● 公路駕駛很愜意

　　相信買Mustang 2.3T的朋友絕不會(huì)是因?yàn)樗�的�?dòng)力而買單的,，相比那臺(tái)貴30多萬(wàn)才能擁有的5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),，搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的Mustang無(wú)疑是最具性價(jià)比的選擇，不過(guò)做出這個(gè)選擇的同時(shí),，傳承這個(gè)概念也將與你無(wú)關(guān),。

　　別看Mustang加速相表現(xiàn)還不如那些發(fā)動(dòng)機(jī)功率比它低的小鋼炮們，但是高速上這匹野馬就撒歡了,，盡管你體會(huì)不到瞬時(shí)加速的爆發(fā)力,，但是一腳油門下去2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)還是能給你一種持續(xù)不斷的動(dòng)力體驗(yàn),，不知不覺(jué)間時(shí)速表便超出合法范圍。

　　期初我聽到這個(gè)聲音的時(shí)候很詫異,，2.3T L4的野馬怎么會(huì)發(fā)出這種類似V8的帶有節(jié)奏的呼嚕聲呢,？我甚至懷疑是音響做出的模擬聲浪，直到我打開車窗不斷的轟擊油門后,，我確定,，這確實(shí)是車頭那臺(tái)L4發(fā)動(dòng)機(jī)用一根低調(diào)的排氣管吹出來(lái)的，當(dāng)然聲音的厚度肯定不能和V8發(fā)出的美妙音浪相比,，可是這很大程度上也滿足了我的一點(diǎn)點(diǎn)虛榮心,。

　　雖然缺少了V8發(fā)動(dòng)機(jī)Mustang不能算一臺(tái)肌肉車，但是它仍然具備一輛跑車的各種特征,，帥氣的外形,、雙門車身、后驅(qū)等等,。

● 賽道見真章

　　換上獨(dú)立懸架的Mustang相比上一代車型,，其操控性有了不小的提升，加上原廠就標(biāo)配的4條P ZERO 輪胎,，真的有必要拉它來(lái)賽道遛一遛,，看看這臺(tái)改良后的野馬能給我什么不一樣的驚喜。

　　雖然2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有314馬力,，但實(shí)際加速表現(xiàn)并不理想,，這其中很大一部分原因便是其匹配的6AT變速箱拖了后腿，換擋動(dòng)作慢而且反應(yīng)也不夠及時(shí),，逼得你只能用手動(dòng)模式來(lái)操作,，可動(dòng)作慢的問(wèn)題依然沒(méi)有太多緩解，這就需要你更多的去迎合它的節(jié)奏,。

　　使用5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的Mustang車頭重已經(jīng)是眾人皆知的事情了,，換上了較輕的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)后，整車的重心依然是偏向車頭部分,，這在極限情況下會(huì)讓駕駛者很難摸清車輛重心的變化,，使Mustang在彎道的表現(xiàn)打了個(gè)折扣。

　　我相信大多數(shù)買2.3T野馬的人并不會(huì)專門為了跑賽道或者漂移而選擇它,，所以后橋限滑差速器可能對(duì)大多數(shù)用戶來(lái)說(shuō)意義不大,，不過(guò)我覺(jué)得還是得有，畢竟有了它你的車會(huì)更有意思,。PS：買Mustang純代步的一定是另有目的,，嘿嘿嘿……

● 購(gòu)車建議

　　Mustang美規(guī)和中規(guī)之間推薦的話，還是更推薦大家選擇中規(guī)版本,，雖然在汽車之家車商城買美規(guī)Mustang能比中規(guī)車型便宜很多,，但是這之中各種問(wèn)題也是不可避免的,。首先你要咨詢你當(dāng)?shù)剀嚬芩�是否能給美規(guī)車上牌，還有儀表盤公里表和英里表的位置問(wèn)題,，最后美規(guī)車型沒(méi)有側(cè)面轉(zhuǎn)向燈,，而中國(guó)法律規(guī)定這個(gè)必須有，所以除非你能完美解決上述各種問(wèn)題否則還是買中規(guī)踏實(shí),。

● 全文總結(jié)：

　　本期九零后聊車系列由于徐超徐老師臨時(shí)翹班,，少了我們倆之間互懟的趣味性（多了很多干貨），更多呈現(xiàn)的是我個(gè)人對(duì)Mustang這款車的看法,。務(wù)實(shí)如我的九零后,，懷揣40萬(wàn)軟妹幣可能不會(huì)選擇Mustang，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位可選的車型實(shí)在是太豐富了,，誘惑太多；而像準(zhǔn)BRZ車主徐老師那樣的九零后,，把錢花在Mustang這種有尿性的車型上就不足為奇了,，40萬(wàn)買到的是80萬(wàn)的車才有的回頭率，值,。非要用有沒(méi)有V8來(lái)衡量Mustang,，就像用內(nèi)飾設(shè)計(jì)去評(píng)判寶馬3系、用舒適性去評(píng)判牧馬人一樣不靠譜,，畢竟大家追求的東西不一樣,。所以當(dāng)你傾心于Mustang時(shí)，想想美國(guó)西海岸1號(hào)公路的海風(fēng),、想想《極品飛車》中充滿英雄主義的信馬由韁,，五十余年的文化積淀是這款車存在的更大理由，用世俗的觀點(diǎn)來(lái)評(píng)判它,，還怎么愉快的騷浪起來(lái)呢,！ （圖/文/攝 汽車之家 沈嘉旭）

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