● 謝玥喜歡的車——本田雅閣(參數(shù)|詢價(jià))混動(dòng)

　　大家好,，我是評(píng)測導(dǎo)購編輯謝玥,，今年編輯喜歡什么車我系列選題我推薦的是廣汽本田雅閣混動(dòng)版。今年年底在測試它的時(shí)候雅閣混動(dòng)陪伴了我一周的時(shí)間,，在測試和實(shí)際使用的過程中,，我覺得這臺(tái)車給我的實(shí)際體驗(yàn)非常好，無論是行駛質(zhì)感,、動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還是燃油消耗量,，都大于我對(duì)它的預(yù)期。更加年輕化的外觀設(shè)計(jì)我也甚是喜愛,，下面咱們來一起看看這臺(tái)車,。

●年輕化的外觀　　

　　新雅閣的整體設(shè)計(jì)理念非常年輕化，這樣的設(shè)計(jì)也與當(dāng)下購車主力從60/70后變?yōu)?span lang="EN-US">80/90后有關(guān),，大家對(duì)于外觀的需求不像以前,，方方正正的造型已經(jīng)成為過去,，現(xiàn)在新車的外觀都是運(yùn)用更多的線條來提升層次感�,？傮w來說,，當(dāng)下的汽車不僅要大氣，還得有個(gè)性,。

　　除了低趴風(fēng)格的前臉造型和凌厲的腰線,，個(gè)人最喜歡的就是混動(dòng)版本配備的這四只特別的輪圈，不僅是新雅閣全系車型中尺寸最大的,，而且造型也是很個(gè)性,，辨識(shí)度高。

●內(nèi)飾有點(diǎn)老氣

　　新車內(nèi)飾我不是很喜歡,，與外觀相比不夠年輕,。車內(nèi)造型與汽油版的差異不大，僅在儀表盤和擋把位置有所差異,，但基本的功能還是不錯(cuò)的,，中控臺(tái)的按鍵布局合理，操作起來很方便,。

　　新車的座椅坐起來很舒服,，這點(diǎn)也是我喜歡它的原因之一。尤其是長時(shí)間駕駛時(shí),，駕駛位的腰部支撐很到位,。后排的配置很齊全，并且有老板鍵等等控制按鍵,，可以滿足后排乘客的很多需求,。

●駕駛感受非常好

　　其實(shí)我最喜歡它的原因還是它在道路上的駕駛感受，開起來真的是很平順,，這時(shí)大家肯定就要問了,，一個(gè)CVT變速箱有什么平順不平順的。其實(shí)我說的是它在三種工況下（純電/混動(dòng)/純發(fā)動(dòng)機(jī)）進(jìn)行切換時(shí),，三種模式的切換節(jié)點(diǎn)時(shí)大家不會(huì)感覺到任何的波動(dòng),，這點(diǎn)真的做的很好，大大增加了行駛品質(zhì),。

　　綜合來看,，我覺得新雅閣混動(dòng)非常適合作為一臺(tái)家用車或者商務(wù)出行用車使用。首先,，舒適度可以達(dá)到很好的保障,，坐在車內(nèi)很舒適，做一些加速動(dòng)作時(shí)車內(nèi)的乘客也不會(huì)感到很突兀，雖然加速比較快,，但是平順度很好,。其次，這臺(tái)車的油耗非常低,，實(shí)測在的數(shù)據(jù)為4.75L/100km,，比一些兩廂小車的油耗還要低，表現(xiàn)搶眼,。

　　最后,，相比汽油版本而言,，個(gè)人更推薦混動(dòng)版車型,，雖然售價(jià)相對(duì)高一些，但是后期用起來比較省,，OK,，我最喜歡的車就說到這里，祝大家新春快樂,，年年開新車,。