■ 從三款經(jīng)典車型看肌肉車的發(fā)展
肌肉車在上世紀(jì)70年代初呈井噴之勢(shì)發(fā)展,那是屬于肌肉車的黃金年代,。福特一口氣推出多款大排量的發(fā)動(dòng)機(jī),,搭載在野馬,、都靈以及美洲獅上。克萊斯勒也毫不示弱,,道奇戰(zhàn)馬,、挑戰(zhàn)者以及超級(jí)蜂都是不好惹的車型。至于另一大巨頭通用汽車,,它推出的科邁羅和西維爾SS 454被車迷譽(yù)為神作,,它們使肌肉車的競(jìng)爭(zhēng)達(dá)到頂峰�,?梢谴碥囆�,,福特野馬、雪佛蘭科邁羅Camaro和道奇挑戰(zhàn)者無疑是經(jīng)典,,我們也曾寫過相關(guān)文章介紹,。
肌肉車經(jīng)典車型之福特野馬
在眾多純正血統(tǒng)的美式肌肉車中,野馬應(yīng)該是中國(guó)消費(fèi)者最為熟悉的一款,,它也是上述代表車型中最早推出的,,第一代野馬在1964年就于紐約世博會(huì)上正式發(fā)布。單從知名度和影響力而言,,說野馬是經(jīng)典肌肉車最耀眼的明星也不為過,。
野馬是肌肉車在經(jīng)歷近乎瘋狂的發(fā)展后,順應(yīng)時(shí)代潮流的產(chǎn)物,,它最大程度上傳承了正統(tǒng)肌肉車的基因:外形硬朗、馬力強(qiáng)勁,。最早推出的野馬由于價(jià)格基本低于2500美元,,因此它在福特宣布開始接受預(yù)訂的第一天,經(jīng)銷商就收到了2.2萬份訂單,,上市第一年便達(dá)到了40萬輛的銷量,。
1970年代石油危機(jī)爆發(fā),再加上美國(guó)相關(guān)環(huán)保法規(guī)的出臺(tái),。為了生存,,美國(guó)各車廠紛紛轉(zhuǎn)變策略,到了1973年,,野馬在售的車型基本沒有搭載超大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),。無論如何,這一代野馬仍然是至今車迷最為推崇的肌肉車經(jīng)典作品,。因?yàn)樵诮酉聛淼膸状囆屠�,,野馬與人們心中的“肌肉車”形象越來越不相符。
如今,,野馬已經(jīng)推出了第六代車型,,它依然是美式肌肉車的典范,。在傳承過程中,野馬絕非一帆風(fēng)順,,所幸福特是一家熱衷于聽取消費(fèi)者聲音的企業(yè),,總能在關(guān)鍵時(shí)刻做出正確的策略應(yīng)變。例如為了維持野馬肌肉車的本色,,它會(huì)適時(shí)推出一些性能版本,,尤其是第五代野馬回歸經(jīng)典車款謝爾比GT500,贏得了野馬迷的一片掌聲,。
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