最后一臺(tái)由官方從墨西哥進(jìn)口到德國(guó)的甲殼蟲(chóng)在1985年8月12日抵達(dá)埃姆登港口,。此后大眾汽車在歐洲停止了甲殼蟲(chóng)的銷售工作。但隨后幾年,，還是有不少甲殼蟲(chóng)通過(guò)非官方貿(mào)易渠道從南美洲進(jìn)入歐洲市場(chǎng),。

『1985年，大眾汽車在德國(guó)打出了“最后的甲殼蟲(chóng)”廣告』

『直到最后,，我們?cè)僖淮巫龅酶�好�?/p>

　　1995年7月連鎖零售商Rewe從海外進(jìn)口甲殼蟲(chóng)到德國(guó),，放在超市里銷售,。1996年6月建材經(jīng)銷商Praktiker也開(kāi)始銷售甲殼蟲(chóng)。

『1994大眾汽車在底特律車展發(fā)布Concept 1概念車,，宣布新一代甲殼蟲(chóng)進(jìn)入開(kāi)發(fā)階段』

　　1994年,，大眾汽車在底特律車展上發(fā)布了Concept 1概念車，外形設(shè)計(jì)與初代甲殼蟲(chóng)極為相似,。這昭示全新一代甲殼蟲(chóng)即將到來(lái),。

『1998年，大眾汽車正式推出全新一代甲殼蟲(chóng)』

『2003年,，新甲殼蟲(chóng)推出敞篷版車型』

　　四年之后，Concept 1以New Beetle的名字在墨西哥投產(chǎn),。這款車開(kāi)創(chuàng)了“復(fù)古未來(lái)派”的設(shè)計(jì)風(fēng)潮,。新一代甲殼蟲(chóng)從結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的平民車搖身變成了精致的時(shí)尚車。2003年大眾汽車又推出了新甲殼蟲(chóng)敞篷版,。

『2003年7月30日最后一臺(tái)編號(hào)為21529464的甲殼蟲(chóng)在墨西哥下線,，老甲殼蟲(chóng)正式停產(chǎn)』

『2003年生產(chǎn)的最后一臺(tái)甲殼蟲(chóng)被存放在沃爾夫斯堡的汽車城中』

　　2003年7月30日，一臺(tái)水藍(lán)色的甲殼蟲(chóng)完成最后一道生產(chǎn)工序,，墨西哥柏布拉工廠的工人停止手頭的工作,，為這臺(tái)車做了簡(jiǎn)單的下線儀式，隨即這臺(tái)車便運(yùn)往德國(guó)沃爾夫斯堡的汽車城作為永久收藏,。這是全球最后一臺(tái)老甲殼蟲(chóng),，車輛編號(hào)為21529464，這個(gè)數(shù)字記錄了甲殼蟲(chóng)65年的輝煌,。

　　在甲殼蟲(chóng)65年的歷史中,，大眾汽車一直刻意保留費(fèi)迪南德•保時(shí)捷博士賦予它的原始外形，只在一些細(xì)節(jié)上加以改進(jìn),。而根據(jù)技術(shù)的進(jìn)步,，大眾汽車花費(fèi)更多精力在甲殼蟲(chóng)機(jī)械構(gòu)造和工藝質(zhì)量的改進(jìn)上，從懸掛到發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱,，甲殼蟲(chóng)一直在變得更舒適、穩(wěn)定,、可靠,。

　　關(guān)于外形的變化，最明顯的要數(shù)后風(fēng)擋玻璃,。1953年之前生產(chǎn)的甲殼蟲(chóng),，由于曲面玻璃工藝難度的限制，后風(fēng)擋被一分為二,，被稱為Pretzel Beetle（Pretzel是一種8字形的面包）,。1953年之后,，甲殼蟲(chóng)終于換上了一整塊的后風(fēng)擋玻璃，因此被稱為oval Beetle（小橢圓）,。1957年大眾汽車又?jǐn)U大了后風(fēng)擋的面積并且風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)了棱角,，昵稱為Rectangle Beetle（小方塊）。因此根據(jù)后風(fēng)擋的形狀,，可以大致猜出這臺(tái)車的生產(chǎn)年代,。