●能耗表現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)揮

    測試當(dāng)天氣溫32℃,，我們將空調(diào)設(shè)置為23℃自動，擋位選擇D擋,，駕駛模式無法調(diào)整,。路況分布涵蓋了常見的擁堵、城市道路,、高速路等,。測試在行駛了167.46km后停止，全程平均車速30.1km/h,，最終加注95號汽油14.15L,，測得油耗為8.45L/100km。

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    油耗測試中，我們使用經(jīng)濟(jì)模式,，空調(diào)23℃自動,，共行駛了111.1km，平均車速30km/h,，最終加入9.55L燃油,，實(shí)測綜合油耗為8.6L/100km,，參考北京95號汽油的售價（8.54元/L）,，每公里的燃油成本在0.73元左右,，1km不到1元錢，這樣的油耗表現(xiàn)可以說是中規(guī)中矩,。值得一提的是,，全新邁騰在經(jīng)濟(jì)模式下的駕駛感受不錯，動力相比舒適模式也不會有明顯下降,，此模式下全新邁騰非常愿意空擋滑行,，且滑行距離很長，滑行時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在800rpm左右,，與怠速時基本一致,，如果你更在意燃油經(jīng)濟(jì)性，推薦日常使用經(jīng)濟(jì)模式代步,。

油耗測試：

   發(fā)動機(jī)和變速箱的高效表現(xiàn)讓邁騰在油耗測試時也取得了不錯的成績，7.7L/100km已經(jīng)是緊湊型轎車的油耗水平,，這樣的油耗表現(xiàn)還是挺不錯的,。

    在油耗測試中，最終行駛110.4公里,，消耗汽油7.51升,，平均車速31km/h，整體路況表現(xiàn)的可以算是比較通暢的,。另外,，在遇到路口等信號燈的時候，啟停功能可以配合AUTOHOLD功能同時使用,，這點(diǎn)設(shè)計(jì)還是非常人性化的,，也對車輛經(jīng)濟(jì)性方面有所幫助。最終百公里燃油消耗6.8L,，這結(jié)果放在一輛中型車上,，可以算是非常優(yōu)秀了。

● 油耗測試

    油耗測試在32℃悶熱的天氣里進(jìn)行,，所以全程開啟空調(diào),，空調(diào)溫度在23℃-25℃。油耗測試全程共行駛108.8公里,，路況包括環(huán)路,、城市擁堵道路、高速,，車內(nèi)全程一人,。測試全程開啟自動啟停系統(tǒng)，不過我們是先擁堵路況，后通暢路況,，所以在這一百多公里,，啟停系統(tǒng)并沒有工作幾次。

　　最終行駛108.8km,，加油10.61L,，邁騰380TSI的儀表盤表顯油耗是百公里9.5L,，平均時速28km/h,。計(jì)算得到它的實(shí)測油耗為9.8L/100km，實(shí)測油耗跟表顯油耗相差不大,。

    對于油耗方面的表現(xiàn),，有點(diǎn)出乎我的意料，沒想到速派的百公里油耗竟然比邁騰高出1.4L,，其實(shí)，最后想一想,，我們拿的這輛速派是一輛新車,，還沒出磨合期，而邁騰的行駛里程相對于長很多,，所以車況上會有一定差距。不過,，最重要的我覺得還是來自輪胎，之前我的同事孟慶嘉將自己的速派（那個時候還叫昊銳）從205/55 R16的輪胎換成了235/55 R17,，百公里油耗增加了0.6L左右，而現(xiàn)在兩款車的輪胎規(guī)格分別是235/45 R18和215/55 R16,，在重量上更大的輪圈也意味著更沉,，再加上車況不同,，這個油耗差距我覺得很好理解了。

