二,、吉利汽車(chē)的創(chuàng)建故事（1994-1998年）
　　重重困難逐一擊破

　　李書(shū)福能夠在摩托車(chē)生意紅火的情況下毅然選擇汽車(chē)行業(yè),，甚至愿意為其傾家蕩產(chǎn),，其實(shí)與他敏銳的嗅覺(jué)與偏執(zhí)的性格息息相關(guān),。在他看來(lái),，當(dāng)時(shí)的汽車(chē)產(chǎn)品價(jià)格太高了,，有很大的機(jī)會(huì),，唯一的問(wèn)題就是如何讓政府支持，他堅(jiān)信政策總有一天會(huì)放開(kāi),，而在這之前他正好可以利用好時(shí)間研究汽車(chē)技術(shù)和建設(shè)造車(chē)基地,。

　　雖然，李書(shū)福下定了決心,，但是當(dāng)時(shí)的背景可以說(shuō)沒(méi)有一項(xiàng)是有利于民企造汽車(chē)的,，不僅“無(wú)人、無(wú)錢(qián),、無(wú)技術(shù)”,，政府也反對(duì)造車(chē)，所以他的造車(chē)想法遭到了家人和摩托車(chē)董事會(huì)的一致反對(duì),，沒(méi)有誰(shuí)愿意陪李書(shū)福玩,，也沒(méi)人相信他造車(chē)會(huì)成功，吵來(lái)吵去,，萬(wàn)般無(wú)奈,，顧及兄弟情分，最后決定,，最多投資1個(gè)億,，讓李書(shū)福去試試，多了不奉陪，賠了認(rèn)倒霉,。

　　當(dāng)時(shí)李書(shū)福兜里只揣著1個(gè)億左右,，雖然他對(duì)外宣稱(chēng)是5個(gè)億，要知道,，當(dāng)年投產(chǎn)桑塔納時(shí),，國(guó)家為此投了十幾個(gè)億，按照國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策,，1994年對(duì)地方政府進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)定了15個(gè)億的準(zhǔn)入門(mén)檻,，并且前提得到政府的批準(zhǔn)，而吉利集團(tuán)作為一個(gè)民營(yíng)企業(yè),，根本就不可能獲得政府的支持,，因?yàn)槟菚?huì)國(guó)家對(duì)汽車(chē)的管理特別嚴(yán)格，不允許民間造車(chē),，那是國(guó)有企業(yè)的專(zhuān)利,，那會(huì)除了軍工企業(yè)之外，只有“三大三小”轎車(chē)生產(chǎn)布局,，即：一汽,、二汽和上汽3個(gè)轎車(chē)生產(chǎn)基地（三大）和北京、天津,、廣州3個(gè)轎車(chē)生產(chǎn)點(diǎn)（三�,。���

　　其次,，造車(chē)得先有技術(shù)人才,，當(dāng)時(shí)的李書(shū)福翻閱了所有摩托車(chē)公司的員工檔案只找出3個(gè)有過(guò)汽車(chē)行業(yè)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的，并且原來(lái)還都是做汽車(chē)改裝的,，就憑著這點(diǎn)經(jīng)驗(yàn),，他們開(kāi)始對(duì)汽車(chē)展開(kāi)摸索，李書(shū)福買(mǎi)了全世界很多的車(chē),，有奔馳,、寶馬、豐田等各種各樣的,，潛心研究大量的汽車(chē)實(shí)物,。

　　李書(shū)福最喜歡奔馳，想做出“中國(guó)的奔馳”,，1994年李書(shū)福拆了第一輛奔馳車(chē),，后來(lái)又跑到一汽，把紅旗的底盤(pán),、發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱等買(mǎi)回來(lái)研究,，李書(shū)�,？嗫嘌芯恐���,，基本掌握了汽車(chē)的架構(gòu)，李書(shū)福得出一個(gè)驚人的結(jié)論,，汽車(chē)就是：一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)+四個(gè)輪子+兩張沙發(fā),。

　　由于奔馳與紅旗這兩輛車(chē)的關(guān)鍵尺寸非常相近，在整車(chē)的配合上,，問(wèn)題不是太大,，在廠房里折騰了很長(zhǎng)時(shí)間之后，李書(shū)福設(shè)計(jì)了第一款混合奔馳紅旗轎車(chē)特征的“吉利”牌“奔馳”汽車(chē)：外形仿奔馳E200,，底盤(pán)參照紅旗的底盤(pán),，發(fā)動(dòng)機(jī)是紅旗的。就這樣,，李書(shū)福把100多萬(wàn)的奔馳和他送給下屬顧偉明的價(jià)值36萬(wàn)的紅旗轎車(chē)嫁接起來(lái),，變成了吉利的第一輛車(chē)-吉利一號(hào)。

