名爵6 Pro的內(nèi)飾運(yùn)用了黃色來(lái)點(diǎn)綴,，會(huì)讓內(nèi)飾看起來(lái)不再沉悶，基于它整體的運(yùn)動(dòng)取向,，方向盤(pán)使用了平底設(shè)計(jì),，并有增加摩擦的面料，相比普通的方向盤(pán)雖然容易磨損一點(diǎn),，但手感也會(huì)有相應(yīng)的提升,。

    多媒體系統(tǒng)還是熟悉的那套，習(xí)慣之后用自然語(yǔ)音識(shí)別控制很方便,，它也包含了很多應(yīng)用在里面,，幾天試駕下來(lái)可以脫離手機(jī)來(lái)使用車(chē)機(jī)了，而在這個(gè)級(jí)別大多數(shù)車(chē)型的車(chē)機(jī)功能也都很全面了,，名爵6 Pro和其它同級(jí)車(chē)型相比,，增加了車(chē)輛更詳細(xì)的數(shù)據(jù)，以便偶爾下賽道等激烈駕駛時(shí),，有更多可以參考的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù),，而且看起來(lái)也更熱血一些。

● 中控臺(tái)    

    中控臺(tái)的造型和現(xiàn)款車(chē)型沒(méi)有什么區(qū)別,，但是在細(xì)節(jié)處則是做出了更加動(dòng)感的變化,，像是方向盤(pán)使用翻毛皮包裹，握起來(lái)更有感覺(jué),。

    方向盤(pán)造型和現(xiàn)款車(chē)型差不多,，但是材質(zhì)有些變化，例如翻毛皮的加入,。對(duì)了,，這輛車(chē)還附帶換擋撥片。

    展示車(chē)上多媒體系統(tǒng)和液晶儀表盤(pán)都不是最終形態(tài),，但是我們至少能確認(rèn)這些東西都會(huì)出現(xiàn)在量產(chǎn)車(chē)上,。

    來(lái)到車(chē)內(nèi)，名爵6延續(xù)了目前主流的簡(jiǎn)潔布局,，視覺(jué)效果清爽耐看,。平底方向盤(pán)頗具運(yùn)動(dòng)感，并且左右兩側(cè)還增加了打孔處理,，真皮包裹的材質(zhì)手感細(xì)膩,。全液晶儀表盤(pán)大小為12.3英寸,，與名爵HS上使用的那款UI一致，可以顯示豐富的行車(chē)信息,，并且支持AR實(shí)景功能,。

    中控屏幕的尺寸為10.1英寸，值得一提的是這塊屏幕是目前同級(jí)別中相當(dāng)罕見(jiàn)的IPS硬屏,。這類(lèi)屏幕相信喜歡研究電腦外設(shè)的朋友一定不會(huì)陌生,，它最大的優(yōu)勢(shì)在于可視角度很廣，對(duì)于反光現(xiàn)象的抑制也做的很好,。多媒體系統(tǒng)為斑馬3.0,，這套系統(tǒng)目前廣泛運(yùn)用于上汽旗下的諸多車(chē)型上，大家都不陌生了,。

    賽道紅的內(nèi)飾配色也和新車(chē)的定位相符,，設(shè)計(jì)和用料與以往的車(chē)型一致，包括中控臺(tái)和門(mén)板都采用了大面積的皮革+縫線,，甚至包括了擋把四周,，給人的第一印象很不錯(cuò)。圓筒形空調(diào)出風(fēng)口也是運(yùn)動(dòng)化家轎上常見(jiàn)的設(shè)計(jì),，做工細(xì)致,，視覺(jué)效果相當(dāng)不錯(cuò)。

    三輻平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)兩側(cè)采用打孔真皮+紅色縫線,，手感很好,，只不過(guò)手動(dòng)擋車(chē)型就不會(huì)配備換擋撥片了。車(chē)內(nèi)配置方面,，斑馬智行系統(tǒng)目前是2.0版本,，即將升級(jí)為代號(hào)Mars的3.0版本，功能將更加強(qiáng)大,。車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),、電子手剎、AUTOHOLD,、6安全氣囊,、定速巡航、后排空調(diào)出風(fēng)口等配置一應(yīng)俱全,，和自動(dòng)擋版本的頂配車(chē)型一致,。

