● 鄭雷喜歡的車——大眾CC

　　 作為一名大眾車主,，我對(duì)這個(gè)品牌曾有過(guò)情懷和期待,，MK5,、R36是不少大眾車迷心中的至寶,，彼時(shí)的大眾更富風(fēng)情,。可惜,，近些年大眾變得理性又保守,，過(guò)于雷同的家族化設(shè)計(jì)實(shí)在枯燥乏味。不過(guò)就在2018年下半年,，全新一汽-大眾CC(參數(shù)|詢價(jià))的到來(lái)讓讓我重燃興致,，“最美大眾車”又回來(lái)了。

設(shè)計(jì)：像多年未見(jiàn)的前女友 

　　 首先讓我產(chǎn)生興趣的就是全新CC的外觀,，它沿用了海外版Arteon的造型,，中網(wǎng)造型與家族中的成員有極大不同，現(xiàn)代感與設(shè)計(jì)感明顯更強(qiáng),。另外,，溜背造型和四門無(wú)框車門這兩個(gè)代表了大眾CC的標(biāo)志性元素都被保留，它的側(cè)面依然給人一種轎跑車的范兒，流暢而優(yōu)美,。

　　另外一個(gè)比較吸引我的是CC的溜背式車尾，除了耐看以外,，對(duì)后備廂的實(shí)用性也有著很大幫助,，開(kāi)口大，容積也不小,。日常常用的嬰兒車,、搖籃等大型物件也能比較順利的放進(jìn)去，拿取也更方便,，這是相比于傳統(tǒng)三廂轎車比較大的優(yōu)勢(shì),。

　　 內(nèi)飾方面依舊是熟悉的大眾風(fēng)格，它并不會(huì)讓你覺(jué)得耳目一新,，非常中庸的設(shè)計(jì),，總給人似曾相識(shí)的感覺(jué)。不過(guò),，這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有好的方面,。第一，消費(fèi)者接受度高,，雖然不給你驚喜,，但也不會(huì)令你反感，再加上做工用料也都不錯(cuò),，你沒(méi)理由拒絕它,。第二，耐看,，即便是我那臺(tái)高六,，現(xiàn)在看也不覺(jué)得過(guò)時(shí)，更別說(shuō)新CC還有全液晶儀表,。

行駛：動(dòng)力銜接更流暢

　　 動(dòng)力總成在預(yù)料之中,，380TSI車型依舊配備第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率220馬力,，峰值扭矩350�,！っ祝坏凸β拾姹镜�330TSI車型,，同樣為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率186馬力，峰值扭矩320�,！っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是DQ380 7速濕式雙離合器變速箱。

　　大眾在動(dòng)力調(diào)校上還是在不斷進(jìn)步的，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率,，還是雙離合變速箱的平順性和可靠性,，都比前些年有了很大進(jìn)步。實(shí)際駕駛起來(lái),，它的行駛質(zhì)感比老款車型好了不少,，動(dòng)力響應(yīng)速度和變速箱邏輯都更優(yōu)秀，NVH表現(xiàn)也很好,，開(kāi)起來(lái)運(yùn)動(dòng)型一般但非常舒適,。不過(guò)，相比于邁騰,、帕薩特而言,，全新CC并沒(méi)有太大差異，我認(rèn)為這樣一臺(tái)外形靚麗的轎跑值得被廠商特殊對(duì)待,。

　　 如果說(shuō)還有哪臺(tái)大眾車能再次勾起我的購(gòu)買欲的話,，我想只有GTI和CC了，GTI是為了圓自己兒時(shí)的夢(mèng)想,，而CC則是考慮到了顏值和實(shí)用性,。兩者都屬于大眾家族中比較富有個(gè)性的產(chǎn)品，在同質(zhì)化愈發(fā)嚴(yán)重的時(shí)代,，這顯得非常勇敢,。