中控方向盤東風日產-軒逸
相關車型:軒逸 2023款 1.6L CVT智駕版
內飾部分主打一個溫馨的居家風格,例如之前比較流行的懸浮屏也配備了,,下方三圓形的空調出風口以及圓底方向盤的搭配,能夠看出它些許的運動氛圍,。另外在配色上它提供全黑以及黑棕雙色的搭配,,相比之下這個黑棕雙色的搭配家用的溫馨感會更強。
● 內飾介紹
首先內飾如果從視覺上,,那么雙色拼接的軒逸會顯得更上檔次一些,,而且在設計方面也更精致,但兩車在車內用料上的差距并不算大,,卡羅拉的中控臺也全是軟質材料,,而且用手向下按一按能發(fā)現(xiàn)其厚度也是足夠的。在配置方面,,除了圖上提到的巡航控制外,,卡羅拉的安全配置全系統(tǒng)一,即便是最低配等車型,,也有膝部氣囊和副駕駛座墊式氣囊這樣的被動安全配置,,以及車道偏離預警、車道保持等主動安全配置,,而軒逸只有頂配才有,。
我記得在上次軒逸對比朗逸時,朗逸的中控屏雖然尺寸小,,但在體驗層面完勝軒逸,,這次軒逸對比卡羅拉,,沒想到軒逸倒成了相對更好的那個了。兩塊屏幕的操作流暢度和反應速度都做得不算太好,,卡羅拉的界面太山寨了,,雖然UI都是到國內重新做的,但它的南方兄弟雷凌上面的好歹看著沒這么難看,。
在其余的配置層面,,兩車在同價位車型之間的差距可謂是犬牙交錯。以次低配車型為例,,如果你仔細看過配置表能發(fā)現(xiàn),,軒逸多出的配置有真皮方向盤,、仿皮座椅,、LED大燈、無鑰匙進入,、感應雨刷等,,而卡羅拉的優(yōu)勢在“里子”,它的主,、被動安全的配置更高,,還有四門車窗一鍵升降,后視鏡加熱等實用性配置,。
● 內飾設計和配置
軒逸的內飾在同級中都算是數(shù)一數(shù)二的,,主要是用料就能給人好感,大面積的皮革材質在一輛緊湊型轎車上出現(xiàn)并不多見,。有一說一,,在這個級別,大眾車的內飾并不討巧,,比較古板的設計是一方面,,用料也沒有太多誠意,寶來的中控臺上下都是硬塑材質,。
在車機系統(tǒng)上,,很多日系車都有自己的“堅持”,始終不支持蘋果CarPlay或是百度CarLife,,而寶來即便是低配的6.5英寸小屏幕車機也同樣支持手機互聯(lián),,在便利性以及整個屏幕的操作流暢度來說,是要優(yōu)于軒逸的,。
● 內飾設計
有一說一,,大眾車在內飾設計上勝過對手的次數(shù)并不多,“萬年不變”的中控造型風格倒是跟外觀很貼合,。軒逸不但在中控造型上更占上風,,用料也更好,,你能看到的黃色區(qū)域都是軟質材料或是仿皮材質,上面還有縫線細節(jié),,而這些你在朗逸上是見不到的,,因為它的中控臺都是硬塑料。
設計不占優(yōu)勢,,配置也處于下風,,能讓朗逸找回點自尊的只剩下做工了,這一直是大眾的強項,,朗逸的按鍵和旋鈕手感都很緊致,,飾板的兩側接縫也很均勻,相比之下軒逸的空調旋鈕還是有些松垮,。另外軒逸還有一個小問題,,車機系統(tǒng)不支持CarPlay,而且操作流暢度一般,,滑動時會出現(xiàn)卡頓,。
進入車內,全新軒逸的內飾給人的感覺同樣煥然一新,。這里并非說它有多夸張的設計,,而是相比現(xiàn)款而言,它的設計更符合時下的潮流,,包括中控臺造型,、內飾配色以及諸如空調出風口等細節(jié)。
作為這個級別的標桿車型之一,,軒逸的用料和工藝毋庸置疑,表現(xiàn)出應有的水準,。不得不說的是,,設計師對用料的使用非常討巧,例如中控表面為搪塑工藝,,并且只有一塊區(qū)域是,,也不算特別軟�,?赏ㄟ^色彩的搭配,,讓它看上去很顯質感。
細節(jié)方面,,全新軒逸的方向盤以及儀表盤都進行升級,。跟現(xiàn)款比,無論是質感還是科技感均有顯著提升。尤其是平底設計的方向盤,,也是體現(xiàn)了年輕化,。在此次試駕的頂配車型上,仍然沒有看到定速巡航功能,,這確實有點說不過去,。另外,個人覺得儀表盤可以再新潮一些,,畢竟同級對手已經開始在用全液晶儀表了,。
● 多媒體系統(tǒng)均提供聯(lián)網功能,,智能化程度都不錯,。