● 油耗測試——暢通路段油耗令人滿意

    本次油耗測試的路段絕大多數(shù)都是暢通的城市環(huán)路和高速路,，擁堵路段只占一小部分,。負(fù)載一人,，后備廂內(nèi)只有少量的攝影器材。實(shí)際行駛總里程為123.4公里,，消耗汽油10.33升，換算下來百公里油耗為8.37升,。需要說明的是，如果你的用車環(huán)境大多都集中在走走停停的擁堵路段,，油耗應(yīng)該在10升左右,，與2.4升自然吸氣車型基本相當(dāng),。

● 油耗測試：

    剛才我們也說過,，之所以給邁騰搭配這樣的動力總成，目的就是為了進(jìn)一步降低油耗,，那么油耗測試自然也成為了重點(diǎn)。在過去測試過的1.4TSI+7DSG車型中,，油耗成績一直都保持著很低的水平，那么今天我們來看看邁騰1.4TSI的油耗成績?nèi)绾巍?/P>

    整個測試過程中我們都開啟空調(diào),，全程乘坐一人,，有30%左右的路段屬于擁堵路段,，另外70%基本上都是以暢通環(huán)路為主，最總我們得到了7.26L/百公里的成績,，對于一款中型車來說非常非常優(yōu)秀的油耗,，而1.4TSI+7DSG的省油“神話”在這里再次得到了驗(yàn)證,。

    我們給予的各級別車型的合理油耗參考值（非硬性指標(biāo)）

    純經(jīng)濟(jì)的微型車：不高于7升/百公里

    小型車/混合動力：不高于8升/百公里

    緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里

    中型車/中型SUV：不高于12升/百公里

    其他車型：不高于15升/百公里

    <注1：純硬派越野車,、大型SUV、性能跑車、超級跑車,，本站不對其進(jìn)行油耗測試>
    <注2：我們的各級別合理油耗參考值，是以該級別大部分車型為參考,。個別非主流車型因尺寸或排量跨級，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績的現(xiàn)象,，我們另當(dāng)別論>

　　油耗測試：在駕駛的過程中，我們模擬日常使用時經(jīng)常能碰到的路況進(jìn)行測試,，包括城市擁堵路段，環(huán)路以及高速公路,。兩天的測試中，我們?nèi)�程由兩位編輯乘��,，其他�?fù)載30斤左右,，空調(diào)開啟時間很少,，經(jīng)過247公里的行駛后，我們對邁騰1.8TSI+DSG的實(shí)測油耗為9L/100km,。

    我們給予的各級別車型的合理油耗參考值（非硬性指標(biāo)）

    純經(jīng)濟(jì)的微型車：不高于7升/百公里

    小型車/混合動力：不高于8升/百公里

    緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里

    中型車/中型SUV：不高于12升/百公里

    其他車型：不高于15升/百公里

    <注1：純硬派越野車、大型SUV,、性能跑車,、超級跑車,，本站不對其進(jìn)行油耗測試>
    <注2：我們的各級別合理油耗參考值，是以該級別大部分車型為參考,。個別非主流車型因尺寸或排量跨級，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績的現(xiàn)象,，我們另當(dāng)別論>

    我們的測試方法是目前最常使用同時也比較準(zhǔn)確的方法——那就是一次加滿油至瓶口，開始進(jìn)行正常的駕駛,，行駛近300公里后，我們再次把油加滿至瓶口（同樣位置）,，這樣就能準(zhǔn)確的得出這段距離內(nèi)的綜合油耗。

    在駕駛的過程中我們模擬日常使用時經(jīng)常能碰到的路況進(jìn)行測試,，其中包括城市擁堵路段,，城市環(huán)路,，高速公路,，國道,，鄉(xiāng)村路段以及山路,。這也是現(xiàn)今最簡單、最公證的測試方法,。

    行駛340公里后,，邁騰消耗了40.14升燃料,，百公里11.78升的平均油耗在中型車中算是合格的成績。綜合考慮1.8TSI發(fā)動機(jī)的動力后,，我認(rèn)為11.78升的油耗還算令人滿意,。另外值得一提的是,，邁騰只需加93號汽油即可。