[汽車之家 車系歷史]  路虎RANGE ROVER（為稱呼方便,，下文均稱為“攬勝”）是英國越野車品牌路虎最典型的SUV代表,，從1970年第一代車型正式問世到如今已更新到第四代,，可以說見證著英國汽車這些年來的發(fā)展歷史和“車”生軌跡。作為首批獨家參觀捷豹路虎英國Solihull（索利哈爾）工廠紀念館的中國媒體，我們在這里不僅探尋到了路虎攬勝車系的起源,，更是看到了第一代車型如何從工程師和設計師的一個個念想逐步變成現(xiàn)實的過程,。接下來各位請跟隨我的腳步，一起展開探訪之旅,。

● 路虎的誕生：為英國的重建事業(yè)作出努力,。

　　二戰(zhàn)后，整個英國百廢待興,，英國汽車品牌Rover（即羅孚,，為敘述方便，下文均稱呼為“羅孚”）也重啟了民用汽車的制造工作,。不過當時羅孚品牌生產(chǎn)的產(chǎn)品仍以轎車為主,，而處在重建期的英國更需要一款更有實用性的汽車。1947年,，羅孚公司的工程主管莫里斯·維爾克斯在海灘上勾勒出了一輛越野車的輪廓造型,，并將其命名為“LAND ROVER（路虎）”，寓意是可用于農(nóng)耕的羅孚汽車,，隨后路虎汽車便正式誕生,。

　　從1948至1960年間，由于只有一款車型Series I（第一代1948-1957）和Series I（第二代1958-1970）,，所以當時路虎僅僅只是這款車的名稱,，并未成為一個真正的品牌。這款名為路虎的越野車憑借結(jié)構(gòu)簡單,、結(jié)實耐用等特點廣受英國消費者歡迎，經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,，它逐漸演變成后來的90/110系列以及Defender（衛(wèi)士）車系,。

● 攬勝車系的起源：為更高端的用車需求而生。

　　到了60年代,，隨著英國經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展,，英國人過上了富裕的小康生活，不少人手頭開始逐漸有了閑錢,，休閑娛樂活動日趨頻繁,，他們希望能購買一臺更高端、更體面的車型應付日常使用,。其實早在1951年,，羅孚工程師Gordon Bashford就曾看到了這種趨勢開發(fā)一款更舒適的越野車。有一次當他乘坐羅孚P4轎車時就發(fā)現(xiàn)這款轎車乘坐十分舒適,，用來作為新越野車的開發(fā)基礎再合適不過了,。不過由于種種原因最終擱置了下來，直到1966年，開發(fā)全新越野車的想法才正式被提上議事日程,，并付諸實施,。

● 前期造型設計：參考60-70年代的流行趨勢，線條設計走簡潔路線,。

　　攬勝要設計成什么樣子才能被消費者所接受呢,？在紀念館內(nèi)我們看到了許多與路虎并不相關的物件，諸如衛(wèi)星電視,、照相機等,。工作人員稱，這些物件都是那個年代很流行的物品,，它們的造型設計決定了當時的潮流方向,，攬勝設計之初的不少靈感都來源于這些產(chǎn)品。吸收了當時各種流行元素后,，一張張造型效果圖便陸續(xù)出爐,。

● 命名過程：期間兩次更名，初期還用“VELAR”之名掩蓋身份,。

　　開發(fā)之初這款新車一直被內(nèi)部稱為100-inch Station Wagon,，從稱呼上就不難看出，這是一款底盤軸距為100英寸的車型,。接下來開始正式命名時首先確定的名稱為“ROAD ROVER”,，意思是在道路上行駛的ROVER車型，表現(xiàn)出與LAND ROVER更注重越野的個性有所區(qū)別,。但是后來團隊發(fā)現(xiàn)“ROAD ROVER”念起來并不好聽,，可能會影響其未來發(fā)展，于是將ROAD（道路）改為RANGE（范圍）,，定名“RANGE ROVER”,，意為行駛范圍更大的ROVER車型。

　　名字是定了,，但開發(fā)團隊仍然有所擔心,，畢竟是一款全新車型，市場反響如何心里沒底,，于是乎他們特意注冊了一個新商標“VELAR”,，該詞來源于意大利語"velare"，意思是掩蓋,，后來的測試階段團隊一直用VELAR來稱呼它,，并看看市場的反應如何。

　　讓團隊欣喜的是市場對這款車相當感興趣,，于是他們也沒必要繼續(xù)掩蓋什么了,，將新車與正式命名“RANGE ROVER”推向市場,。至此VELAR便被路虎隱藏了起來，直到47年后的2017年,，路虎又將全新車型冠以“VELAR”之名,，成為攬勝家族的第四位成員——攬勝星脈。