全面且實在 四款高關(guān)注度SUV車型推薦
● 零跑汽車-零跑C11(參數(shù)|詢價)
官方指導價：14.98-20.98萬元
只要留意下銷量排行榜，你就會發(fā)現(xiàn)零跑C11簡直就是一匹黑馬，市場表現(xiàn)相當不錯,，月銷量甚至一度突破萬輛。去年8月份,，零跑C11進行了調(diào)價,，部分配置車型下調(diào)1萬元，進一步提升競爭力,。
外觀方面，零跑C11看起來屬于簡潔干練的類型,，它的車頭使用了封閉式的設(shè)計,，一條和前機艙蓋邊緣融合的燈帶式頭燈設(shè)計，貫穿了車頭,，從而拉寬了前臉的視覺效果,，霧燈區(qū)域的內(nèi)凹設(shè)計豐富了前臉的曲面，讓整車看起來不那么單調(diào),。
零跑C11整體屬于比較簡潔耐看的類型,，車身側(cè)面和尾部同樣如此,。實際上，它的許多設(shè)計元素緊跟潮流,，包括隱藏式門把手,、無框車門、貫穿式尾燈以及流線型輪廓等,，可湊在一起后并不違和,。車身尺寸方面，零跑C11長寬高為4750/1905/1675mm,，軸距2930mm,。
它搭載了Leapmotor OS 智能座艙，高通驍龍8155芯片,、10.25x12.8x10.25英寸三屏互聯(lián)以及Ai人臉識別都配備在零跑C11上,。另外，零跑C11全系標配28個感知硬件,，并且配備Leap Pilot智能駕駛系統(tǒng),，擁有豐富的功能，并且可實現(xiàn)整車的OTA升級,，讓車輛常用常新,。
接下來簡單回顧一下零跑C11（純電版）的駕駛感受，它提供了多種駕駛模式,， 輕松模式下,，動力輸出為平穩(wěn)狀態(tài)，動能回收力度低,，轉(zhuǎn)向力度輕盈,；運動模式下，動力輸出為運動狀態(tài),，動能回收力度高,，轉(zhuǎn)向力度重；自定義模式下,，動力,、轉(zhuǎn)向力度、動能回收力度均可自由調(diào)節(jié),。代步的話,，零跑C11動力輸出平和、易控,，就算你腳下動作不太細膩,，車也不會出現(xiàn)一竄一竄的情況，對輕松代步,、對乘客的乘坐舒適性比較友好,。
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