1974年7月1日,，沃爾夫斯堡生產(chǎn)的第11916519臺甲殼蟲駛下生產(chǎn)線，這是這里生產(chǎn)的最后一臺甲殼蟲,。大眾汽車宣布沃爾夫斯堡工廠開始生產(chǎn)一款全新的前驅(qū)轎車作為甲殼蟲的接班人,，這款車就是高爾夫。

『1974年編號為11916519的甲殼蟲下線,，這是沃爾夫斯堡工廠出產(chǎn)的最后一臺甲殼蟲』

『1978年埃姆登工廠停產(chǎn)甲殼蟲,，墨西哥工廠生產(chǎn)的甲殼蟲返銷歐洲』

　　1978年1月19日，埃姆登工廠也生產(chǎn)了最后一臺黃色的甲殼蟲,，編號1182034030,。至此,，甲殼蟲的生產(chǎn)全部轉(zhuǎn)移到歐洲以外地區(qū)。

『1981年,，第2000萬輛在墨西哥下線』

『1981年5月15日,，甲殼蟲的總產(chǎn)量達到2000萬』

　　1981年5月15日，也就是甲殼蟲在歐洲停產(chǎn)3年后,。墨西哥大眾工廠內(nèi)人們?yōu)榈?000萬臺甲殼蟲舉行了下線儀式,。甲殼蟲的生命仍在延續(xù)。

人們叫我甲殼蟲

　　在很長一段時間里,，甲殼蟲并沒有一個正式的名稱,，它一直都是以各種研發(fā)代號的身份存在。從保時捷Typ 12到保時捷Typ 32再到VW 1和VW 38,，還有希特勒夢想中的Volks Wagen國民車,。

　　直到1938年大眾汽車成立，這臺車才終于有了一個像樣點的名字——KdF –Wagen,。

『二戰(zhàn)前甲殼蟲叫KdF-Wagen,，這個帶有納粹色彩的名字隨希特勒倒臺一起成為歷史』

　　戰(zhàn)后重新恢復(fù)生產(chǎn)時，KdF-Wagen這個殘留著納粹色彩的名字當然也已經(jīng)隨著納粹政權(quán)的倒臺遺留史冊,。這時候人們都叫它大眾Typ 1,，或者直接叫它大眾汽車，因為當時大眾汽車只有這么一款產(chǎn)品,。

『早年間由于大眾汽車只生產(chǎn)一款車,，所以Volkswagen也泛指甲殼蟲』

　　1938年7月3日的紐約時報中有一篇文章寫到：“成千上萬閃著金光的甲蟲擠滿了德國的高速公路�,！边@是可考證的甲殼蟲這個名字的由來,。

『隨著50年代這款車進入美國市場“Beetle”和“Bug”這個名字才逐漸被人們叫起來』

　　50年代，甲殼蟲出口到美國,，由于價格實惠堅固耐用,，它在美國很流行。人們出于對它的喜愛,，開始叫它“Beetle”或者“Bug”,。而大眾汽車則覺得這個名字實在是很難聽，難以接受,。直到60年代,，甲殼蟲這個名字才傳回德國。60年代后半段,，一部《瘋狂金龜車》讓甲殼蟲大放異彩,，大眾集團才第一次把“甲殼蟲”這個名字用在正式宣傳中。