● 不負期待——領克03(參數(shù)|詢價)勁Pro版

　　領克品牌自從誕生以來就一直以年輕,、潮流和運動等標簽來標榜自己，所推出的幾款車型都收到了不錯的市場反應,。領克03定位于緊湊型車,，從設計到性能調校都無不彰顯著運動感，就在前不久領克03TCR賽車奪得了2019年WTCR房車世界杯摩洛哥站的第三場正賽冠軍,，這也為領克品牌的運動特質增添了光環(huán),。

● 指導售價

● 車尾造型有性能范兒

　　領克03的車身整體感覺比較敦實,、厚重，而且細節(jié)線條上的設計平直有力,。車頭采用了分體式設計的大燈,，這個大燈的設計也是體現(xiàn)領克家族式設計風格的地方，至于美或丑那就是各花入個眼的問題了,。

　　車尾的造型進一步提升了運動氣質,，可能這樣的車尾造型又要引發(fā)一場討論了，但是不管真正的性能表現(xiàn)如何,，最起碼在樣子上已經足夠有氣勢了,。

● 內飾用料有檔次

　　領克03的內飾同樣采用了家族式的設計風格，全黑色的色彩搭配也很好地烘托了運動感,。中控臺偏向駕駛員一側,，形成了不錯的環(huán)繞感。在內飾材質的選用方面也是毫不吝嗇,，大面積的軟質材料包覆體現(xiàn)了檔次感,，無論是視覺效果還是摸上去的手感都堪稱上乘。

　　在對于內飾科技感營造方面,，領克03同樣做得不錯,，車輛的大部分功能設置都被集成在中控大屏之內，所以駕駛員可以在這里完成絕大多數(shù)操作，包括車輛信息,、互聯(lián)系統(tǒng),、駕駛輔助與安全設置等。

● 乘坐和空間表現(xiàn)

　　座椅的造型相當運動,，有些類似賽車的桶形座椅,，而且采用真皮與Alcantara材料相間的搭配方式，再加上紅線縫制,，確實很有運動氛圍,。雖然座椅造型很運動，但是舒適性并沒有因此而打折扣,，座椅的填充物較為柔軟,，日常乘坐時的舒適度有保證。

　　乘坐空間表現(xiàn)尚可,，身高180厘米的體驗者在前排和后排都不會感到空間的壓抑,，第二排座椅中間位置乘坐起來也不會很難受。

　　全景天窗的配置是我們之前介紹的兩款車所不具備的,，�,？怂故欠侄问教齑岸�菲斯塔則沒有提供全景天窗。

　　領克03的后排座椅支持比例放倒來擴展空間,，對于放置一些大件物品有很大幫助,，后備廂的容積對于容納下三個行李箱而言比較輕松，而且在放進去三個行李箱后還有一些剩余空間,。

● 動力與駕駛表現(xiàn)

　　動力部分,，領克03搭載1.5L 3缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為180馬力/5500rpm,，最大扭矩265�,！っ�/1500-4000rpm，傳動系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱,。

　　這套動力系統(tǒng)的表現(xiàn)可以說不負眾望,，低速扭力爆發(fā)來的早且持續(xù)性也足夠出眾，日常在城市道路駕駛并不會感受到動力輸出的乏力,，出色的低扭表現(xiàn)甚至會讓你忘記它搭載的是一臺三缸發(fā)動機,。

　　7擋雙離合變速箱的表現(xiàn)不俗，但作為一款主打運動風格的車,，缺少了降擋補油功能好像總是少了點什么,。換擋撥片的反應速度很快，如果對變速箱換擋速度還不夠滿意,，那用換擋撥片吧,，它能幫你解決一些問題,。

　　底盤的調校具有一定厚重感，在快速駕駛時的貼服感也能得到好評,。在通過一些起伏路面時,，減振的回彈迅速且干脆，也不會帶來多余的彈跳,。

　　我們進行測試時的氣溫比較低，這是不利于輪胎抓地的,。官方給出的0-100km/h加速時間為7.9秒,，而實測的成績8.22秒已經非常接近這個成績，37.9米制動測試成績也算是中規(guī)中矩,。

● 小結：

　　領克品牌自從推出之日起就飽受關注,，所推出的幾款車型也都賺足了人們的目光，作為一款把運動和性能作為標簽的車,，免不了要受到一些流言蜚語,，尤其是提到性能表現(xiàn)一定又會是唇槍舌戰(zhàn)，但是無論如何,，領克03的表現(xiàn)都使它算得上一匹黑馬,，綜合表現(xiàn)不負眾望。