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扭矩大師 超千牛·米扭矩電動車盤點

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  [汽車之家 初步海選]  在我們熟悉的燃油車時代,,要是聽說哪臺民用車擁有超過一千牛·米的扭矩,,那絕對令人難以置信,,要知道有著12個氣缸的勞斯萊斯幻影,峰值扭矩也“只有”900�,!っ�,。不過現(xiàn)在,電動化大浪潮來勢洶洶,,扭矩破千也不再是難以逾越的鴻溝,,本文我們就給大家盤點一下那些扭矩超過1000牛·米的純電動車,。

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嵐圖FREE DNA聯(lián)名版(37.99-41.99萬)

  嵐圖FREE(參數(shù)|詢價)我們大家都不陌生了,,嵐圖品牌旗下的首款量產(chǎn)車,,一臺中大型SUV。就在今年9月的成都車展上,,它還推出了兩款DNA聯(lián)名版車型,,由嵐圖汽車和個性化定制品牌創(chuàng)紀DNA聯(lián)合共創(chuàng),其中DNA聯(lián)名 增程版為37.99萬,,DNA聯(lián)名 純電版為41.99萬,,下文我們將以純電版為主進行介紹。

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  嵐圖FREE DNA聯(lián)名 純電版的前臉造型幾乎是全新的,,機甲風(fēng)格給人的感覺更加陽剛,,另外車身顏色DNA聯(lián)名版也和普通車型有所不同,除了本文主聊的“太極黑”之外,還有“太極白”,,這個命名一聽就是源自中國傳統(tǒng)文化,,是對黑白水墨畫的色彩表達。并且這種車漆是啞光的,,以清漆為主,,并輔以消光劑和輔助材料,光澤更柔和,,平整度好,,同時對高溫和酸堿也有很好的耐受效果。

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  DNA聯(lián)名版車身側(cè)面最不一樣也是最吸引人的就是后輪的輪拱罩,,讓我們想起了很多經(jīng)典的老爺車,,同時有了它的存在,還能更好地降低行駛中的風(fēng)阻,。輪圈造型和普通版同為20英寸,,但造型明顯是更加運動化的風(fēng)格,我們實拍的“太極黑”車身配色是純黑色輪圈,,而“太極白”則為黑白雙色輪圈,,它們均使用鍛造工藝,強度比鑄造鋁圈強1-2倍,,且重量可以輕20%以上,。輪胎方面,DNA聯(lián)名版從普通版的倍耐力P ZERO改為米其林PS4 SUV,,更加強調(diào)運動屬性,。

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  如果覺得輪胎的提升還不盡興,可以花費20800元選裝高性能制動套裝,,包含六活塞剎車卡鉗,、前后劃線剎車盤以及高性能剎車皮,上圖中這臺黑色的車就是選裝后的效果,。不過,!好消息來了,現(xiàn)在下單的話,,只需要1元即可獲得高性能制動套裝,,四舍五入等于不要錢!

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  從車尾這個角度來看,,嵐圖FREE DNA聯(lián)名版啞光車漆的質(zhì)感展露無遺,。和普通版本相比,車頂?shù)臄_流板造型更為夸張,,后包圍的造型也進行了重新設(shè)計,,當然如果你細心看的話,,車型名牌也是經(jīng)過精心設(shè)計的,和普通版車型做了明顯區(qū)分,。

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  10800元選裝的麂皮+黑白皮革拼色內(nèi)飾,,視覺上更顯得簡約而高貴,讓車內(nèi)的整體質(zhì)感上升了一個臺階,,而現(xiàn)在購買,,10800元直接免了!誠意十足,。這臺內(nèi)飾搭配上普通版嵐圖FREE就有的三塊可升降12.3英寸屏幕,,車內(nèi)的科技感也絲毫不遜色。另外在前后排中央扶手上,,還加入了燙印的專屬LOGO元素,細節(jié)滿滿,。

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   如果內(nèi)飾你還是覺得不滿足,,那就選裝DNA專屬內(nèi)飾真碳纖維套件吧,精選進口材質(zhì)并輔以獨特工藝,,光澤度好,、耐磨、防滑,、不易刮花,,且具有高強度、耐高溫,、耐腐蝕,、抗沖擊等特點,最重要的是它好看�,�,!原價8999元選裝,限時選裝價格3888元,,大概算了一下,,4.3折!

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  嵐圖FREE DNA聯(lián)名版的多媒體系統(tǒng)功能強大,,四音區(qū)語音識別,、K歌、手勢控制算是小菜一碟,,還有獨創(chuàng)的智能座艙四大模式,,包括迎賓、運動,、覺醒,、呵護,,以“呵護”模式舉例,車內(nèi)攝像頭自動識別兒童,,兒童鎖自動落鎖,,車廂保持清新空氣,并智能匹配合適的溫度及音量,,寶爸寶媽們可以放心了,。才外,它還配備了20項智能駕駛輔助系統(tǒng),,比如ACC全速域自適應(yīng)巡航,、LCC車道居中保持、AEB自動緊急剎車,、哨兵模式,、透明底盤、駕駛員疲勞/情緒/注意力監(jiān)測等,,甚至還有夜視行車系統(tǒng),。

