在油耗測試中,，我們在歷經(jīng)了山路上下坡,、城區(qū)擁堵以及高度路況，在平均30km/h的時速下,，實測油耗為8.6L/100km,，相比上一代車型,，它在整備質(zhì)量相當(dāng)?shù)那疤嵯滦驴钣秃谋壤峡罡�高（先前測試中老款車型的油耗為7.01L）,，當(dāng)然油耗的差異會受到溫度、路況等因素的影響,，相同工況下對比參考性會更大些,。（文章內(nèi)測試成績均來自汽車之家6月份多車測試數(shù)據(jù)）

油耗測試

    油耗測試環(huán)節(jié)，兩臺車均采用經(jīng)濟模式,，將空調(diào)調(diào)整至22度自動,，關(guān)閉A/C，采用交替編隊行駛,，并中途交換駕駛員,。經(jīng)過104.3km的行駛后，雅閣取得了6.9L/100km的成績,，比凱酷高了0.3L,。這其中一部分原因是這臺230TURBO 舒適版的雅閣沒有自動啟停功能，導(dǎo)致在擁堵路段上吃了不少虧,。如果只看兩臺車動力總成的效率,，應(yīng)該是難分高下的。 

■ 油耗測試

    還是熟悉的條件,，兩車都開啟ECO模式,，100公里出頭的路程包括了擁堵和通暢路況，最終平均時速為31km/h,。低油耗是這兩車的皇牌武器,，所以這一局至關(guān)重要，最終拿下的是凱美瑞混動,，成績?yōu)?.1L/100km,，不過對手成績其實也搶眼，差距也不大,，5.5L/100km算是緊咬對手不放,。

    油耗測試方面，我們將兩臺車開了109km,，其中包含城市快速路,，高速公路以及市區(qū)擁堵路段，平均時速為32km/h,，君威的平均油耗為9.07L/10km,，雅閣則為7.07L/100km。兩者的表現(xiàn)看似差距大,，實則都屬于中型車中比較優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)了，而雅閣則可以說是好的有些逆天了,。

◆ 油耗測試——雅閣最省

   三車的油耗都是在各自最經(jīng)濟的模式下測得,，最后的成績拉開了梯度，雅閣明顯勝出，表現(xiàn)非常搶眼,；凱美瑞其次,，不過對于2.5L自然吸氣發(fā)動機來說也是個很棒的成績；天籟吃虧在沒有啟停系統(tǒng),，在擁堵及等紅燈的情況下都會比另外兩車更耗油,，它雖然有ECO模式，但開啟之后體感上只是弱化了油門初段的動力響應(yīng),，不足以彌補和另外兩車的差距,。按照汽車之家給出的中型車的推薦油耗是10L/100km，三臺車都低于這個數(shù)值,，也是在我們意料之中的,。

    在城市當(dāng)中兩臺車總共行駛118.5公里，平均速度很低,，只有20公里/小時,，算是非常擁堵的路況，也是很多一線城市消費者的用車環(huán)境,。在這種相對惡劣的情況下,，雅閣混動油耗為5.4升/百公里，凱美瑞混動為6.3升/百公里,，這一局雅閣混動勝出,，挑戰(zhàn)成功。

油耗測試：

    油耗的表現(xiàn)讓人足夠興奮,，我們的實測成績?yōu)?.7L/100km,，和老款車型（8.16L/100km）相比確實有明顯的進步。即便眼光放遠一點,，這個成績在中型車當(dāng)中也是十分搶眼的了,。對于雅閣來說，要在動力輸出方面突破比較困難,，畢竟它和帕薩特以及蒙迪歐這些對手的差距有些大,，但在油耗方面下功夫可是立竿見影的，現(xiàn)在的這個成績確實給我們留下了非常深刻的印象,。

油耗測試

    油耗的表現(xiàn)我想各位肯定是最關(guān)心的,，排量差距不明顯又都是四缸發(fā)動機，變速箱為一臺6AT,，兩臺CVT,，競爭應(yīng)該很激烈，我認為有看頭,。

    油耗測試當(dāng)天三臺車同時加滿油出發(fā)，每車只有一名駕駛員,，總路程大約為110公里,，擁堵路段不算多，平均速度為33km/h,，屬于偏暢通的路況,。最終成績比較令人意外，最輕的天籟油耗最高為8.93L/100km,，新雅閣依靠這套新動力獲得8.16L/100km,，凱美瑞則反擊成功，在此次較量中贏得頭籌,，最終以8.11L/100km拿下節(jié)油冠軍的稱號,，大幅領(lǐng)先天籟有0.8L之多。

    8代雅閣的油耗也是大家關(guān)心的一個項目,，我們在緊密的測試任務(wù)中抽取了半天時間對其進行了標(biāo)準(zhǔn)化油耗測試。

百公里實測油耗：12.39升

    說實話,，我們對8代雅閣2.4的油耗沒有報太大的希望,，主要是考慮2.4的發(fā)動機帶動如此龐大的車身并不會太輕松，我們預(yù)估油耗應(yīng)該在14升/百公里左右,。經(jīng)過實測（駕駛偏激烈方式）百公里12升左右的油耗,，我們還是非常滿意的，事實也證明了之前我們的猜測是多余的,。(i-VTEC連續(xù)可變正時管理系統(tǒng)對于發(fā)動機的優(yōu)化比較明顯,，油耗上可以明顯體現(xiàn)出來)