● 油耗測試

    油耗測試我們一共行駛了102km，三臺車編隊(duì)行駛,，并輪流更換位置,，且每行駛30km就更換一次駕駛員，路段包含了擁堵路段/環(huán)路/高速路段,。值得一提的是,，奔馳C級依靠ISG電機(jī)的加持可以在行駛中熄火滑行,，而奧迪A4L帶有空擋滑行功能。最終,，奔馳C級的油耗成績?yōu)?.2L/100km,，寶馬3系為7.4L/100km，奧迪A4L為7L/100km,，奧迪A4L表現(xiàn)最好,。

● 油耗測試：

油耗測試

    油耗測試環(huán)節(jié)我們?nèi)�程開啟空調(diào)，采用ECO模式駕駛,。有了48V系統(tǒng)的加入,， 兩臺車在該模式下啟停和熄火滑行介入很頻繁，且?guī)缀醪粫�對行駛平順性帶來影��,。�?jīng)過104km的行駛后,，它們的油耗成績分別為8.8L/100km和8.3L/100km，博瑞GE表現(xiàn)更好,。

油耗測試

   油耗測試,，按照我們的標(biāo)準(zhǔn)測試進(jìn)行，平均時速控制在32km/h,，對動力總成以及9AT變速箱的表現(xiàn),，確實(shí)充滿期待，最終7.5L/100km的成績,，完全意料之內(nèi),。而我們之前測試的，2017款 改款 C 200 L 4MATIC 運(yùn)動版車型,，最終成績?yōu)?.7L/100km,。

◆ 油耗

    9AT變速箱帶來的第二個好處就是油耗，行駛里程104km,，平均時速31km/h,，綜合路況，開空調(diào),，最終數(shù)值為8.7L/100km,，成績比之前采用7AT的C 200 4MATIC還省了0.1L。

    我們將三臺車調(diào)至最經(jīng)濟(jì)的模式,，開啟啟停和空調(diào),，溫度調(diào)至22℃，內(nèi)循環(huán),，油耗測試時三車變換位置輪流當(dāng)頭車,，所測結(jié)果又是A4L遙遙領(lǐng)先，7.5L/100km,，比320Li和C 200 L省了1L/100km,，在我看來,，除了前驅(qū)效率更高外，A4L的啟停功能著實(shí)不錯,，當(dāng)車內(nèi)達(dá)到空調(diào)預(yù)設(shè)溫度后,，發(fā)動機(jī)可以熄火很長時間，如果紅綠燈時間很長,，中間啟動怠速十幾秒又能再次停止運(yùn)轉(zhuǎn),，而另外兩臺車做不到這樣,。

    油耗測試標(biāo)準(zhǔn)和之前一樣,，開空調(diào)，平均時速30km/h,，綜合路況,，最終數(shù)值達(dá)到了8.8升/百公里，大約比后驅(qū)版車型高了1升左右,，幾乎和C 260 L一樣,，這也是四驅(qū)車型不可避免的問題。

● 油耗測試

    此次油耗測試的標(biāo)準(zhǔn)為四輛車一同行駛,，期間經(jīng)過了環(huán)路,、高速路、城市道路等路況,，共同行駛109公里,，行車電腦顯示的平均時速為30km/h。值得一提的是,，這四輛車中只有凱迪拉克ATS-L 28T不帶有自動啟停功能,，所以在等紅燈怠速時發(fā)動機(jī)也會一直工作，這也對它的油耗成績產(chǎn)生了一定影響,。最終,，英菲尼迪Q50L 2.0T以微弱優(yōu)勢勝出。

 ● 油耗測試

    在油耗測試中,，三輛車一直保持著一個團(tuán)體,，全程共行駛了128公里左右，平均時速31km/h,，最終在加油站統(tǒng)一加注京標(biāo)95號汽油,。按照燃油經(jīng)濟(jì)性排名為寶馬320Li、奔馳C200L和奧迪A4L,，寶馬以0.5升以上的優(yōu)勢排名第一,。需要注意的，2013款A(yù)4L 35TFSI技術(shù)型不具備ECO節(jié)能駕駛模式,，并且發(fā)動機(jī)也沒有采用雙模噴射,，因此油耗相對偏高,。

◆ 油耗測試：

    我們對新奔馳C 260 L進(jìn)行了詳細(xì)的油耗測試，整個測試過程包含了各種路況,，全程平均時速為30km/h,，對于最終8.7L/百公里這樣的成績我們很滿意，畢竟是一臺采用2.0T發(fā)動機(jī)的中型車,，表現(xiàn)已經(jīng)非常出色了,。

    這套動力系統(tǒng)的油耗控制也很好，我們開車在城市中行駛了141.8公里,，消耗燃油13.09升,，百公里油耗9.2升。這樣的城市綜合油耗結(jié)果是比較合理的,。

◆ 油耗測試：

    油耗是我們關(guān)注的重點(diǎn),，作為豪華品牌“低碳第一車”，這一項(xiàng)應(yīng)該是它的強(qiáng)項(xiàng),。需要注意的是在測試的幾天中白天氣溫達(dá)到36攝氏度,，所以測試全程我們都開啟空調(diào)。最終得出的綜合油耗為每百公里8.74升,，令人非常滿意,。

    看來，除了動力較弱之外,，這款奔馳C180K依然保持著豪華車應(yīng)有的駕駛感受,，你可能已經(jīng)開始心動了，在你下定決心購買這輛車之前,，我有義務(wù)告訴你有關(guān)其他方面的一些信息,。