駕趣十足/成績平平測試寶馬Z4 Coupe

王苦公

2008年01月18日 02:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　車身側(cè)面腰線被另一道線條打斷,，形成獨特的“Z”字，這是Z4的紋身,。車身側(cè)面的轉(zhuǎn)向燈也是Z4的經(jīng)典設(shè)計之一,，BMW給它鑲上了藍天白云徽章。車門的曲面營造出玄妙的光影效果,，腰部緊收,，而后輪拱卻向外突出，就像一匹良駒,，擁有健碩的肌肉,。無論從那個角度看，Z4都是見棱見角,，但又都不缺乏曲線美,。

　　且不說性能如何，單是憑外型Z4就已經(jīng)足夠誘人了,。對于大多數(shù)買跑車的人來說,，外型夠不夠搶眼，能否吸引路人的關(guān)注是一條重要的評判標(biāo)準(zhǔn),。Z4在這一點上已經(jīng)獲得了足夠的資格,，因為它實在是太惹眼了，當(dāng)它出現(xiàn)在后視鏡中,，誰都會忍不住多看兩眼,。

　　第一眼看到Z4的內(nèi)飾，心中的火焰立刻就被點燃,。黑色的內(nèi)飾基調(diào)配上紅色的真皮座椅,，中控臺上再輔以鋁制裝飾面板,，徹頭徹尾的運動裝扮。不過上車的姿勢顯然不怎么優(yōu)雅,，需要弓下腰,，不然撞到低矮的門框，豈不很丟人,，要是敞篷版的可能就沒有這種煩惱了,。

上圖為GIF動畫，大小為253K,，下載需要一些時間,，如果網(wǎng)速過慢請耐心等待

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　　入座后很快就調(diào)整好座椅,，雖然Z4駕駛艙空間有限,，但中等身材的人坐在里面也還算寬敞，座椅前后調(diào)節(jié)的幅度比較大,。紅色的座椅看上去很運動，但實際上包裹性不是特別好,，側(cè)向支撐也一般,，甚至還不如一些標(biāo)榜運動的緊湊級轎車。反倒是座椅的舒適性還不錯,，靠背很貼合身體,，長時間乘坐也不覺得累。低矮的坐姿加上四周很窄的車窗,，視野想也能想出來了,，四周圍什么都看不見，加上Z4天生就長的鼻子,，開起來一定要多加小心,。

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評測編輯-韓路：	我喜歡新Z4的外觀,，也喜歡它的3.0雙渦輪發(fā)動機，這才是跑車的動力,！這次測試的是裝配老款3.0發(fā)動機的新Z4,，說實話我對這款發(fā)動機裝配在跑車上很不滿意。建議大家買還是買35i那款吧,！
評測編輯-王苦公：	外觀見仁見智,，新Z4的樣子有些太飛揚跋扈了，我不太喜歡,。不過內(nèi)飾的變化可以讓所有人都滿意,，終于突破了傳統(tǒng)模式，變得比3系更豪華了,，當(dāng)然那種純粹的運動感也不見了,。3.0的發(fā)動機沒什么變化，性能也就還是那樣,。價格偏高,，同級還是TTS物美價廉。
評測編輯-孟慶嘉：	對測試的新寶馬Z4 30i,，我僅對它的改款造型給出評價,，因為動力方面并沒什么突出變化。視覺效果上,，新款車型確實看著要狠一些,，這也是它成功的一點，內(nèi)飾的驚喜程度與進步也有目共睹,，其他呢,？我想還是期待Z4 sDrive35i到來之后再說吧……

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評測編輯-韓路：	Z4給我感覺是比較失望的，作為一款3.0發(fā)動機的跑車,，7秒的性能我并不是很滿意,！同時,，寶馬極為夸張的路感讓日常行駛成為比較辛苦的事情。作為量產(chǎn)的跑車,，我認(rèn)為Z4的駕駛難度及性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同價位的奧迪TT 3.2Q,。也許...它僅僅適合在粗顆粒的賽道上極速奔馳吧......
評測編輯-王苦公：	寶馬Z4的造型有些太過張揚，有些人會接受不了,，我就是其中之一,。但不得不承認(rèn)，它確實很好看,。車內(nèi)配置比較簡單,，但完全符合它的定位。但談到最關(guān)鍵的動力性能,，還是有些讓人失望,，3.0升發(fā)動機數(shù)值很突出，但表現(xiàn)完全是另一副模樣,。從跑車的角度看,，寶馬的底盤調(diào)校無可挑剔，但過于強烈的運動感,，難免會對日常駕駛產(chǎn)生影響,。
評測編輯-孟慶嘉：	寶馬Z4對于運動的定義比較準(zhǔn)確！無論是外觀還是內(nèi)裝氛圍都體現(xiàn)很到位,，甚至它會完全犧牲日常的使用空間而去營造“純粹”的感覺,；后驅(qū)的特色在良好的車身重量比下操控變得更加中性,，因而賽道上它的表現(xiàn)也算如魚得水,；在不錯的駕駛感中，表現(xiàn)平平的動力卻從中削弱了它的亮點,。

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