● 首批試制車下線:先期生產(chǎn)的新車登記上牌后即開展測試工作,。
1969年,,接近商品車的攬勝正式下線,此時車上所有細節(jié)設(shè)計都已處于最終狀態(tài),,與正式量產(chǎn)車型相差無幾,。首批車型下線后陸續(xù)開始登記車牌,車牌號YVB151H——YVB177H,,隨后它們也開始進入忙碌的測試工作中,。
● 跨領(lǐng)域開展合作:合作方包括ZENITH(真力時)、服飾品牌DAKS等等,。
在接下來的幾十年里,,攬勝逐漸被英國高層所接受,就連英國女有時候也會乘坐攬勝出訪或檢閱部隊,。慢慢的,,攬勝開始與越來越多其他領(lǐng)域的高端品牌合作,推出各類限量版精品,,其中較為人熟知的有腕表品牌ZENITH(真力時),、服飾品牌DAKS等等。
● 特殊車輛研發(fā)與老爺車修復(fù)業(yè)務(wù):滿足用戶更獨特的需求,。
考慮到路虎高端用戶以及老爺車車主的需求,,路虎又另外開設(shè)了特殊車輛研發(fā)部門和老爺車修復(fù)部門,前者的工作是為路虎用戶提供專屬定制服務(wù),、從色彩搭配,、內(nèi)飾選料等方面都將盡可能滿足消費者需求。另外所有高端定制車型還會打上“SV”專屬車標,,彰顯獨特個性,。
而老爺車修復(fù)中心則主要為老爺車愛好者提供服務(wù),考慮到有些零部件可能無法找到,,修復(fù)中心還會對某些部件進行重新制作,,據(jù)透露修復(fù)一臺車的費用至少需要約13.5萬英鎊,中心修復(fù)的首臺黃色攬勝即將于8月份交付用戶,,其修復(fù)總價達到15萬英鎊,。
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『恢復(fù)原樣 路虎工程師聊攬勝重生項目』
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