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新增配置夠吸引人 車主體驗2019款樓蘭

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■ 樓蘭車主口碑

  前面是車主阿杰對家里那輛樓蘭(參數(shù)|詢價)的評價,,可能有的朋友會說那只是“一家之言”,,不全面,。既然如此,那么我們就來看看汽車之家車主口碑里,車主們對樓蘭的評價,。有了大數(shù)據(jù)的支撐,,相信更能客觀和全面反映大家的心聲。

汽車之家

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  我們先來看大家對樓蘭整體的口碑印象,,大部分都比較正面,,其中滿意度最高的是“乘坐空間”,其次是油耗,、外觀,。另外,轉(zhuǎn)向手感,、前排座椅同樣好評度較高,。至于不滿意的地方,則是后備廂空間小,、儲物空間太少以及懸架減震偏硬等,。由于組數(shù)較多,所以我們在“最滿意”和“最不滿意”里各選三組,。接下來,,我們逐一來看。

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  車主“一碗魚粉”這樣評價:“舒適性就不用說了,,什么日產(chǎn)大沙發(fā),,空間、靜謐性都相當不錯,,滿意,。”而車主hangc1224自稱大胖子一枚,,可仍然覺得樓蘭空間很大,,座椅很舒適,可以給滿分,。最細心的當屬車主robin(因為車主ID含電話號碼,,所以就不帶鏈接了),身高1米75,、體重將近80公斤的他在車展上幾乎把所有中型SUV都體驗了一遍,,樓蘭是他坐上去最不想下來的一輛車。

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  對一款中型SUV來說,,油耗想必是大家購車時最關(guān)心的因素之一,。據(jù)車主阿杰介紹,日常用的話百公里油耗大概為9升多,,這跟汽車之家車主口碑里的數(shù)據(jù)(2.5L為9.5L/100km)比較接近,。車主Mabire的觀點應該具有代表性:“這么大一輛車,百公里油耗9.8升還要怎樣?總之,,我個人很滿意了,。”

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  在樓蘭的滿意度里,,外觀排在了第三,,這確實有點出乎我意料。因為在印象里,,外觀設(shè)計向來都不是包括樓蘭在內(nèi)的日系車的賣點,,還是看看車主們具體是怎么說的吧。車主jinekisss這樣評價:“外觀在中型SUV里肯定是中上水平,,在4S店一眼就看中它的腰線了,,不像其它SUV看起來傻笨傻笨的�,!�

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  樓蘭被車主吐槽最多的地方是“后備廂空間小”,,來看車主梧桐Jeremy的用車感受:“后備廂空間不大,兩周以上行程的自駕游需要裝很多東西,。這個我經(jīng)常出游心里有數(shù),,自家?guī)У男欣睿瑏y七八糟的,,基本就占滿了,。路上還要買當?shù)氐耐撂禺a(chǎn),還要給親戚朋友帶特色煙酒……,�,!毕嘈胚@么詳細的描述,足以代表車主們的心聲,。

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  第二個讓大家不滿意的地方是“儲物空間太少”,,車主老白博士這樣說:“中控儲物空間不足,手機只能放到杯架里面,,主駕駛位置居然沒有小的儲物盒,。”車主永遠的小杰也表達相似的觀點:“儲物空間的確不敢恭維,,感覺少點什么。幸好有大扶手箱,,彌補了一些,。”

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  在車主口碑印象里,,有部分車主提到樓蘭“懸架減震有點硬”,,但條數(shù)不算多,只有22條。車主Chuelim認為:“樓蘭懸架沒有日系轎車舒服,,但仍然比德系軟,。”在做這個選題時,,我也借機開了半天,,感覺樓蘭的調(diào)校風格還是偏向舒適性,大家之所以認為偏硬,,很大程度上是指跟自己的預期有差距,。

文章標簽: 車主訪談
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  • 樓蘭 2015款 2.5L XV RES Plus 兩驅(qū)豪雅版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.26 39.12 9.60
    測試文章:動力夠用 舒適仍是主調(diào) 測試樓蘭2.5L
    評測編輯-何家榮:

    我喜歡樓蘭的設(shè)計,也喜歡它的行駛質(zhì)感,,只可惜它在性能方面并沒有亮眼的表現(xiàn),,尤其是加速性能,0-100km/h加速時間10.26秒的成績實在一般,。當然,,我也知道2.5L車型最主要是為了拉低售價,但如果我真的想買樓蘭,,恐怕不會選擇這個排量的車型,,須知道同級別同價位還有更好的選擇。除非它的市場優(yōu)惠足夠吸引吧,。

    評測編輯-王子平:

    樓蘭的2.5L車型動力比較勉強,,但開起來還是不錯的,舒適性到位,,設(shè)計和配置方面也有足夠的豪華味道,,算是在同級當中一款挺有個性的車型,只是隨著冠道這些新對手的出現(xiàn),,它可能需要再來點優(yōu)惠才能保持在性價比方面的競爭力了。

    評測編輯-黃榮嘉:

    雖然樓蘭只是一輛中型城市SUV,,但坐在駕駛席上的感覺卻很“顯大”,,一是坐姿高,二是方向盤大,,而且圈數(shù)多,主觀感受就像是開著一輛大車,,與同級車型是有明顯區(qū)別的。那這是好還不是不好呢,?其實沒有好不好,就看你喜不喜歡而已,。雖然它不是我的菜,,但從舒適性角度來看,,我覺得樓蘭挺不錯的,,減振和隔音都挺好的,,我想這才是它的特色所在。

  • 樓蘭 2015款 2.5 S/C HEV XV 四驅(qū)混動旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.97 38.13 9.50
    測試文章:抗拒從良 東風日產(chǎn)全新樓蘭性能測試
    評測編輯-王子平:

    新樓蘭給人的第一印象還是很不錯的,,在設(shè)計上面繼續(xù)保留了個性的風格,而且看上去非常年輕,,很美式卻又很有活力,,所以樓蘭在造型上面和同價位的SUV相比是最閃耀的。配置方面樓蘭也汲取了之前的失敗經(jīng)驗,,變得更加合理了,,這臺頂配車型更是能讓人心滿意足。動態(tài)方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩,但不失豪華特性,。不過我們都很清楚,,真正的銷售主力只會是中低配車型。

    評測編輯-時睦華:

    樓蘭的這套混動系統(tǒng)對于絕對加速能力和綜合油耗的幫助,,并沒有我們常見的混動系統(tǒng)那么大,。我覺得它主要改善了行駛中頻繁加減速時的響應速度,讓提速過程變得游刃有余,。全新樓蘭的外觀確實很吸引人,,配置也不低,但接近38萬的售價讓這款頂配車型進入了豪華品牌中型SUV的售價區(qū)間,,它又沒有諸如7座布局等能夠滿足一些人硬性需求的賣點,。所以,我并不看好這款車的市場表現(xiàn),,不過低配車型還是可以考慮的,。

    評測編輯-于晗:

    特立獨行是樓蘭存在的硬道理,換代之后造型更前衛(wèi),,卻依舊不設(shè)置七座車型,。這次國內(nèi)上市的新樓蘭沒有六缸發(fā)動機好遺憾,混合動力車型卻太貴,,喜歡這車的朋友建議買2.5L自然吸氣的車型,,實惠!

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樓蘭

指導價:23.88-48.88萬
級別:中型SUV
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