兩車座艙都以黑色為主基調,其中科魯澤的中控臺以硬塑料為主材,,部分區(qū)域表面覆蓋了大面積皮革,,再加上紅色縫線的承托,運動氛圍烘托得十分到位,。軒逸的中控臺為軟性材質,,手感不錯,,在同級別車型中也算比較有檔次的,。
多媒體的智能化表現(xiàn)都不錯,科魯澤的MyLink+互聯(lián)系統(tǒng)具備兩種手機映射,、App遠程控制,、安吉星在線客服、語音控制等諸多功能,,利用車機內的流量還可收聽網絡電臺和音樂節(jié)目,,同時也支持為其它電子設備提供Wi-Fi熱點,滿足年輕人對網絡的需求,。軒逸的互聯(lián)系統(tǒng)也同樣具備一定的手機互聯(lián)和聯(lián)網功能,,但與科魯澤支持蘋果CarPlay和百度CarLife不同的是,軒逸需要通過日產智聯(lián)App才能實現(xiàn)手機與車機的互聯(lián),。
科魯澤 和 軒逸 多媒體互聯(lián)系統(tǒng)配置差異 | ||
科魯澤 2019款 RS 330T自動痛快版 | 軒逸 2019款 1.6XV CVT智聯(lián)尊享版 | |
多媒體系統(tǒng) | 8英寸觸屏MyLink+系統(tǒng) | 8英寸觸摸屏互聯(lián)系統(tǒng) |
手機互聯(lián) | 蘋果CarPlay+百度CarPlay+ 雪佛蘭App互聯(lián)(含遠程控制) | 日產智聯(lián)NissanConnect App |
人工客服 | 安吉星在線客服 | - |
車機自帶導航 | ● | ● |
語音識別控制 | 多媒體+電話+空調 | 多媒體+電話+空調 |
音響系統(tǒng) | 7揚聲器 | 4揚聲器 |
充電接口 | 一個12V接口+兩個USB接口 | 一個12V接口+一個USB接口 |
內飾——英朗勝在配置 軒逸設計更居家
內飾方面,,兩臺車整體的設計風格也與各自的外觀設計相呼應。相比軒逸來說,,英朗的內飾同樣更有時尚氣息,,功能、布局也比較合理,,同時搭載了通用的安吉星系統(tǒng),,實用性很強,用料使用了硬質材料,,屬于這級別的中等水平,。而軒逸的內飾給人感覺更像一臺純粹的家用車,,坐在車內會覺得它很稱職。
儀表盤英朗和軒逸都是雙圓設計,,相對而言英朗的視覺感受更好,,液晶屏幕的顯示效果也更豐富一些,而軒逸相對單調,。冰藍色的配色使得英朗的儀表以及內飾有著強于軒逸的科技感,,而軒逸黑底白字的儀表設計則是比較中規(guī)中矩,即不會輕易導致視疲勞現(xiàn)象,,同時易用性很強,,便于讀取數(shù)據。
兩臺車的多媒體系統(tǒng)在實際體驗之后,,流暢度都不錯,,英朗的功能更為豐富一些,比如車載導航,、手機互聯(lián),、藍牙、蘋果的CarPlay等常見且實用的功能,;我們測試的軒逸在這方面則稍稍落后一些,,主要還是通過USB或者藍牙來連接手機,而像車載導航系統(tǒng)則并沒有搭載,,不過目前2019款的軒逸在互聯(lián)智能功能方面的表現(xiàn)已經追上了同級別,,像是導航、語音助理等都有裝備了,。而2019款英朗的多媒體系統(tǒng)除了互聯(lián)功能,,還升級了定制版高德地圖、車機內提供網易云&考拉FM這些自帶的娛樂APP,,安吉星的手機APP也提供更豐富的遠程操控和信息顯示功能,。
內飾的質感相比現(xiàn)款有一定提升,主要是中控面板的7英寸彩色多媒體系統(tǒng)以及黑色鋼琴漆增加了視覺效果,,另外這個三幅式的方向盤手感相當不錯,,它的造型源于自家明星跑車370Z的方向盤,,幾乎就是個換標產品。
中控方向盤
軒逸的內飾仍然是以居家風格為主,,簡潔素雅,沒有特別引人注目的細節(jié)設計,,不過正是如此平平淡淡的風格往往卻能得到更多消費者喜歡。它的中控臺應用了大量的曲線來勾勒出層次感,,采用了上深下淺的顏色搭配,,并以深色木飾板來提高檔次感。大方沉穩(wěn)是軒逸的內飾給我的感覺,,它所塑造的風格與凌派,、�,?怂勾_實不太一樣。在我看來,,它的消費人群應該要相對成熟一點,。
