后備廂華晨寶馬-寶馬5系
一臺宜家宜商的中大型轎車,，后備廂容納下我們實測所用的20,、24和28英寸的3只旅行箱必然不在話下，而且還有一些余量,；但是全新5系的后備廂空間內部造型可算不上規(guī)整,，底板和側壁之間有一個明顯的臺階。尺寸方面,，最大進深為1070mm,，寬度在800-1390mm，高度為540mm,，開口離地680mm,；不過全新5系的后排座椅靠背仍然不能進行放倒，也就無法進一步拓展后備廂空間了,。
后備廂
5系和E級的儲物表現(xiàn)差不多,，在杯架前方都有一個儲物格可以放手機，雖然放兩瓶水的時候這個儲物格幾乎沒什么作用,，但在杯架放置一瓶水的時候還是可以承擔手機儲物格的作用,，而奧迪A7L前排只有縱置排列的杯架，而且中央扶手箱內的儲物容積也比較小,，前排的儲物能力和另外兩臺車有些差距,。后備廂的儲物水平也都類似,，A7L后備廂最寬,，5系后備廂高度有優(yōu)勢。
后備廂空間
| 后備廂實測數(shù)據(jù)對比(單位：mm) | |||
| 車型 | 縱深 | 寬 | 高 |
| 奧迪A6L | 1130 | 1040 | 500 |
| 寶馬5系 | 1080 | 815-1320 | 510 |
兩臺車的后備廂縱深均有不錯表現(xiàn),，但它們的后排座椅都不支持放倒,。奧迪A6L的后備廂內部比寶馬5系更加規(guī)整,，寬度統(tǒng)一，可以將三個行李箱并排放入,。寶馬之所以寬度最大值較高，完全得益于入口位置兩側儲物網的位置,，這一區(qū)域放小物件更好用,，但容納大物件的能力肯定不如奧迪A6L。
后備廂
| 后備廂尺寸對比 | ||
| 項目/車型 | 525Li | E 200 L |
| 寬(mm) | 810-1380 | 930-1350 |
| 高(mm) | 530 | 480 |
| 深(mm) | 1090 | 1090 |
使用我們最常用的三個旅行箱來分別考察一下5系和E級的后備廂空間表現(xiàn),，結論是放下這三個尺寸分別為20,、24和28英寸的箱子都沒有問題，只是5系的后備廂高且窄,、E級的后備廂矮且最小寬度寬,，所以旅行箱的放置“姿勢”會有些許差別。另外,，兩臺車都沒配備備胎,，但E級的后備廂蓋板下邊有容積可觀的隱藏空間，空間利用率更高,，使用起來有著不小的優(yōu)勢,。
| 寶馬525Li/奔馳E 200 L 配置對比 | ||
| 項目/車型 | 2018款 寶馬525Li 豪華套裝 | 2018款 奔馳E 200 L 運動型 |
| 主動剎車 | ○ | ● |
| 自動泊車 | ○ | ● |
| 可變轉向比 | - | ● |
| 方向盤電動調節(jié) | ● | ○ |
| 方向盤換擋 | - | ● |
| 方向盤記憶 | ● | ○ |
| 手機無線充電 | ○ | ● |
| 腰部支撐調節(jié) | ○ | ● |
| 老板鍵 | - | ● |
| 電動座椅記憶 | ● | ○ |
| 中控屏尺寸(英寸) | 10.25 | 12.3 |
| 車聯(lián)網 | ● | ○ |
| 前霧燈 | ● | - |
| 轉向輔助燈 | ● | - |
| 內后視鏡自動防眩目 | ● | ○ |
| 后視鏡記憶 | ● | ○ |
| 后排側隱私玻璃 | - | ● |
靜態(tài)部分最后，我們來對比一下這兩臺車的配置,，寶馬525Li在各種記憶以及燈光功能上領先,，而奔馳E 200 L的自動泊車、手機無線充電功能和后排隱私玻璃都能很好地提升使用體驗,�,？偟膩砜矗鼈兌叩膶嵙鞠喈�,，都有各自的優(yōu)勢,。
靜態(tài)打分方面，奔馳E 200 L比寶馬525Li略高一些,，主要是因為E級的后排腿部空間更大,，而且基本配置也更豐富，作為中大型轎車,，這方面的權重還是比較高的,。
相關車型：寶馬5系 2018款 540Li 行政版
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關于后備廂，官方都沒有給出一個具體容積,，并且由于兩車后排均為電動調節(jié)座椅,，所以無法進行折倒對后備廂拓展，好在它們的后備廂也都不小,，放下20,、24,、28英寸的三個行李箱都沒有問題，由于內部最小寬度不一樣,，三個箱子的碼放方式存在區(qū)別,，一般情況下來講不礙事。
兩車的后排座椅均不能放倒,，雖然沒有得到后備廂的官方容積,，但從實際使用情況來看,，兩車后備廂各有長處,，E級后備廂空間更加規(guī)整一些，而且內部更寬,，5系是更高,、更深。
