

汽車之家 東風日產 軒逸 1.6XE 舒適版 AT

汽車之家 東風日產 軒逸 1.6XE 舒適版 AT

    方向盤也是熟悉的樣式,,最起碼跟騏達是一模一樣的,。淺米色內飾風格更是一貫的配色方案,應該說這種內飾確實能帶給人放松和潔凈的感受,。儀表的筒狀造型以及白色飾邊也都跟騏達一樣,,但盤面有立體的齒狀設計,質感和立體感要更強,,有種精密的機械儀器效果,。

汽車之家 東風日產 軒逸 1.6XE 舒適版 AT  汽車之家 東風日產 軒逸 1.6XE 舒適版 AT

    我一向是不太喜歡木紋裝飾的,不過得承認日產用的淺米色內飾搭配深色木紋的裝飾效果不錯,,因為木紋在汽車內飾中出現(xiàn)原本就是受家居設計的啟發(fā),,而日產車內的家居氛圍很濃厚,所以還是挺和諧的,。

 汽車之家 東風日產 軒逸 1.6XE 舒適版 AT

汽車之家 東風日產 軒逸 1.6XE 舒適版 AT

    中控面板還是老樣子,,布局比較常規(guī),緊湊合理,,按鍵使用起來也比較順手,。沒有什么復雜的功能,這當然也是由配置高低來決定的,。標配的AUX音頻接口可以拓展音樂源,,沒有USB接口。軒逸1.6AT車型使用的是一款4AT變速箱,,擋把使用跟排擋座一樣的木紋材質,,不管木是真是假,也不管視覺效果如何,,總是難免有些滑手,。

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