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當(dāng)前位置:首頁(yè) 汽車(chē)文化 車(chē)系歷史 正文

無(wú)法逾越的經(jīng)典 甲殼蟲(chóng)車(chē)系歷史介紹

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  [汽車(chē)之家 車(chē)系歷史]  紅橙黃綠……各種“維生素色”。我們經(jīng)�,?梢钥吹綍r(shí)尚靚麗的甲殼蟲(chóng)游弋于城市的公路上,,不是她太普遍了,相反,,是她太稀缺而顯得很是惹眼,。個(gè)性十足的外表,偏高的售價(jià),,不太實(shí)用的空間,,使這款大眾車(chē)在國(guó)內(nèi)成為一些小眾人群的代步玩具。雖然國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量并不理想,,然而實(shí)際上在世界范圍,,甲殼蟲(chóng)已經(jīng)大賣(mài)特賣(mài)幾十年,總銷(xiāo)量超過(guò)2000萬(wàn)輛,。下面就來(lái)介紹一下甲殼蟲(chóng)的歷史,。

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甲殼蟲(chóng)的由來(lái)
保時(shí)捷•希特勒•大眾•甲殼蟲(chóng)

  任何事物的誕生都有著獨(dú)特的源動(dòng)力,甲殼蟲(chóng)的誕生,,就因?yàn)橄L乩盏囊痪湓挘骸拔覀円a(chǎn)出一種老百姓都買(mǎi)得起的國(guó)民車(chē)�,。ǜ鶕�(jù)漢語(yǔ)習(xí)慣意譯)”于是,委以重任的費(fèi)迪南德•波爾舍(Ferdinard Porsche 1875.9.3 – 1951.1.30波爾舍為Porsche譯名,,而“保時(shí)捷”則是Porsche車(chē)系在中國(guó)大陸的譯名及商標(biāo))將之實(shí)現(xiàn),,這就是風(fēng)靡全球的甲殼蟲(chóng)車(chē)型。誰(shuí)能想到,,可愛(ài)的外表下,,淡淡的隱現(xiàn)一絲十字徽章的水印。

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甲殼蟲(chóng)原型車(chē)(1931-1937)
從草圖到樣車(chē),,從量產(chǎn)計(jì)劃到小批量產(chǎn),,波爾舍的愿望得以實(shí)現(xiàn)

  甲殼蟲(chóng)的原始草圖始于1931年,波爾舍在奔馳等公司因才華橫溢而受到排擠后,,自立門(mén)戶(hù),,成立保時(shí)捷汽車(chē)公司(當(dāng)時(shí)以設(shè)計(jì)為主),并設(shè)計(jì)出一款車(chē)型草圖,,目標(biāo)是收入一般的廣泛群眾,,當(dāng)時(shí)他并沒(méi)有實(shí)力生產(chǎn)汽車(chē),于是將此項(xiàng)設(shè)計(jì)向各大汽車(chē)廠商推薦,,但未被重視,。

  1934年,這是非常重要的一年,,是真正意義上的甲殼蟲(chóng)元年,,或者說(shuō)是“受孕日”。剛剛上臺(tái)不久的希特勒希望制造出一款簡(jiǎn)單耐用的國(guó)民車(chē)(即使上文那段話),。這與波爾舍博士想法不謀而合,,所以該項(xiàng)目也交由波爾舍來(lái)完成。希特勒又另外將此車(chē)具體量化:1000馬克以下,,可以乘坐2個(gè)成年人和3個(gè)兒童,,風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī),時(shí)速可以達(dá)到100公里,。表面上看,,希特勒的想法與波爾舍的“國(guó)民車(chē)”想法英雄所見(jiàn)略同(如果希總可以算是英雄的話),,其實(shí)這種設(shè)計(jì)擁有著很強(qiáng)勁的戰(zhàn)略眼光,。

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當(dāng)時(shí)的車(chē)型因?yàn)闀簳r(shí)無(wú)法解決冷卻問(wèn)題,故背部為如此造型