一般常規(guī)儲物空間基本符合中大型車級別的水平,，此前現(xiàn)款5系前后門板儲物空間小的問題也是有了適當改善,，如今容納兩瓶550ml礦泉水已經不再是難事。而后備廂的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩,，由于后排不能放倒,，因此全新5系的后備廂并不能置放超大物件，但放置幾個行李箱還是絕對沒問題的,，搬大物件的話,，還是去找個MPV吧。
兩輛車的后排座椅均不能放到,，不過CT6在后排中央扶手后面預留了一個小口,，可以存取小件物品，還是挺方便的,，后備廂方面,，可以發(fā)現(xiàn)兩車做的都很平整，并且在容積方面相差不多,，5系更大一些,，主要體現(xiàn)在高度方面。
后備廂
直到打開后備廂,，你才會恍然大悟,，哦，這原來真是臺混合動力車型,，看這后備箱都小成什么樣了,。由于位于后軸上方的電池組以及冷卻系統(tǒng)體積龐大，將原本的后備廂空間占去大半,，剩下的空間只能將將放下一個28寸行李箱,，其實用性還不如我剛剛測試完的2系敞篷版,。平常去個超市什么的，東西買多了只能扔后座了,。
關于配置
配置上,，530Le也一點不含糊，配置水平基本和528Li豪華設計套裝一致,，配備了互聯(lián)駕駛系統(tǒng),、Harman/kardon音響系統(tǒng)、智能降阻進氣格柵,、四區(qū)自動空調,、前后排座椅加熱、Nappa材質座椅等,，另外,，它還是整個5系中唯一配備了動態(tài)減振控制系統(tǒng)的車型。
后備廂
● 后備廂為電池組“讓步”,，變得更小
如果讓我說出530Le在日常使用方面與5系其它車型的最大區(qū)別,，那絕對非后備廂容積莫屬。5系其它車型的后備廂容積為520L,，而530Le由于安裝了鋰離子電池組,，明顯更小。雖然官方尚未公布它的容積數(shù)值,，但還是能夠通過數(shù)據(jù)和實物感受兩者的差距,。
| 后備廂尺寸對比 | ||
| 車型 | 5系汽油版車型 | 530Le |
| 容積(L) | 520 | 未公布 |
| 縱深(mm) | 1140 | 440 |
| 最大寬度(mm) | 1360 | 1330 |
| 高度(mm) | 520 | 520 |
| 后排座椅放倒 | 不能放倒 | 不能放倒 |
通過對比，可以看到530Le后備廂的縱深明顯比5系汽油版車型小,。它的后備廂勉強能放得下一個尺寸為24寸的行李箱,，而5系的汽油版車型則顯得從容許多，可以放更多的東西,。當然,，要是你能換一種方式思考，后備廂的“犧牲”卻換來了58公里的純電動續(xù)航里程,，會不會心里會稍微愉悅些,。
后備廂
相關車型：寶馬5系 2014款 520Li 典雅型
官方公布的寶馬5系后備箱容積為520升，在此次推薦的五款車型中處于偏大水平,。不過,，其后排座椅無法翻倒，仍然影響到了裝載空間的靈活性,。雖然電動行李箱蓋并不是520Li典雅型的標準配置,，但是該配置也能通過選裝獲得。
| 5款合資品牌中大型車后備廂對比 | |||||
| 車型 | 奧迪A6L | 寶馬5系 | 奔馳E級 | 雷克薩斯ES | 凱迪拉克XTS |
| 縱深（mm） | 1000 | 1140 | 1160 | 790 | 1260 |
| 最大縱深（mm） | 椅背不能翻倒 | 椅背不能翻倒 | 椅背不能翻倒 | 椅背不能翻倒 | 2180 |
| 最小寬度（mm） | 1050 | 870 | 1130 | 1000 | 1050 |
| 高度（mm） | 420 | 520 | 465 | 500 | 515 |
| 官方容積（L） | 460 | 520 | 未提供 | 425 | 537 |
相關車型：寶馬5系 2014款 520Li 典雅型
后備廂
相關車型：寶馬5系 2011款 535Li 行政型
到達機場時，趙boss正好剛下飛機,，接機十分順利,，都沒用耽誤雙方的時間，趙boss的行李當然得由司機小羅負責,，盡管電動后備廂在很多行政級轎車上都能看到,，小羅仍然對這個功能贊不絕口，他覺得在后備廂蓋慢慢合上的瞬間,，顯得十分從容有范兒,！趙boss暗自慶幸它只帶了一個箱子，雖然可以輕松地放下,，但他仍然覺得后備廂容積不算太大,。
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到達機場時，趙boss正好剛下飛機,，接機十分順利,，都沒用耽誤雙方的時間,，趙boss的行李當然得由司機小羅負責,，盡管電動后備廂在很多行政級轎車上都能看到，小羅仍然對這個功能贊不絕口,，他覺得在后備廂蓋慢慢合上的瞬間,，顯得十分從容有范兒！趙boss暗自慶幸它只帶了一個箱子,，雖然可以輕松地放下,，但他仍然覺得后備廂容積不算太大。