● 寶馬iX(參數(shù)|詢價) M60(99.69萬)

　　寶馬iX剛出來的時候,，它略顯“怪異”的設(shè)計引來了不少非議,，不過寶馬似乎并沒把這些放在眼里,，反而在xDrive50車型之后,，又推出了xDrive40以及頂級的M60車型,，用自己的實際行動為自家產(chǎn)品打Call,。

　　iX M60如果要是沒選裝泰坦金外觀組件的話,，和普通的寶馬iX相比區(qū)別并不大，但這也足以說明普通寶馬iX在設(shè)計上就足夠激進和前瞻了,，形如嚙齒類動物一樣的雙腎中網(wǎng),、瞇瞇眼大燈以及夸張的前包圍，確實很難讓人一見傾心,，但審美這個事兒誰說得好呢,，現(xiàn)款寶馬4系就是實證。

　　輪圈的尺寸達到了夸張的22英寸,，在此基礎(chǔ)上還可以進一步選裝,，來達到車主最細化的狀態(tài)。M60車尾和普通寶馬iX的區(qū)別就更小了,，足以達到大家來找茬的地步,，我來直接告訴你吧，就是iX和M60標識使用了黑色并鑲了金邊兒,，我想到一個低成本xDrive40升級M60的方案,，你知道是什么嗎？

　　內(nèi)飾上,，最容易找到的M60和普通寶馬iX區(qū)別的地方居然是儀表盤和HUD抬頭顯示系統(tǒng),，拿儀表盤來舉例吧，在屏幕的左上角增加了一個不顯眼的M標識,。如果仔細探尋的話,，儀表盤里還新增了g值象限圖顯示功能，當然HUD也能顯示g值狀態(tài),，雖然不是具體數(shù)值,，但卻可以讓駕駛員在激烈駕駛時能夠快速獲取狀態(tài)，考慮得可以說是很周到了,。

　　寶馬iX M60的總功率為455千瓦,，總扭矩1100�,！っ祝�也是一組非�,？植赖臄�(shù)據(jù),，官方給出的0-100km/h加速時間3.8秒，之前海外試駕時實測過,，成績?yōu)?.78秒,，并且多次測試成績十分穩(wěn)定，能取得這樣優(yōu)秀且穩(wěn)定了成績,，除了強大的電機之外,，高性能的電池也功不可沒，在運動模式下,，它能讓電動機有更長的峰值輸出時間,，并且短暫休息后又能再來一次。

　　試駕路線包含了城市,、高速和山路等多種工況，不論在哪種路段行駛,，都能超出我們對于一臺M Performance車型的期待,。默認的個性模式下，加速踏板反饋線性準確,，而經(jīng)濟模式也不會有過多限制,，而運動模式能夠做到非常持久，哪怕電量低至20%,，加速能力依然強悍,。

　　寶馬iX M60的線控制動表現(xiàn)出色，首先踏板回饋力和剎車力度之間的關(guān)系非常線性,，就像是真正的高性能機械剎車,，各種情況下駕駛員都能獲得足夠的信心。并且動能回收和機械制動之間的過度很流暢,，沒有突兀感,。轉(zhuǎn)向表現(xiàn)是寶馬iX M60的短板，雖然城市路況駕駛車身靈活,，但連續(xù)的左右彎和山路時,，車身晃動明顯了不少，方向盤和車頭之間的響應也變得模糊了起來,。

● 小結(jié)

　　很多人不能接受寶馬iX的設(shè)計,，覺得它長相怪異，內(nèi)飾豪華感也不足,，所以他們可能連普通iX都不會考慮,，更別說花更貴的價格去選擇M60車型了,。但寶馬iX M60確實是寶馬做出的一個新嘗試，將M Performance和電動車進行融合,，也力求在電動車時代制造出讓人開起來有愉悅感的車,，而它應該也做到了。點擊下方鏈接開始配置你的寶馬iX M60吧,！

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