[汽車之家 車型PK]  從2015年3月開始，汽車之家將自主品牌更名為中國品牌,，這次不僅僅只是更換名稱，而是讓更多人了解中國品牌,，讓人們知道這些品牌發(fā)源于中國,，發(fā)展于中國，寄托著我們更多的民族情感,，通過這次更名相信會不斷得到國人的認可。今天給大家?guī)�來的這篇車型PK和以往的文章也有著很大的不同,，它并不是針對兩款在售且有針對性的車型發(fā)起的,，而是如同來回穿越時空般的對比中國品牌自己多年之前和現(xiàn)如今生產(chǎn)制造的車型，看一看多年發(fā)展之后所生產(chǎn)的車型在各方面的差別,，這不僅是為了展現(xiàn)中國品牌近十年來的發(fā)展,，也是為了能夠讓更多的消費者看到中國品牌的進步。

　　第一篇的新老車對比我們選擇了長安汽車,，長安汽車從當年的兵工廠轉型到以生產(chǎn)微型廂式貨車為主導的汽車企業(yè),，憑借著當時出色的產(chǎn)品占據(jù)了中國微面市場的半壁江山。后來,，隨著汽車工業(yè)不斷的發(fā)展,，2006年并開始涉足乘用車市場，奔奔就是長安汽車沖擊乘用車市場的第一款車型,。

　　奔奔上市于2006年11月,，它是長安汽車歷時三年開發(fā)的，由長安汽車與意大利知名汽車設計公司I.D.E.A聯(lián)合設計打造,。它的首次亮相就引來了很多消費者的關注,，以當年的背景來看，奔奔能有這樣的表現(xiàn)還是相當少見的,，憑借獨特的造型,，比較親民的價格和較為豐富的配置，使它后來也交出了讓人滿意的成績單,。

　　從它上市至今已經(jīng)八個年頭了,，現(xiàn)在的奔奔依舊保持著時尚、年輕的造型設計，只是因為時代的發(fā)展,，樣式上它已經(jīng)發(fā)生了很多的變化,。當八年之后把兩輛不同時代的車型放在一起，可以充分得看出長安在這八年中,，在車身造型設計上的進步,。

　　除了設計上，制造工藝上也同樣與時俱進,，當說起“國產(chǎn)車”這三個字的時候,，人們往往會把做工粗糙聯(lián)系在一起，但現(xiàn)如今國產(chǎn)車從制造到裝配方面的工藝水平已經(jīng)可以和很多合資品牌車型媲美了,，在國內(nèi)的微型車市場中,，奔奔就是這樣一款車型。

　　八年的時間,，不僅整體造型越來越時尚,，車身上的棱線也體現(xiàn)出了制造工藝上的進步。老奔奔的車身表面大多以平滑為主,，很難能看到一些為了突出線條所制造出的棱線,，而新奔奔車身上的棱線不僅讓視覺上更加美觀，也表現(xiàn)出了在車身沖壓上擁有更高的技術含量,。

　　看過了外觀,，內(nèi)飾的設計有著很大的進步也是在意料之中的，新奔奔不僅造型更加年輕時尚,，最大的進步還是在人性化設計方面,。八年前的中國汽車市場還并不成熟，那時候,，消費者關注的方面也比較簡單,，或許有個電動車窗、遙控門鎖和ABS都是廠家值得炫耀的配置�,，F(xiàn)如今,，儀表中加入了液晶屏，信息更加全面,，即使是手動空調(diào)也改用了電動控制方式,，操作起來更加方便輕松。

　　隨著消費者不斷地成熟起來,，對于車輛的要求水漲船高,，僅僅有漂亮的設計是不夠的，還要有足夠的實用性,，對比之后,，新奔奔在實用性方面也有著非常明顯的進步，儲物格變得更加實用，多媒體觸摸屏也帶來更多的方便性,，還有后排兒童座椅接口,，這在當年是消費者意識不到的，這也表現(xiàn)出廠家對于兒童乘車安全的重視程度,。

　　對于整車的制造工藝表現(xiàn),，我們拍攝了一個簡單的視頻來感受一下。

 
更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

　　視頻中我們非常明顯的看到兩款車的差異,，新奔奔的開關門聲音更加嚴密，老奔奔則讓人感受松散很多,，而且關門時可以清晰的聽到金屬的撞擊聲,。雖然它已經(jīng)服役了8年，但很多細節(jié)還是表現(xiàn)出了當年技術的不成熟,，經(jīng)過多年的發(fā)展,，新奔奔的整體表現(xiàn)已經(jīng)堪比同價位的合資車型了。