1996年,，大眾集團(tuán)推出了第五代帕薩特（Passat B5），這一代帕薩特我們就非常的熟悉了,，這是上海大眾生產(chǎn)的第一款懸掛Passat標(biāo)識(shí)的車(chē)型。第五代帕薩特作為當(dāng)時(shí)大眾的旗艦車(chē)型推出,，外形圓潤(rùn),，車(chē)頂弧線簡(jiǎn)潔順滑，整車(chē)透出了優(yōu)雅而大氣的氣質(zhì),，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28,。

『帕薩特B5』

　　帕薩特B5再次采用了奧迪的平臺(tái)技術(shù)，與奧迪A6共享底盤(pán)及動(dòng)力系統(tǒng),。為了保證舒適性和操控性,，前懸掛使用了結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本偏高的4連桿獨(dú)立懸掛。而后懸掛使用了扭力梁式半獨(dú)立懸掛,，有效地減少了扭力轉(zhuǎn)向的問(wèn)題并提高了舒適性,，帕薩特B5可以說(shuō)將舒適性和操控性很好的融合在了一起。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，大眾集團(tuán)第一次在帕薩特上裝備了其1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大由于使用了渦輪增壓技術(shù)，使得功率和扭矩都比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有了顯著增加,，其最大功率149馬力(110kW),最大扭矩210N·m,。除此之外，還有1.8L 2.0L 2.3L 和2.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)消費(fèi)者,，并且在2002年帕薩特B5小改款的時(shí)候推出了搭載4.0L W型發(fā)動(dòng)機(jī)的頂級(jí)版帕薩特B5,，最大功率271馬力（202kW）,扭矩370N·m,，百公里加速僅需6.5秒，最高時(shí)速250km/h,。這款車(chē)在當(dāng)時(shí)成為歷史上最強(qiáng)悍的量產(chǎn)帕薩特,。另外還有柴油機(jī)車(chē)型上市，有4款不同功率的1.9L和一款2.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)歐洲市場(chǎng),。與動(dòng)力系統(tǒng)搭配的是5速手動(dòng)和5速自動(dòng)變速箱,。

『帕薩特B5小改款』

『帕薩特B5小改款』

　　2000年上海大眾在國(guó)內(nèi)推出了帕薩特B5 ，并針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)習(xí)慣和路況做了相應(yīng)調(diào)整,，軸距加長(zhǎng)了72mm,，使得上海大眾帕薩特B5的軸距達(dá)到了2803mm，而懸掛系統(tǒng)也得到了相應(yīng)的調(diào)校,。前期搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),，并在中期和后期，推出了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L及2.8LV6發(fā)動(dòng)機(jī),。

『上海大眾帕薩特B5』

『帕薩特-領(lǐng)馭』

『帕薩特-新領(lǐng)馭』

　　帕薩特B5一經(jīng)推出,，即刻得到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞，迅速成為公務(wù)車(chē)市場(chǎng)和私家車(chē)買(mǎi)主第一考慮對(duì)象,。上海大眾帕薩特推出至今已經(jīng)10年,，其間經(jīng)歷過(guò)兩次改款，帕薩特領(lǐng)馭和現(xiàn)款的帕薩特新領(lǐng)馭,，雖然已經(jīng)10年,，但是這款帕薩特B5還是以其穩(wěn)重外形和穩(wěn)定的性能吸引著很多消費(fèi)者。

　　另外,，我們知道當(dāng)初上海大眾之所以不選擇邁騰,，就是因?yàn)楫?dāng)時(shí)領(lǐng)馭的銷(xiāo)量非常的好，上海大眾不愿意舍棄這款車(chē)型,，而購(gòu)買(mǎi)新的設(shè)備去生產(chǎn)邁騰,。可以看出帕薩特B5這款車(chē)在中國(guó)的受歡迎程度非常的高,。

　　簡(jiǎn)評(píng)：Passat B5成就了大眾在歐洲和中國(guó)市場(chǎng)的中型車(chē)的領(lǐng)先地位,，憑借其大量奧迪技術(shù)的應(yīng)用使Passat在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出，國(guó)產(chǎn)的加長(zhǎng)也開(kāi)辟了國(guó)內(nèi)車(chē)型加長(zhǎng)的先河,，同時(shí)推動(dòng)了中國(guó)合資品牌產(chǎn)品的投放,。