編輯喜歡的車(chē) 2019春節(jié)特輯中型車(chē)篇
● 陶懞軒喜歡的車(chē)——日產(chǎn)天籟(參數(shù)|詢(xún)價(jià))
第一次試駕全新天籟2.0是在不久前的2018年底,，短短幾天的接觸里全新天籟給我留下了相當(dāng)深刻的印象,。倒不是說(shuō)它有力壓群雄的實(shí)力，但讓我挺有好感,，如果我自己買(mǎi)中級(jí)轎車(chē)的話(huà),，肯定會(huì)把它排在備選車(chē)型中的前兩位。
看車(chē)先看臉,，性?xún)r(jià)比多好的車(chē)如果外觀不順眼,，誰(shuí)交錢(qián)時(shí)也得糾結(jié)半天。在今天大部分車(chē)企都在玩兒的年輕化方面,，天籟算是相當(dāng)徹底,。全新天籟和北美全新Altima一樣延續(xù)了日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車(chē)的設(shè)計(jì)，車(chē)身上再也找不到上一代天籟（J32）身上的體量感,，不但不油膩,，還相當(dāng)犀利。
其實(shí)我一直認(rèn)為上一代天籟的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，和第一代天籟相比,，明顯缺乏新意。全新天籟2.0內(nèi)飾部分的做工和用材亮點(diǎn)不多，但造型和配色上變得有親和力了許多,，就像日本家電,，看上去有細(xì)節(jié)、有溫度,，不過(guò)用料一般,，硬質(zhì)材料比較多。
全新天籟軸距比現(xiàn)款增加了50mm,，不過(guò)空間變化不明顯,，算是符合這個(gè)級(jí)別的主流水準(zhǔn)，我最喜歡的就是前,、后排真皮沙發(fā)一樣柔軟、厚實(shí)的座椅,，在上面熬過(guò)早高峰的2個(gè)小時(shí)也不覺(jué)得累,。
2.0L肉不肉？至少城里開(kāi)我覺(jué)得挺夠,，敏感的油門(mén),、輕巧的轉(zhuǎn)向讓它開(kāi)起來(lái)還挺輕松。不過(guò)動(dòng)力儲(chǔ)備低的代價(jià)也確實(shí)存在,，需要接受發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁拉升轉(zhuǎn)速,、噪音會(huì)更明顯的事實(shí)。
我喜歡它開(kāi)起來(lái)那種像小車(chē)一樣的輕松,、輕巧,，和頗具親和力的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及柔軟的座椅。外觀也完全不油膩,。雖然隔音,、車(chē)機(jī)系統(tǒng)表現(xiàn)一般,，但它能在滿(mǎn)足我對(duì)一臺(tái)車(chē)空間,、舒適和體量感的同時(shí)提供輕松的駕駛感受，“年輕化”在它的內(nèi)在部分通過(guò)“輕松駕駛”去實(shí)現(xiàn),，并沒(méi)有破壞中級(jí)轎車(chē)的該有的舒適感，我喜歡,。
文章標(biāo)簽：
中型車(chē)導(dǎo)購(gòu)
20-30萬(wàn)車(chē)型導(dǎo)購(gòu)
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