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都有硬實(shí)力 6款30萬元內(nèi)的硬派SUV推薦

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● 北京BJ80

  北京BJ80自上市之前就一直處于風(fēng)口浪尖,,酷似G級(jí)的外觀為它帶來了不少爭議,但同時(shí)對(duì)它青睞有加的人也有不少,,但由于外觀的話題性太高,以至于大家有時(shí)候都忽略了它硬派越野車的身份,。

北京汽車 北京BJ80 2016款 2.3T 自動(dòng)尊貴版

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  BJ80的外觀大家已經(jīng)比較熟悉了,,方方正正的,威猛但缺乏原創(chuàng)設(shè)計(jì)是它留給很多人的印象,。但如果拋開這些設(shè)計(jì)上的事,,單從越野的角度來看,它先天的素質(zhì)確實(shí)不錯(cuò),,接近角,、離去角都非常大,涉水深度500mm,,滿載最小離地間隙為215mm,,假如換一套越野胎,這個(gè)數(shù)字還能進(jìn)一步增加,。有一點(diǎn)需要注意的是,,BJ80的車高已經(jīng)突破了2米,這意味著它與一些高度有限的地庫基本無緣了,,日常駕駛也需格外小心,。

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  相比之下,內(nèi)飾設(shè)計(jì)的原創(chuàng)度要高很多,,樣式偏重成熟穩(wěn)重,。配置方面也沒有什么可挑剔的,但唯一有些不足的是被動(dòng)安全裝置,,BJ80全系都只有前排兩個(gè)安全氣囊,,什么側(cè)氣囊、側(cè)氣簾一概沒有,。買這些車的車主難免會(huì)有一些越野需求,,危險(xiǎn)系數(shù)也要比日常駕駛更大,,一些必要的安全配置還是應(yīng)該補(bǔ)全。

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  這么方方正正的一輛車,,車內(nèi)的頭部空間自然不俗,,身高176cm的體驗(yàn)者在BJ80前后排,都能獲得一拳多甚至兩拳的頭部空間,,后排腿部也有超過兩拳的空間表現(xiàn),,加上柔軟的座椅,乘坐舒適性不錯(cuò),。

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BJ80發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)表
項(xiàng)目/發(fā)動(dòng)機(jī)2.3T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)2.8T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
最大功率250Ps/184kW163Ps/120kW
最大功率轉(zhuǎn)速5300rpm-
最大扭矩350N·m340N·m
最大扭矩轉(zhuǎn)速1900-4500rpm-

  動(dòng)力方面,,BJ80有汽油、柴油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,。汽油機(jī)是一臺(tái)2.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,技術(shù)來自薩博,250馬力,,匹配的是愛信6速手自一體變速箱或者6速手動(dòng)變速箱,。柴油機(jī)最大功率163馬力,與之匹配的只有手動(dòng)變速箱,,而且要提一句,,柴油版本的排放標(biāo)準(zhǔn)是國四。

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   這輛車怎么也得有2噸多重(官方未公布數(shù)據(jù)),,但開起來可不肉,。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力好是一點(diǎn),變速箱反應(yīng)也不算慢,,這還真挺難得的,。不過變速箱也存在一個(gè)不大不小的問題,那就是有時(shí)候急加速,,變速箱降擋時(shí)可能會(huì)卡頓一下,,導(dǎo)致動(dòng)力會(huì)出現(xiàn)短暫中斷,接著突然發(fā)力,,車又猛竄一下,,這種情況會(huì)時(shí)不時(shí)的出現(xiàn),如果油門不踩那么深就沒事,。比較軟的懸架使得它走爛路的時(shí)候舒適度挺好的,,過個(gè)小坑小包挺舒服的,過比較高的減速帶也不難受,。

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  BJ80同樣采用了分時(shí)四驅(qū)分動(dòng)箱里有扭矩放大擋,,放大比例2.48:1,。前后橋輪間都是開放式差速器,,輪間限滑只靠電子系統(tǒng)。對(duì)于一臺(tái)硬派越野車來稍微差點(diǎn)意思,。對(duì)了,,新推出的建軍90周年紀(jì)念版是帶有后橋差速鎖的。

