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新增配置夠吸引人 車主體驗(yàn)2019款樓蘭

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■ 樓蘭車主口碑

  前面是車主阿杰對(duì)家里那輛樓蘭(參數(shù)|詢價(jià))的評(píng)價(jià),,可能有的朋友會(huì)說那只是“一家之言”,,不全面,。既然如此,那么我們就來看看汽車之家車主口碑里,,車主們對(duì)樓蘭的評(píng)價(jià),。有了大數(shù)據(jù)的支撐,相信更能客觀和全面反映大家的心聲,。

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  我們先來看大家對(duì)樓蘭整體的口碑印象,,大部分都比較正面,其中滿意度最高的是“乘坐空間”,,其次是油耗,、外觀。另外,,轉(zhuǎn)向手感,、前排座椅同樣好評(píng)度較高。至于不滿意的地方,,則是后備廂空間小,、儲(chǔ)物空間太少以及懸架減震偏硬等。由于組數(shù)較多,,所以我們?cè)凇白顫M意”和“最不滿意”里各選三組,。接下來,我們逐一來看,。

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  車主“一碗魚粉”這樣評(píng)價(jià):“舒適性就不用說了,,什么日產(chǎn)大沙發(fā),空間,、靜謐性都相當(dāng)不錯(cuò),,滿意�,!倍囍�hangc1224自稱大胖子一枚,,可仍然覺得樓蘭空間很大,座椅很舒適,,可以給滿分,。最細(xì)心的當(dāng)屬車主robin(因?yàn)檐囍鱅D含電話號(hào)碼,所以就不帶鏈接了),,身高1米75,、體重將近80公斤的他在車展上幾乎把所有中型SUV都體驗(yàn)了一遍,樓蘭是他坐上去最不想下來的一輛車,。

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  對(duì)一款中型SUV來說,油耗想必是大家購車時(shí)最關(guān)心的因素之一,。據(jù)車主阿杰介紹,,日常用的話百公里油耗大概為9升多,,這跟汽車之家車主口碑里的數(shù)據(jù)(2.5L為9.5L/100km)比較接近。車主Mabire的觀點(diǎn)應(yīng)該具有代表性:“這么大一輛車,,百公里油耗9.8升還要怎樣,?總之,我個(gè)人很滿意了,�,!�

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  在樓蘭的滿意度里,外觀排在了第三,,這確實(shí)有點(diǎn)出乎我意料,。因?yàn)樵谟∠罄铮庥^設(shè)計(jì)向來都不是包括樓蘭在內(nèi)的日系車的賣點(diǎn),,還是看看車主們具體是怎么說的吧,。車主jinekisss這樣評(píng)價(jià):“外觀在中型SUV里肯定是中上水平,在4S店一眼就看中它的腰線了,,不像其它SUV看起來傻笨傻笨的,。”

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  樓蘭被車主吐槽最多的地方是“后備廂空間小”,,來看車主梧桐Jeremy的用車感受:“后備廂空間不大,,兩周以上行程的自駕游需要裝很多東西。這個(gè)我經(jīng)常出游心里有數(shù),,自家?guī)У男欣�,,亂七八糟的,基本就占滿了,。路上還要買當(dāng)?shù)氐耐撂禺a(chǎn),,還要給親戚朋友帶特色煙酒……�,!毕嘈胚@么詳細(xì)的描述,,足以代表車主們的心聲。

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  第二個(gè)讓大家不滿意的地方是“儲(chǔ)物空間太少”,,車主老白博士這樣說:“中控儲(chǔ)物空間不足,,手機(jī)只能放到杯架里面,主駕駛位置居然沒有小的儲(chǔ)物盒,�,!避囍�永遠(yuǎn)的小杰也表達(dá)相似的觀點(diǎn):“儲(chǔ)物空間的確不敢恭維,感覺少點(diǎn)什么,。幸好有大扶手箱,,彌補(bǔ)了一些。”