◆ 內(nèi)飾造型,、配置與儲(chǔ)物對(duì)比

    名爵6與菲斯塔的內(nèi)飾造型均保持了與外觀相同的風(fēng)格，名爵6更為簡(jiǎn)約,，菲斯塔更顯個(gè)性,。顏色搭配上名爵6有黑色,、黑/紅兩種配色，其中黑紅配色是2019款車(chē)型新增,，兩種配色我們?cè)谖膬?nèi)都能看到,，其中實(shí)拍部分為黑紅配色，體驗(yàn)部分為純黑內(nèi)飾,。菲斯塔的內(nèi)飾有黑色/黃黑色/灰色三種配色,，實(shí)拍與體驗(yàn)車(chē)型為黑色內(nèi)飾。

   內(nèi)飾的設(shè)計(jì)大家也很熟悉了,，風(fēng)格上很年輕，紅黑搭配也顯得頗有運(yùn)動(dòng)氣息,。用料上,，雖然門(mén)板和中控臺(tái)頂部都是硬塑料，但質(zhì)感和做工上都有上佳表現(xiàn),，除此之外大面積的皮革包覆也有效提升了車(chē)內(nèi)的檔次感,，給人帶來(lái)不錯(cuò)的第一印象。配置方面,，這臺(tái)車(chē)配備了11.3英寸的斑馬智行大屏互聯(lián)網(wǎng)車(chē)機(jī),，后視鏡折疊、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),、真皮座椅,、電動(dòng)天窗、定速巡航和電子手剎等也都有,，可以說(shuō)配置方面已然是很齊全了,。

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● 內(nèi)飾 彰顯個(gè)性 做工優(yōu)良

    MG6內(nèi)飾雖然使用了大量的塑料件，但是無(wú)論質(zhì)量還是做工都能令人滿意,。中控臺(tái)頂端覆蓋的塑料件手感很舒服,，表面采用磨砂處理，本身的質(zhì)地也比較軟,。儀表區(qū)域面積非常大,，除了空調(diào)，所有的信息顯示都處在“同一屋檐下”,。

    鑰匙圈的指示燈平時(shí)是綠色的,，按下鑰匙啟動(dòng)時(shí)變成紅色，視覺(jué)效果不錯(cuò),。橫貫中控臺(tái)的木質(zhì)貼片質(zhì)感優(yōu)良,，并沒(méi)有廉價(jià)低檔的味道。中控臺(tái)上設(shè)計(jì)了一個(gè)選擇旋鈕,，不過(guò)它的絕大部分功能都和下面的一組按鍵重復(fù)了,，可以把它省略掉,。

    方向盤(pán)在設(shè)計(jì)方面比較超前，銀灰和黑色真皮的搭配視覺(jué)效果時(shí)尚前衛(wèi),，跟車(chē)型定位保持一致,。但是上面的多功能按鍵和旋鈕的手感實(shí)在一般，旋鈕幾乎沒(méi)有阻尼,，處于自由滑動(dòng)狀態(tài),，而按鍵行程太短，輕輕觸碰就到底,，阻尼也很奇怪,，感覺(jué)下面是薄薄的金屬簧片。

    與此行程鮮明對(duì)比的是空調(diào)控制區(qū)域,，這里的旋鈕和按鍵用起來(lái)非常舒服,，不論是阻尼還是本身的質(zhì)感都很符合MG6不低的身價(jià)。只是紅色的顯示屏有些小,，并且位置比較低,，所以在行車(chē)過(guò)程中要讀取信息就不那么方便了。

    MG6車(chē)內(nèi)還有一些小地方采用了跟常見(jiàn)設(shè)計(jì)完全不同的方式,。比如排擋桿手剎,，就沒(méi)有走傳統(tǒng)的路線，拉起狀態(tài)下就是一個(gè)數(shù)字“7”,，看上去很美,，但用起來(lái)需要點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)，因?yàn)樗�的發(fā)力角度和常見(jiàn)的把手還是不大一樣,；旁邊的杯架也很有意思,，不用收起的時(shí)候隱藏在面板下，只要輕輕一按就能彈起打開(kāi),，節(jié)省了不少空間,。