　　一輛汽車(chē)就這樣被打造出來(lái)了,，到臺(tái)州臨海市區(qū)轉(zhuǎn)了一圈,，引起巨大的轟動(dòng)，人們搞不清楚這輛像奔馳又不是奔馳的家伙是什么,。李書(shū)福還在臺(tái)州日?qǐng)?bào)做過(guò)廣告,，居然還有人來(lái)詢(xún)價(jià)問(wèn)賣(mài)多少錢(qián)。然而這樣造出來(lái)的汽車(chē)質(zhì)量肯定沒(méi)有保障,，不久這輛車(chē)就全是毛病,。

　　李書(shū)福很想造豪華車(chē)，但由于技術(shù)上難度太大,，想要直接一步登天造豪華車(chē)根本不可能,，后來(lái)李書(shū)福徹底放棄了原來(lái)的“奔馳+紅旗”的路線，改走小型車(chē)路線,，喊出“造老百姓買(mǎi)得起的汽車(chē)”的口號(hào),。當(dāng)時(shí)汽車(chē)都比較貴，最便宜的夏利,、奧拓都要十多萬(wàn),，桑塔納十七八萬(wàn)，幾乎沒(méi)有七萬(wàn)元以下的汽車(chē),，這就是一個(gè)空當(dāng),。這個(gè)空當(dāng)恰恰是上海大眾、一汽-大眾,、二汽等大佬們不屑做的,，李書(shū)福決心在這個(gè)市場(chǎng)空當(dāng)大展身手。

　　后來(lái)，李書(shū)福便開(kāi)始研究更經(jīng)濟(jì)的小車(chē),，包括安馳（現(xiàn)在的江淮汽車(chē)當(dāng)年生產(chǎn)的小型車(chē)）和中華子彈頭（1994-1998年生產(chǎn)）等,，對(duì)于這兩款車(chē)的研究主要用于梳理零配件名單和底盤(pán)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。其實(shí)研究最多的還是夏利,，當(dāng)時(shí),，夏利剛好推出了一個(gè)新的車(chē)型。李書(shū)福買(mǎi)了幾輛樣車(chē),，把夏利肢解開(kāi),，開(kāi)始研究了解夏利的零部件配套體系，發(fā)動(dòng)機(jī)是誰(shuí)的,，變速箱是哪買(mǎi)的,，儀表哪來(lái)的，底盤(pán)咋搞,，一項(xiàng)一項(xiàng)分析,。

　　研究完了技術(shù)，還得考慮生產(chǎn)線的問(wèn)題,，因?yàn)樵燔?chē)不被政府支持,，1996年，李書(shū)福就向臨海市申請(qǐng)地皮,，說(shuō)是要造摩托車(chē),。當(dāng)時(shí)李書(shū)福家族造摩托車(chē)已經(jīng)是每年幾十萬(wàn)輛的規(guī)模，擴(kuò)大規(guī)模是一個(gè)人人能夠接受的理由,。但是畢竟太大了,，在規(guī)劃審核時(shí)，果然有人質(zhì)疑李書(shū)福,，“廠房怎么這么大,？”李書(shū)福手一揮，回答說(shuō)：“我們要造的是世界上最豪華的摩托車(chē),�,！本瓦@樣，最后臨海市政府批了臨海市城東開(kāi)發(fā)區(qū)的800畝沼澤地,，500元一畝,，這一片沼澤地上，除了開(kāi)發(fā)區(qū)搞了兩幢樓在那里,，沒(méi)有電,，沒(méi)有水，沒(méi)有通信,，沒(méi)有飯店,，沒(méi)有商店,，什么都沒(méi)有。