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  在車主口碑印象里,,有部分車主提到樓蘭“懸架減震有點(diǎn)硬”,,但條數(shù)不算多,只有22條,。車主Chuelim認(rèn)為:“樓蘭懸架沒有日系轎車舒服,,但仍然比德系軟�,!痹谧鲞@個(gè)選題時(shí),,我也借機(jī)開了半天,感覺樓蘭的調(diào)校風(fēng)格還是偏向舒適性,,大家之所以認(rèn)為偏硬,,很大程度上是指跟自己的預(yù)期有差距。

文章標(biāo)簽: 車主訪談
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    我喜歡樓蘭的設(shè)計(jì),也喜歡它的行駛質(zhì)感,,只可惜它在性能方面并沒有亮眼的表現(xiàn),,尤其是加速性能,0-100km/h加速時(shí)間10.26秒的成績(jī)實(shí)在一般。當(dāng)然,,我也知道2.5L車型最主要是為了拉低售價(jià),,但如果我真的想買樓蘭,,恐怕不會(huì)選擇這個(gè)排量的車型,,須知道同級(jí)別同價(jià)位還有更好的選擇。除非它的市場(chǎng)優(yōu)惠足夠吸引吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    樓蘭的2.5L車型動(dòng)力比較勉強(qiáng),,但開起來還是不錯(cuò)的,舒適性到位,,設(shè)計(jì)和配置方面也有足夠的豪華味道,,算是在同級(jí)當(dāng)中一款挺有個(gè)性的車型,只是隨著冠道這些新對(duì)手的出現(xiàn),,它可能需要再來點(diǎn)優(yōu)惠才能保持在性價(jià)比方面的競(jìng)爭(zhēng)力了,。

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    雖然樓蘭只是一輛中型城市SUV,但坐在駕駛席上的感覺卻很“顯大”,,一是坐姿高,,二是方向盤大,而且圈數(shù)多,,主觀感受就像是開著一輛大車,,與同級(jí)車型是有明顯區(qū)別的。那這是好還不是不好呢,?其實(shí)沒有好不好,,就看你喜不喜歡而已。雖然它不是我的菜,,但從舒適性角度來看,,我覺得樓蘭挺不錯(cuò)的,減振和隔音都挺好的,,我想這才是它的特色所在,。

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    新樓蘭給人的第一印象還是很不錯(cuò)的,在設(shè)計(jì)上面繼續(xù)保留了個(gè)性的風(fēng)格,,而且看上去非常年輕,,很美式卻又很有活力,所以樓蘭在造型上面和同價(jià)位的SUV相比是最閃耀的,。配置方面樓蘭也汲取了之前的失敗經(jīng)驗(yàn),,變得更加合理了,這臺(tái)頂配車型更是能讓人心滿意足,。動(dòng)態(tài)方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩,,但不失豪華特性。不過我們都很清楚,真正的銷售主力只會(huì)是中低配車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    樓蘭的這套混動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于絕對(duì)加速能力和綜合油耗的幫助,,并沒有我們常見的混動(dòng)系統(tǒng)那么大。我覺得它主要改善了行駛中頻繁加減速時(shí)的響應(yīng)速度,,讓提速過程變得游刃有余,。全新樓蘭的外觀確實(shí)很吸引人,配置也不低,,但接近38萬的售價(jià)讓這款頂配車型進(jìn)入了豪華品牌中型SUV的售價(jià)區(qū)間,,它又沒有諸如7座布局等能夠滿足一些人硬性需求的賣點(diǎn)。所以,,我并不看好這款車的市場(chǎng)表現(xiàn),,不過低配車型還是可以考慮的。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    特立獨(dú)行是樓蘭存在的硬道理,,換代之后造型更前衛(wèi),,卻依舊不設(shè)置七座車型。這次國內(nèi)上市的新樓蘭沒有六缸發(fā)動(dòng)機(jī)好遺憾,,混合動(dòng)力車型卻太貴,,喜歡這車的朋友建議買2.5L自然吸氣的車型,實(shí)惠,!

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樓蘭

指導(dǎo)價(jià):23.88-48.88萬
級(jí)別:中型SUV
詢底價(jià)