  1935年,,樣車(chē)誕生,,搭配0.7L排量4缸22馬力發(fā)動(dòng)機(jī),甲殼蟲(chóng)初具雛形,。

  1936年,,3款VW3樣車(chē)在德國(guó)巡演,,并于年底的兩個(gè)月,在無(wú)需任何偽裝的前提下玩兒命的跑了50000公里來(lái)測(cè)試,。試到最后,,波爾舍和民眾都覺(jué)得“OK,沒(méi)問(wèn)題,!”于是進(jìn)一步測(cè)試,。和上市前的準(zhǔn)備。

  1937年,,VW3馬不停蹄的測(cè)試,,最終得到官方的認(rèn)可,準(zhǔn)許批量生產(chǎn)及發(fā)售,。

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德文“Versuchswagen”,,翻譯成中文即為:測(cè)試車(chē)

第一代甲殼蟲(chóng)(1938年)
剛剛量產(chǎn)但風(fēng)云大變,年輕的孩童未成壯丁便應(yīng)征入伍

  1938年,,甲殼蟲(chóng)降生,。大眾汽車(chē)制造工廠于狼堡建設(shè)。但當(dāng)時(shí)并無(wú)甲殼蟲(chóng)之稱(chēng)號(hào),,只有大眾“Volkswagen”之名,,和另外一個(gè)別名“KDF wagen(力量貫穿快樂(lè)的汽車(chē))”。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)略有提升,,排量0.986L,,4缸,24馬力,,車(chē)重750公斤,。在《紐約時(shí)報(bào)雜志》上,美國(guó)人認(rèn)為這輛車(chē)像“一只可愛(ài)的小甲殼蟲(chóng)”,,于是有了“甲殼蟲(chóng)”的外號(hào),。然而“KDF”正準(zhǔn)備大批量生產(chǎn)并投放市場(chǎng)之際,遭遇不順,。

  1939年,,二戰(zhàn)爆發(fā)了。現(xiàn)有車(chē)輛以及欲將生產(chǎn)車(chē)輛全部轉(zhuǎn)為軍用車(chē)輛,,可愛(ài)的造型,,也即將接受炮火的洗禮。波爾舍博士,,也由民用汽車(chē)設(shè)計(jì)大師,,轉(zhuǎn)為戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器——坦克的設(shè)計(jì)師。只可惜Jeep威利斯的美式豪放,,戰(zhàn)勝了德系的謹(jǐn)慎婉約,,正如幾十年后的今天,,兩系車(chē)型成為了雌雄風(fēng)格的代表。

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基于甲殼蟲(chóng)開(kāi)發(fā)的軍用車(chē)型——VW82

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    甲殼蟲(chóng)不同于尋常的交通工具,,就像主人的一款大玩具一樣,所以擁有或者青睞于它的人更無(wú)所謂什么空間與動(dòng)力或者性?xún)r(jià)比,,只是追求一種文化,、一種個(gè)性化的生活。拋開(kāi)一切其他因素,,這臺(tái)1.2T的機(jī)器在城里用真心不錯(cuò),。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    那天羅浩開(kāi)車(chē),我在副駕坐著,,一種強(qiáng)烈的尷尬氣息蕩漾在車(chē)廂里,,也許除了R,甲殼蟲(chóng)還是不適合男人,。一個(gè)女生可以,,一男一女可以,,一個(gè)男人不行,兩個(gè)男人更是大忌,。甲殼蟲(chóng)在國(guó)內(nèi)沒(méi)有做足文化,、感性等方面信息的傳播,即便換代這么重要的事情,,我仍然激動(dòng)不起來(lái),,路人們也如此。

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    人們對(duì)于新甲殼蟲(chóng)的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)褒貶不一,,但無(wú)論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色,,動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都令人滿意,使得它更加適合日常家用,,可惜在底盤(pán)操控性和駕駛感受方面,,這款車(chē)沒(méi)有給人帶來(lái)足夠的新意,作為一輛個(gè)性化小車(chē)來(lái)說(shuō),,這點(diǎn)太遺憾了,。

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甲殼蟲(chóng)

指導(dǎo)價(jià):17.88-40.80萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)