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  其他配置方面也非常豐富,像電動座椅加熱/通風(fēng)/按摩,、丹拿音響,、手機無線充電、氛圍燈這些就不逐一贅述了,;值得聊聊的是車機系統(tǒng)的高通驍龍8155芯片是作為標配出現(xiàn)的,,它可以說是目前智能座艙SOC芯片中的一哥,可承載6個攝像頭同時運行,;另外,,可以多級調(diào)節(jié)透光度的全景天幕目前也不多見,坐過波音787的朋友應(yīng)該都知道這玩意兒有多好用,。

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  根據(jù)我們之前體驗嵐圖FREE普通版的結(jié)論來看,,這臺嵐圖FREE DNA聯(lián)名 純電版的前后排乘坐也是很不錯的,尤其是頭部沒有了遮陽簾的存在,,頭部空間剩余非常多,;后備廂造型規(guī)整,在放倒后排座椅后,,最大進深接近兩米,,實用性非常好。

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  在動力參數(shù)上,,嵐圖FREE DNA聯(lián)名版最大功率510千瓦,,最大扭矩1040牛·米,;但不論純電版還是增程版,,DNA聯(lián)名版的官方0-100km/h加速時間都相較普通版快了0.2秒,,DNA聯(lián)名 純電版為4.5秒,DNA聯(lián)名 增程版為4.3秒,。

  之前我們測試過嵐圖FREE普通版的純電車型,,其官方0-100km/h加速時間為4.7秒,而我們實測成績?yōu)?.52秒,,所以我們有理由相信,,官方稱嵐圖FREE DNA聯(lián)名版的加速成績提升了0.2秒這個說法不僅可信,甚至有些保守,。

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  嵐圖FREE DNA聯(lián)名 增程版的NEDC綜合續(xù)航為860km,,可通過11kW家充、直流快充以及加注92號汽油三種補能形式,,油電間輕松切換,,緩解續(xù)航里程焦慮。純電版的官方綜合續(xù)航里程為505km,,別看性能強,,也能滿足日常通勤需求,并且還有外放電功能,,用車場景更加豐富。

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  100mm的空氣懸架可調(diào)行程,,上下各50mm,,能夠關(guān)聯(lián)駕駛模式主動調(diào)節(jié),比如高能模式底盤離地高度133mm,,重心更低,、穩(wěn)定性更好;郊游模式底盤離地213mm,,可以更加從容地翻山越嶺,;當用戶走近車輛時,會啟動迎賓模式,,此時底盤離地為最低狀態(tài),,方便老人孩子上下車以及搬運行李。

● 小結(jié)

  沒想到汽油車時代難以企及“千牛扭矩”愿望,,現(xiàn)在40萬左右就能實現(xiàn)了,,作為聯(lián)名版,它有著令人過目不忘的外觀設(shè)計,,內(nèi)飾也在做工用料上有更大的選擇余地,。當然更重要的是,和嵐圖FREE DNA聯(lián)名版上市時一起發(fā)布的還有全新個性化定制生態(tài),,外觀內(nèi)飾部件都能進行個性化定制,,而新車的交付也會有定制化流程,,這種新的玩兒法,你愿意嘗試一下嗎,?

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>>>訂購入口<<<

  現(xiàn)在訂購嵐圖FREE DNA聯(lián)名版可享受3萬元補貼(上海1.5萬),,另外剛才說到需要10800元選裝的麂皮+黑白皮革拼色內(nèi)飾限時免費享,高性能制動套裝限時1元享,,而碳纖維內(nèi)飾套裝現(xiàn)在也只需3888元,,更有各種購車包、無憂包套餐,、15萬24期免息貸款可以選擇,,快點擊鏈接瞧瞧吧!

向編輯洪冰清提問
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  • 嵐圖FREE 2021款 四驅(qū)標準純電專屬豪華套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.52 37.70 --
    測試文章:電耗不及預(yù)期 測嵐圖FREE四驅(qū)純電版
    評測編輯-孫一超:

    嵐圖FREE作為一款30萬元價位的中大型純電動SUV,直接競爭對手并不多,,跟它價位相近的配置明顯沒它高,,動力、配置差不多的又要比它貴很多,。從測試過程中的體驗來看,,它的動態(tài)表現(xiàn)還是給人留下了深刻的印象,,對得起自己的身價,大5座布局也讓空間表型比較寬敞,。至于能耗,,“魚和熊掌不可兼得”啊,!

    評測編輯-尤冬青:

    嵐圖Free的駕駛質(zhì)感不錯,,空氣懸架的存在能讓車輛兼顧舒適性與操控性。但能耗比較讓人頭疼,,續(xù)航焦慮比較明顯,,同時,充電到80%以后的充電效率也不太理想,。

    評測編輯-胡永彬:

    嵐圖Free內(nèi)飾設(shè)計的豪華感營造的非常棒,,尤其是那個可升降屏幕為車主每次用車增添了不少儀式感,該車的行駛質(zhì)感也不錯,,懸架軟硬適中,,就是行駛能耗有些偏高,導(dǎo)致續(xù)航偏短,。

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嵐圖FREE 2022款 DNA 純電版

指導(dǎo)價:41.99萬
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