空間及座椅體驗

    中規(guī)版大眾途銳全系采用ergoComfort人體工程學座椅，這種座椅支持18向電動調(diào)節(jié),，對不同身材的乘客兼容性很好,，屬于貼合感不錯的一種,。

     乘坐空間方面，由于不是加長軸距版,，它只能兌現(xiàn)較充裕而不是很寬敞的縱向腿部空間,。通過數(shù)據(jù)對比和我親身體驗，途銳的乘坐空間比寶馬X5好,，比奔馳GLE差,，和師出同門的奧迪Q7同處在中游水平。

    后排座椅的舒適性在同級別還不錯,，而且橫向?qū)挾茸銐�,，所以坐三個人也是沒什么問題的。相比于奧迪Q7那種三個獨立的座墊,，它還是更能照顧后排坐兩人時的體驗,。 

- 乘坐空間及后備廂空間

    乘坐空間方面，172cm的體驗者,，坐進該車之后,，前排的頭部空間剩余一拳。移至后排之后,，體驗者的后排頭部空間剩余三指,，而腿部空間則剩余近三拳，與Q7相同,。這樣的表現(xiàn)實在是太出乎意料了,，畢竟該車的軸距表現(xiàn)并不太出色。另外,，該車后排中間地板凸起幅度很大,，好在縱向距能放腳。

    該車的天窗位置正好位于頭部正中央,。如果坐姿端正,，頭部左半部與車頂僅有四指左右的距離，感覺非常壓抑,；若身體稍向右傾斜一點點,，頭部便位于寬敞的天窗之內(nèi)，比較舒適,。

    保持前座位置不變我們來看看后排的表現(xiàn),。車身的尺寸足以保證后排充足的腿部空間，即使翹腿休憩也沒有問題,；而頭部依然是前排那種狀態(tài),，沒有在天窗一側(cè)的頭部空間狹小，會有一定壓抑感,。

    空間方面,，新款途銳空間比老款車型更為寬敞,，同時在舒適性上也有了大幅度的提升。坐過老款途銳的朋友都會覺得那車座椅偏硬,，前排舒適性一般般,，而后排不但空間不夠?qū)挸ǘ�且乘坐舒適性更是不盡如人意，至少對不起它豪華SUV的定位,。新款途銳把座椅進行了全新的設(shè)計,，尺寸更大、側(cè)向包裹性更好,，且真皮的用料非常講究,。