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兩驅(qū)為主 5款自主渦輪增壓SUV車型推薦

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哈弗H6 10.08-14.08萬
  動力:1.5T

長城汽車 哈弗H6 2013款 升級版 1.5T 手動兩驅(qū)精英型

長城汽車 哈弗H6 2013款 升級版 1.5T 手動兩驅(qū)精英型 長城汽車 哈弗H6 2013款 升級版 1.5T 手動兩驅(qū)精英型

  哈弗H6目前有著非常不錯(cuò)的銷量,,其中很大一部分都是這款搭載1.5T發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品,哈弗獨(dú)立品牌后生產(chǎn)的車型全部使用新LOGO,,意在提升產(chǎn)品在消費(fèi)者心中的印象,,外觀也相對更精致。H6的產(chǎn)品線也非常長,,有眾多款車型,,近期老款(老前臉)將徹底停產(chǎn),產(chǎn)品線也將得到優(yōu)化精簡,。

長城汽車 哈弗H6 2013款 運(yùn)動版 1.5T 手動四驅(qū)尊貴型 長城汽車 哈弗H6 2013款 運(yùn)動版 1.5T 手動四驅(qū)精英型

  除了換LOGO外,,哈弗H6還推出了運(yùn)動版車型,該款型與普通版在外觀和內(nèi)飾都有較為明顯的區(qū)別,,更像是縮小版的哈弗H8,,內(nèi)飾也更精致,,做工有所提升。

長城汽車 哈弗H6 2013款 升級版 1.5T 手動兩驅(qū)精英型

長城汽車 哈弗H6 2012款 1.5T 手動兩驅(qū)尊貴型

  H6搭載小排量的1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī),,最大功率150馬力,最大扭矩210�,!っ�,,發(fā)動機(jī)為全鋁材質(zhì),沒有缸內(nèi)直噴技術(shù),。H6 1.5T所有款型均使用6擋手動變速箱,,雖然變速箱換擋感覺還不錯(cuò),擋把的握感也尚可,,但沒有自動擋確實(shí)會將一部分消費(fèi)者擋在了門外,。

汽車之家

  我們實(shí)測1.5T兩驅(qū)車型0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間11.59秒,日常駕駛中這款車大多時(shí)候都表現(xiàn)的比較平和,,甚至偶爾會有乏力的感覺,,只有在2500rpm以上才會有比較激進(jìn)的表現(xiàn),不過此時(shí)它的性格卻顯得過于急躁,,偏高的轉(zhuǎn)速并不利于燃油經(jīng)濟(jì)性,。

長城汽車 哈弗H6 2012款 1.5T 手動兩驅(qū)尊貴型

  我們曾經(jīng)測試過兩次H6 1.5T兩驅(qū)車型的油耗,每百公里平均油耗為8.8升左右,,就這臺1.6噸自重車來說油耗成績比較令人滿意,。

長城汽車 哈弗H6 2013款 升級版 1.5T 手動兩驅(qū)精英型 長城汽車 哈弗H6 2013款 升級版 1.5T 手動兩驅(qū)精英型

『體驗(yàn)者身高179cm』

  哈弗H6軸距2680mm,身高179cm的體驗(yàn)者在后排能得到兩拳的腿部空間,,前后排頭部空間都超過一拳,,處于同級別平均水平,滿足日常家用還是沒問題的,。H6座椅填充飽滿厚實(shí),,雖然不是很軟乎的那種,但對于身體的支撐很不錯(cuò),。

長城汽車 哈弗H6 2013款 運(yùn)動版 1.5T 手動四驅(qū)尊貴型

  哈弗H6采用前麥弗遜,,后雙橫臂懸架,分為前驅(qū)和四驅(qū)車型,。從實(shí)用性角度來看,,我們還是更推薦前驅(qū)車型,四驅(qū)對于大多數(shù)人似乎沒有太大的必要,。懸架的調(diào)校很扎實(shí),,在駕駛中給我們留下了非常好的印象,在自主品牌的同級別同價(jià)位產(chǎn)品中確實(shí)不錯(cuò),。

長城汽車 哈弗H6 2013款 運(yùn)動版 1.5T 手動四驅(qū)精英型 長城汽車 哈弗H6 2013款 運(yùn)動版 1.5T 手動四驅(qū)尊貴型

長城汽車 哈弗H6 2013款 運(yùn)動版 1.5T 手動四驅(qū)尊貴型 長城汽車 哈弗H6 2013款 升級版 2.4L 自動兩驅(qū)精英型

  在配置方面,,哈弗H6有非常好的表現(xiàn),,基本上是除入門級車型以外,均帶有前排側(cè)氣囊和氣簾,、主動式胎壓監(jiān)測,、中控大屏幕(帶導(dǎo)航)和自動空調(diào)ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)也在大多數(shù)款型上配備,,整體的檔次感較強(qiáng),,主被動配置也比較豐富,值得推薦,。