  后橋無鎖的自動(dòng)尊貴版也是能通過單前輪和單后輪有附著力的測(cè)試的,,電子限滑有明顯效果,,但反應(yīng)有點(diǎn)慢,在電子限滑介入的一瞬間,,另外一側(cè)的輪胎會(huì)突然獲得很大的動(dòng)力,,有點(diǎn)像伊頓式差速鎖的效果。

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  出色的車身數(shù)據(jù)讓它有著很不錯(cuò)的通過性,,在實(shí)地越野時(shí),山上所有的項(xiàng)目時(shí)幾乎沒剮蹭到任何地方,,這比之前我們測(cè)過的大部分車都厲害,。不過它的問題在于,油門踏板調(diào)校過于靈敏,,一踩一竄,再收又很容易收多,,難以保持一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài),。另外它的輪間電子限滑工作不連貫,再加上它的懸架設(shè)定偏軟,,在遇到交叉軸的時(shí)候車身會(huì)因?yàn)殡娮又苿?dòng)力不均勻而產(chǎn)生晃動(dòng),。不過它仍舊通過了我們實(shí)地越野全部項(xiàng)目的考驗(yàn)。

推薦車型:

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  BJ80車系中可選的車型其實(shí)不多,,汽油版只有三個(gè)配置,,在這推薦您買2.3T 自動(dòng)尊貴版,它比手動(dòng)版貴了1萬元,,除了變速箱外,,還多了定速巡航、倒車影像等配置,,這些配置在日常使用的幾率還是很高的,,尤其這么大的車,有倒車影像還是要方便不少,。自動(dòng)建軍90周年紀(jì)念版雖然多了后橋差速鎖,,但價(jià)格一下高出了2萬元,配置方面的提升只有一些車身鍍鉻飾條,、后排隱私玻璃這樣無關(guān)緊要的配置,,相對(duì)來說性價(jià)比不高,,后期自己加裝也要更便宜一些。

車型小結(jié):

  可能在購買BJ80的車主中,,大部分人還是沖著它的外觀去的,,但它在越野方面也確實(shí)有一套。出色的車身參數(shù)是它先天的優(yōu)勢(shì),,但沒有差速鎖對(duì)于喜歡重度越野的人來說是個(gè)不大不小的問題,。說回日常使用,它在空間方面的表現(xiàn)不錯(cuò),,舒適性配置尚可,,但安全配置在同級(jí)別中處于落后,兩個(gè)氣囊放在當(dāng)下這個(gè)時(shí)代確實(shí)有些說不過去了,。究竟如何權(quán)衡就看您自己了,。

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    相比老款車更加舒適,,增加了后橋差速鎖,,確實(shí)能力提升,,但沒有到質(zhì)變地步。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    伊頓差速鎖突兀的表現(xiàn)給予駕駛員越野信心不是充足,。駕駛起來走在大街上真吸睛,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    方盒子造型很奪目,開起來視野很好,,沒看起來那么大,。內(nèi)飾有點(diǎn)老了。

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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這輛BJ80和奔馳G有極高的相似度,,不僅長得像,,你駕駛它時(shí)的坐姿、視野和懸架感覺都很像,。也許這輛車能滿足你的虛榮心,,但30萬的中國品牌SUV也不算便宜了,到底值不值,,您說了算,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    對(duì)于BJ80,我最喜歡的是關(guān)門的聲音,,咔嗒的清脆聲雖然和奔馳G很像,,但這個(gè)相似并不讓人反感,;最不喜歡的是剎車,不僅成績不咋地,,踩下去的感覺也讓人心里沒底兒,。此外,開起來還比較符合心理預(yù)期,。有人會(huì)為了這相似度極高的外觀而買它,,覺得挺有趣。但對(duì)我來說,,模仿的太像在我心里是道過不去的坎兒,,如果我的另一半開著它載我上班,我會(huì)讓他停在兩條街外,,天兒再冷我也要步行過去,。

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北京越野BJ80

指導(dǎo)價(jià):29.49-43.80萬
級(jí)別:中大型SUV
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