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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 深度調(diào)查 正文

心向越野/不拘小節(jié) 進(jìn)口帕杰羅對(duì)話車(chē)主

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何先生和他的2014款 3.0L 精英超越版帕杰羅

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  何先生于2014年3月購(gòu)買(mǎi)了這輛2014款 3.0L 精英超越版,,在這之前他擁有一輛標(biāo)致307,。和徐先生一樣,,何先生想再添置一輛空間大,、通過(guò)性好的車(chē),,由于有時(shí)想玩兒玩兒穿越,,越野能力也是考量的重要一項(xiàng),。

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  選車(chē)之初何先生看了自由光,、森林人帕杰羅·勁暢全新勝達(dá),�,?紤]到后期維修和保養(yǎng)成本淘汰掉了自由光和森林人,全新勝達(dá)也因離地間隙小而被淘汰,。在帕杰羅和帕杰羅·勁暢的選擇中,,因不喜歡后者的木紋內(nèi)飾,并且車(chē)身較短,,最終選定了帕杰羅,。

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  應(yīng)該說(shuō),何先生最終選定帕杰羅是考慮了四驅(qū),、通過(guò)性,、空間等多方面因素。平時(shí)何先生家里只有三人經(jīng)常用車(chē),,所以在乘坐空間表現(xiàn)方面這輛車(chē)還是挺稱心如意的,。看得出來(lái),,何先生一家很喜歡出去玩兒,,后備廂里各種吃的玩兒的都很齊全,連捉蜻蜓的掃網(wǎng)都有,,這輛帕杰羅完全融入進(jìn)了何先生一家的生活,。

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  在一些無(wú)關(guān)緊要的方面,何先生對(duì)帕杰羅沒(méi)有太苛刻的要求,,所以配置偏低,、內(nèi)飾陳舊等缺點(diǎn)在何先生眼中便不是問(wèn)題。何先生說(shuō),,帕杰羅的音響效果和他之前的307差不多,,所以還能接受。我覺(jué)得何先生的購(gòu)車(chē)比較理性,,一輛車(chē)無(wú)需面面俱到,,只要它的功能和用途能夠滿足車(chē)主的需求就足夠了,在這一點(diǎn)上我也覺(jué)得帕杰羅十分適合何先生,。

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  細(xì)心的何先生也發(fā)現(xiàn)了一些其他車(chē)主沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,。何先生認(rèn)為在人性化設(shè)計(jì)方面,帕杰羅還有很多不足之處,,其中車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格少是最讓他頭疼的問(wèn)題,。我大概看了一下,其實(shí)門(mén)板儲(chǔ)物格再大一些的話就會(huì)好很多,,一般大家都愛(ài)在那里放些細(xì)碎的雜物或者水瓶,,既保證了拿取方便,,又不會(huì)讓車(chē)?yán)镲@亂,但帕杰羅的門(mén)板儲(chǔ)物格實(shí)在太小了,,很不實(shí)用,。

  何先生說(shuō),輕踩油門(mén)的話,,帕杰羅的動(dòng)力表現(xiàn)和其它車(chē)型也差不多,在城市和高速上都還可以,,變速箱表現(xiàn)也不錯(cuò),,至少平順度比他之前那輛307的四擋變速箱要好多了,但是幾次高海拔的行車(chē)經(jīng)歷還是讓他覺(jué)得帕杰羅的動(dòng)力有所欠缺,�,!叭猓浪频�,。也許渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更快點(diǎn)吧……”

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  在不堵車(chē)的情況下,,何先生這輛車(chē)的市內(nèi)油耗約為12-13L/100km左右,在堵車(chē)時(shí)能達(dá)到17-18L/100km,,他覺(jué)得高油耗是帕杰羅車(chē)主必須面對(duì)的,,畢竟技術(shù)老舊的發(fā)動(dòng)機(jī)在保證結(jié)實(shí)耐用的同時(shí)油耗也普遍偏高,再加上車(chē)又沉,,所以稱不上是個(gè)缺點(diǎn),,噪音大也是這么個(gè)意思。說(shuō)到此處,,何先生說(shuō)起發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音其實(shí)很好聽(tīng),,我想起了之前和胡正暘測(cè)試帕杰羅,動(dòng)力是弱了些,,但是加速時(shí)享受聲浪的時(shí)間長(zhǎng)了,,也挺帶勁的。

  從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在,,何先生做了5-6次保養(yǎng),,價(jià)格在600-800元,價(jià)格波動(dòng)取決于是否清洗節(jié)氣門(mén),,4S店的服務(wù)態(tài)度讓何先生感到很滿意,。 

車(chē)主小結(jié)

  何先生給了這輛車(chē)85分,在闡述扣分原因時(shí),,何先生又滔滔不絕的說(shuō)了一堆,,但都是對(duì)廠商的建議,他希望帕杰羅的產(chǎn)品線更豐富些,,可以引入他最喜歡的雙門(mén)帕杰羅,,最好再加入更多的動(dòng)力選擇,。另外何先生也提到了帕杰羅的改裝空間并不大,加裝副油箱都費(fèi)勁�,,F(xiàn)在備用油箱在外地加油都很困難,,所以熱愛(ài)穿越的何先生覺(jué)得續(xù)航是個(gè)大問(wèn)題。

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    測(cè)試文章:奔放的心靈 測(cè)試進(jìn)口三菱帕杰羅3.0L
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    帕杰羅是以一個(gè)硬漢的形象展現(xiàn)在我們面前,,四驅(qū)系統(tǒng)足夠強(qiáng)大,,絕對(duì)有和普拉多叫板的實(shí)力,但如果論公路性能,,可能它要略遜一籌,。但我覺(jué)得這不是關(guān)鍵問(wèn)題,相同的四驅(qū)配置以及越野性能,,帕杰羅比普拉多要便宜了不少,,犧牲一些舒適性我覺(jué)得完全可以接受,何況選擇帕杰羅的人誰(shuí)會(huì)在乎那一點(diǎn)點(diǎn)舒適性呢,應(yīng)該沒(méi)人會(huì)整天開(kāi)著它在城里轉(zhuǎn)悠吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    車(chē)肯定是越新越好,,從這個(gè)角度說(shuō),征戰(zhàn)了七八年的帕杰羅略顯疲憊,,不過(guò)對(duì)于它的追隨者來(lái)說(shuō)這可完全不是問(wèn)題,,強(qiáng)悍的越野性能和可靠性,讓它歷久彌新,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    帕杰羅3.0L的越野性能非常強(qiáng)悍,,常規(guī)的這些項(xiàng)目根本不在話下,可惜這款車(chē)的城市性能一般,,而且產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)方面不太給力,,當(dāng)然,作為一款經(jīng)典越野車(chē),,帕杰羅總會(huì)有一些固定的愛(ài)好者。

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發(fā)動(dòng)機(jī):3.0L 177馬力...
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