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● 內飾
老款軒逸內飾風格與天籟一致,,居家溫馨,,讓人心平氣和,。新款視覺效果更加厚重,,那種家居感則被削弱了一部分,。
● 做工細節(jié)
車廂內部軟質材料占了多數(shù),做工考究,,拼裝工藝到位,,旋鈕、按鍵等部分手感上佳,,99%的人會點頭稱是,。
● 內飾增加更多曲線,、雙區(qū)自動空調是亮點,、全系無VDC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),。
新軒逸的內飾也發(fā)生了巨大變化,,中控區(qū)域應用了更多曲線,,但顏色依舊為上深下淺,,中控臺下部以及門板等處也都采用了深色木飾板,,整體仍保持居家風格,,只是這種氛圍比老款軒逸淡了一些。
高低配車型內飾最大的區(qū)別就是中控部分,,低配車型沒有配備中央液晶顯示屏,而且由于低配車型采用了6擋手動變速箱,,所以擋把也有所不同。
空調部分則沒有區(qū)別的,,兩款車均采用雙區(qū)自動空調,,而且后排還設置出風口,。此項配置在緊湊型車當中并不多見,。
駕駛區(qū)域相對老軒逸變化很大。新軒逸的三輻式方向盤向騏達看齊,,除了可對多媒體系統(tǒng)的操作之外,,高配車型還配備了定速巡航系統(tǒng),可以讓駕駛變得更為輕松,,如果再帶有藍牙免提電話功能就完美了,。即使是這輛手動低配車型也配備了多功能方向盤,只是不具備定速巡航功能,。
個人感覺新儀表盤的樣式缺乏了老款的豪華感,,但行車電腦終于加入了瞬時油耗的顯示,信息更齊全,。
高配車型還配備了外后視鏡加熱以及電動折疊功能(帶倒車自動照地功能),。四門電動車窗,但只有駕駛席具備一鍵升降功能,,這也是新軒逸的標準配置,。
安全配置 | 新軒逸1.8 | 速騰全系 | 新福克斯 三廂全系 |
思域 | 英朗GT |
車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) | - | ● | ● | EXi車型除外 | 1.6T有 |
安全配置方面,,新軒逸喜憂參半,。之所以這樣說,,是因為新軒逸在這方面的確有進步,高配車型除了前排氣囊以及側氣囊之外,,還加入了側安全氣簾,。此外,全系車型的后排中央位置也配備了三點式安全帶,。但光有這些進步還不夠到位,,因為在主動安全配置方面,新軒逸依然沒有配備VDC(車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)),,即使在高配車型的配置表中也沒能找到,。幾款對比車型當中,至今仍沒有換代的英朗1.8升車型也沒有配備ESP(1.6T車型有所配備),,但是作為全新?lián)Q代的軒逸來講就有些說不過去了,。
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● 典型日產家居風格的內飾
軒逸的內飾是標準的日產風格,帶有很強的家居氛圍,,坐在車內不經意會有種錯覺,,好像自己正呆在某個房間里,而且是個臥室,。軟性材質使用的很多,,所以帶來的觸感也不會令人感到生硬。
方向盤也是熟悉的樣式,,最起碼跟騏達是一模一樣的,。淺米色內飾風格更是一貫的配色方案,應該說這種內飾確實能帶給人放松和潔凈的感受,。儀表的筒狀造型以及白色飾邊也都跟騏達一樣,,但盤面有立體的齒狀設計,質感和立體感要更強,,有種精密的機械儀器效果,。
我一向是不太喜歡木紋裝飾的,不過得承認日產用的淺米色內飾搭配深色木紋的裝飾效果不錯,,因為木紋在汽車內飾中出現(xiàn)原本就是受家居設計的啟發(fā),,而日產車內的家居氛圍很濃厚,所以還是挺和諧的,。
中控面板還是老樣子,,布局比較常規(guī),緊湊合理,,按鍵使用起來也比較順手,。沒有什么復雜的功能,這當然也是由配置高低來決定的,。標配的AUX音頻接口可以拓展音樂源,,沒有USB接口。軒逸1.6AT車型使用的是一款4AT變速箱,,擋把使用跟排擋座一樣的木紋材質,,不管木是真是假,也不管視覺效果如何,,總是難免有些滑手,。