第七代思域（2000-2005年）——EM/ES/EP/EU

　　第七代思域于千禧年問世,，這代車型在外觀方面保留了許多與上代車型相似的地方，整體來看這代車型少了以前那種低矮扁平的狀態(tài),，給人感覺更加飽滿,，,。同時本田還優(yōu)化了內(nèi)部空間，后排地板平整化的設(shè)計可以提升乘客更佳的舒適感,。但是這一代思域拋棄了原有的前雙叉臂懸架,，從而使用了麥弗遜式懸架代替，這一做法雖然節(jié)省了不少的空間,，但是同時卻又丟失了優(yōu)秀的駕駛操控性,。

　　車型方面，這代思域分有兩廂三門版和五門版,，三廂兩門版和五門版。其中TYPE-R版也依然是兩廂車型,，但本田在這代思域上沒有推出旅行版,。就在第七代思域上市之時，它就再次贏得了日本年度風(fēng)云車獎項和獲得日本汽車研究者及日本新聞工作者大會頒布的2001年年度車型獎,。2002年春季首款混合動力版思域在北美市場推出,。

　　從這代思域開始，本田開始更多的去偏向家庭實用方面發(fā)展,，雖然仍具有一定的運動本性,，但是給人感覺已不再像是前幾代車型那么注重該車的運動特性。還有一點是本田似乎將這代車型的主要市場選定在了歐洲,，尤其是在英國,，七代思域還推出了幾款專屬英國版本的車型。但在國內(nèi)市場,，這代思域好像還沒有第六代那么多,，想必土耳其版思域大家都還記得吧。

　　歐版兩廂三門款思域車身尺寸為4140×1695×1440mm,，軸距2570mm,，185/70 R14的車輪尺寸。動力部分搭載過1.4L和16L排量自然吸氣發(fā)動機(jī),，與其搭配4速自動與5速手動變速箱,。另外，本田還專為歐版車型搭配一款來自五十鈴的1.7L柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī),，這款柴油發(fā)動機(jī)在2003年時,，排放標(biāo)準(zhǔn)就已經(jīng)達(dá)到了歐三，最大功率100馬力,，最大扭矩220�,！っ祝�綜合油耗在6L/100km左右,。

　　首款思域混合動力版車型動力部分使用了1.3L排量發(fā)動機(jī)與電動機(jī)搭配,。該發(fā)動機(jī)具有稀薄燃燒技術(shù),，并且可以在車輛減速時停止發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)，等待交通信號燈的時候也可以自動熄火,，并且在剎車時車輛還具有能量回收功能,，從而更進(jìn)一步的去節(jié)省燃油消耗。該車還配備了無級變速箱和低滾動阻力輪胎也同樣是為了降低油耗,。理論綜合油耗為4L/100km,。

　　其實2000年時，就在日本性能車走向衰退的時候,，本田還在堅持研發(fā)運動基因更強(qiáng)的車型,，INGETRA車型就算是其中比較典型的代表。這也就是導(dǎo)致思域車型更加偏向家用車的原因,。而這代思域的Si和TYPE-R兩款高性能版本車型都是在英國生產(chǎn)的,，兩款性能版車型也都不再使用B系列高性能發(fā)動機(jī)，全部改用了K20系列發(fā)動機(jī),。

　　為了迎合市場排放標(biāo)準(zhǔn)的要求和技術(shù)上的升級,，本田把以前具有VTEC技術(shù)的發(fā)動機(jī)升級為i-VTEC。i-VTEC就是在VTEC（可變氣門正時及升程）的基礎(chǔ)上增加了VTC（可變正時控制）技術(shù),，VTEC是需要發(fā)動機(jī)在特定階段時才可以介入工作,，但無法隨時根據(jù)轉(zhuǎn)速調(diào)整氣門開關(guān)程度。VTC機(jī)構(gòu)的加入,，便可使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在很大范圍內(nèi)隨時調(diào)整凸輪軸角度,，進(jìn)一步輔助VTEC系統(tǒng)為各種駕駛狀態(tài)提供最佳的進(jìn)氣氣門正時。也就是說i-VTEC系統(tǒng)可根據(jù)油門的深淺度,，隨時給予發(fā)動機(jī)最完美的進(jìn)氣效果,，從而提高了發(fā)動機(jī)性能。

　　2001年本田在英國推出了代號EP3的第二代思域TYPE-R,，EDM（歐洲市場）版本的思域TYPE-R搭載了代號K20A2的2.0L i-VTEC高性能自然吸氣發(fā)動機(jī),，在7400轉(zhuǎn)時最大功率200馬力，5900轉(zhuǎn)時可爆發(fā)最大扭矩196�,！っ�,，并搭配6速手動變速箱。百公里加速6.8秒,，最高時速235km/h,，四分之一英里（約400米）加速時間為14.9秒。

　　JDM（日本市場車型）版本的EP3思域TYPE-R車型則是在英國生產(chǎn)后再返銷會日本市場,，而像上代TYPE-R車型所配備的螺旋齒式限滑差速器（LSD）和紅色的RECARO運動座椅,，也只在JDM版本的TYPE-R車型上有所配備。而且日本版是搭載了最大功率215馬力，最大扭矩202�,！っ椎腒20A發(fā)動機(jī),。奇葩的是搭載在這代日本版TYPE-R上的動力總成雖然在日本制造，但還要運到遠(yuǎn)在英國的Swindon工廠與專供JDM版的EP3一起進(jìn)行組裝工作,，最后運回日本國內(nèi),。

　　EDM版本的EP3思域TYPE-R在英國廣受好評，還獲得了“年度最佳小鋼炮”的嘉獎,。就在即將換代的時候本田為了慶祝思域誕生30周年,，決定推出30周年紀(jì)念版TYPE-R車型。配置方面著名座椅制造商RECARO為此提供了帶有標(biāo)志性的R章紅色運動座椅,，還有MOMO真皮運動方向盤,，紅色地毯和車門內(nèi)襯板，以及后排黑色隱私玻璃,。30周年紀(jì)念車型有夜鷹黑,、綢緞銀、米蘭紅三種顏色,，每種顏色限量100臺總共只發(fā)售300輛。

　　雖然第七代思域在日本本土沒有受到足夠的重視,，但是在遙遠(yuǎn)的歐洲大陸這款能力出眾的緊湊級車型,，在家用車領(lǐng)域和性能車領(lǐng)域仍然具有極高的人氣。隨著21世紀(jì)的到來本田也要開始全面更新自己的技術(shù),，力求在環(huán)保與性能之間可以做得更加平衡,，去迎接新時代的汽車市場。