　　那邊在搞基地,，這邊李書(shū)福還要設(shè)法爭(zhēng)取到生產(chǎn)汽車(chē)許可證,，只有獲得批準(zhǔn)才能動(dòng)手生產(chǎn)，如果沒(méi)有生產(chǎn)權(quán),，廠房建起來(lái)了,，政府沒(méi)收,，投資就打水漂了,。1997年的一天，李書(shū)福打聽(tīng)到四川德陽(yáng)監(jiān)獄監(jiān)獄長(zhǎng)也是德陽(yáng)監(jiān)獄汽車(chē)廠的廠長(zhǎng),，當(dāng)時(shí)這家工廠已經(jīng)停產(chǎn)了,，但保留有汽車(chē)生產(chǎn)目錄，只能生產(chǎn)“6”字頭的輕型客車(chē)和兩廂轎車(chē),。根據(jù)目錄公告,，“6”字頭的是客車(chē)、“7”字頭的是轎車(chē),。于是,，李書(shū)福找到這家工廠，投了2400萬(wàn),，占70%股份,，與德陽(yáng)監(jiān)獄合資成立了“四川吉利波音汽車(chē)有限公司”，后來(lái)改叫吉利汽車(chē)制造有限公司,。這里工廠設(shè)在監(jiān)獄,，進(jìn)出不便，機(jī)構(gòu)臃腫,，事事請(qǐng)示,，辦事效率太低，李書(shū)福想全部收購(gòu)這家工廠,，搬到浙江去,，但德陽(yáng)的那個(gè)監(jiān)獄長(zhǎng)又不同意。監(jiān)獄長(zhǎng)過(guò)世后,，李書(shū)福用合理的價(jià)格得到了剩下的30%股份,。就這樣，1997年3月,，吉利控股集團(tuán)在臨海開(kāi)始籌建汽車(chē)制造廠,，并于1997年首期完工。

　　看到這里可能有人會(huì)疑問(wèn),，李書(shū)福當(dāng)時(shí)口袋里就只有1億元資金,，又要建廠房,，又要買(mǎi)設(shè)備，他是怎么解決資金問(wèn)題的,？這就是李書(shū)福的過(guò)人之處,，也是吉利歷史上有名的“老板工程”。何為“老板工程”,？李書(shū)福是這樣解釋的：請(qǐng)資金持有者加盟吉利,，與吉利合伙辦子公司或分廠，讓有錢(qián)人成為“老板”,，請(qǐng)缺乏資金但有才能的人加盟吉利,，成為吉利的管理人員，靠自己的才能成為“老板”,。

　　說(shuō)白了就是李書(shū)福把汽車(chē)制造廠分成了若干個(gè)分廠,，你做車(chē)架、他做車(chē)身,，這些都是由承包商自己來(lái)完成,，就連總裝車(chē)間也是承包出去的，這個(gè)其實(shí)就是現(xiàn)在的股份制,，李書(shū)福算是中國(guó)股份制最早的實(shí)踐者和獲益者,。可能又有人會(huì)說(shuō)民企造車(chē)這么“不靠譜”的事,，為什么會(huì)有人投資,，其實(shí)這一點(diǎn)李書(shū)福在冰箱、建材和摩托車(chē)等生意上為那些老板掙了不少錢(qián),，因此當(dāng)他準(zhǔn)備造車(chē)的時(shí)候,，很多老板還是愿意相信他的眼光。

　　錢(qián)有了,、技術(shù)也學(xué)習(xí)的差不多了,，接下來(lái)面臨的最大的問(wèn)題就是零部件的采購(gòu)，這些零件不是那么好買(mǎi)的,，很多企業(yè)都是國(guó)家控制,。李書(shū)福跑到上海大眾的匯眾零部件汽車(chē)公司，找到總工程師,，向人家說(shuō)想生產(chǎn)轎車(chē),，準(zhǔn)備從他們那兒采購(gòu)一些零部件。這個(gè)工程師問(wèn)準(zhǔn)備投多少錢(qián),，李書(shū)福說(shuō)投5億元,，這個(gè)工程師聽(tīng)后覺(jué)得李書(shū)福簡(jiǎn)直是異想天開(kāi)，5億元連汽車(chē)邊兒都挨不到,，那些合資公司動(dòng)不動(dòng)就上百億的投入,，5億元造個(gè)汽車(chē)玩具還差不多,。所以這位工程師一聽(tīng)之后，招呼都不打就走了,，李書(shū)福以為他臨時(shí)有事出去了,，傻傻地等了一個(gè)多小時(shí)后，才有人過(guò)來(lái)告訴李書(shū)福說(shuō)他不來(lái)了,。結(jié)果零件沒(méi)有買(mǎi)到,，只好回來(lái)了。沒(méi)有辦法,，李書(shū)福到全國(guó)各地找零件供應(yīng)商,，這些供應(yīng)商聽(tīng)到吉利要造汽車(chē)，很吃驚,，民營(yíng)企業(yè)還能造汽車(chē),？根本沒(méi)人相信,。有的出于同情的態(tài)度還賣(mài)點(diǎn),，有的干脆拒絕，有的趁火打劫賣(mài)次品,，價(jià)格還比別人貴,。就這樣，千辛萬(wàn)苦,，七湊八湊,，終于采購(gòu)齊了零件。