剎車距離大眾(進(jìn)口)-途銳
相關(guān)車型:途銳 2019款 2.0TSI 銳翼版 國VI
剎車測試
途銳2.0T車型的剎車表現(xiàn)在同級別不算好,,我認(rèn)為輪胎的影響會大一些。另外這臺車在經(jīng)歷了十次連續(xù)測試后出現(xiàn)了輕微的剎車熱衰退現(xiàn)象,,體現(xiàn)在剎車距離的增長,。給予肯定的是全力剎車時姿態(tài)控制得不錯,懸架的功勞,。
節(jié)選自《甜品級配置 測試大眾途銳2.0TSI 銳翼版》
相關(guān)車型:途銳 2019款 3.0TSI 銳智版 國V
100-0km/h剎車測試——39.64米
100-0km/h剎車測試中,,一方面需要考驗(yàn)這臺全新途銳的制動距離,另一方面則要仔細(xì)感受全力制動時剎車踏板的腳感,。成績方面,,連續(xù)10次剎車測試的成績都相對穩(wěn)定,沒有出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象,,100-0km/h剎車距離為39.64米,,表現(xiàn)合格。全力制動時制動踏板腳感很出色,,ABS的快速介入也絕不會給駕駛員帶來不適,。另外值得一提的是,全力制動時座椅的安全帶也會主動全力收緊,,盡量保證乘客的安全,。
節(jié)選自《文武雙全 搶先測試大眾全新途銳3.0TSI》
相關(guān)車型:途銳 2011款 3.0TSI Hybrid
◆ 剎車測試:
盡管腳感需要適應(yīng),新途銳混合動力的實(shí)際制動效果還是令人非常滿意,,能讓超過2噸的龐然大物在平均39.7米的距離內(nèi)從100km/h剎車到靜止是很震撼的,,brembo代工的產(chǎn)品確實(shí)夠狠。
節(jié)選自《“白來的”46馬力,?測試新途銳混合動力》
快速閱讀:途銳的全部文章