小結(jié):

  可以說哈弗H6是當(dāng)下最熱銷的產(chǎn)品,,當(dāng)然也有其原因,主要是外觀穩(wěn)重成熟,、油耗和動力都讓人滿意,,懸架與座椅的設(shè)定扎實(shí),當(dāng)然配置也很高,,在今天的這幾款車當(dāng)中哈弗H6算是一款實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)悍的選手,,各方面也很均衡。

汽車之家

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  • 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動四驅(qū)Max 閱讀測試文章
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    測試文章:滿足用戶需求 測試第三代哈弗H6 2.0T
    評測編輯-張益嘉:

    第三代哈弗H6在外觀,、內(nèi)飾、空間和配置上都很好的迎合了市場需求,,2.0T的動力確實(shí)不弱,,高速開著夠爽,但輸出不夠線性,,城市里想要平順還是需要好好適應(yīng)一下,。如果是以城市用車為主,建議還是選擇1.5T的車型吧,。

    評測編輯-:

    哈弗H6的外形設(shè)計(jì)大氣沉穩(wěn),底盤調(diào)校也比較有高級感,,在15萬元以內(nèi)的緊湊型SUV中絕對是產(chǎn)品力很強(qiáng)的車型,,當(dāng)然,它的銷量也印證了這一點(diǎn),。2.0T四驅(qū)車型除了能提供充足的動力外,,還可以滿足一些出游的需求。

    評測編輯-曹益:

    作為中國銷量最大的SUV車型,,哈弗H6的7速雙離合變速箱一直是很多人吐槽的點(diǎn),,說實(shí)話,采購?fù)膺叺淖兯傧�,,請人家的工程師來做匹配就解決了,,但哈弗一直堅(jiān)持使用自己生產(chǎn)的變速箱,自己的工程師來做匹配,,至于這事好還是不好大家就自行評斷吧,。

  • 哈弗H6 2012款 1.5T 手動兩驅(qū)尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.59 42.97 8.86
    測試文章:自我超越 測試長城哈弗H6 1.5T 6MT
    評測編輯-梁巍:

    哈弗H6是自主品牌SUV里面綜合素質(zhì)比較高的一款車型,,特別是現(xiàn)在搭載了1.5T發(fā)動機(jī)之后動力表現(xiàn)也全面提升,。不過現(xiàn)在自主SUV搭載增壓發(fā)動機(jī)也成了一個(gè)趨勢,相信很快H6的優(yōu)勢將不再明顯,,那么從現(xiàn)在開始長城需要為H6打造新的特點(diǎn)了,,配置以及工藝是可以繼續(xù)提升的地方。

    評測編輯-胡正暘:

    動力確實(shí)比2.0升強(qiáng)勁不少,,但發(fā)動機(jī)本身調(diào)校以及與變速箱之間的匹配做的不夠到位,,發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩不足,變速箱齒比不夠恰當(dāng),,同時(shí)噪音大這個(gè)老問題仍舊存在,,如果不是對動力有特殊要求,不做推薦�,?紤]到1.5T動力參數(shù),、測試數(shù)據(jù)確實(shí)有進(jìn)步,比2.0版少給一分,。

    評測編輯-羅浩:

    哈弗H6裝備1.5T發(fā)動機(jī)之后,,動力有了明顯提升,但就是低轉(zhuǎn)速扭矩還有待加強(qiáng),,畢竟大家日常開車都比較溫柔,,而這臺發(fā)動機(jī)在2000轉(zhuǎn)以下的加速似乎不夠有力,車主們恐怕要為此稍微改變一下駕駛習(xí)慣了,。

  • 哈弗H6 2011款 2.0L 手動兩驅(qū)精英型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    13.13 41.37 9.41
    測試文章:10萬級別SUV領(lǐng)跑者 測試長城哈弗H6
    評測編輯-梁�,。�

    哈弗H6已經(jīng)轉(zhuǎn)型成為標(biāo)準(zhǔn)城市SUV產(chǎn)品,而且從品質(zhì),、用料,、做工以及駕駛感受,比過去又提升了很多,,在同價(jià)位產(chǎn)品里,,H6沒有對手。

    評測編輯-胡正暘:

    難免要跟之前的哈弗H3,、H5對比,,這樣看來H6帶來的是質(zhì)的飛躍:目前10萬級別自主SUV里頭最為均衡的選手。

    評測編輯-羅浩:

    哈弗H6已經(jīng)是一款完全城市化的SUV,,外觀和底盤都柔和了很多,,日常駕駛更加順手,這是長城的一次從硬派越野風(fēng)格向城市風(fēng)格的成功轉(zhuǎn)變,,價(jià)格方面也非常合理,。

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哈弗H6

指導(dǎo)價(jià):9.89-14.39萬
級別:緊湊型SUV
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