回歸本原,！試駕09款斯巴魯翼豹三廂版

翟元

2008年12月04日 11:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　說完普通版與WRX版的區(qū)別外,，我們書歸正傳,。09款三廂翼豹的前臉與兩廂版一樣，一體式的進氣格柵,，鍍鉻/亞光裝飾條與車頭流暢的線條巧妙的搭配把大燈和前臉融為一體,，優(yōu)美而高貴。

　　雖然09款三廂翼豹的前臉造型與之前款翼豹三廂的“豬鼻”造型相比少了一些鋒利氣息多了一些書生氣息,，但09款翼豹的前臉造型仍然具有很強的攻擊性,，這從大燈鋒利的線條以及前臉的折線設(shè)計就能看出。

　　側(cè)面觀看這款翼豹,，你會發(fā)現(xiàn)09款三廂翼豹的車身側(cè)面線條更加貼近家用,，讓我覺得有些似曾相識的親切感，另外筆直的車身腰線給本來顯得平庸的車身側(cè)面增添了一些強悍的元素,。與之前款三廂翼豹相比,，09款三廂翼豹比之前款在車身尺寸上都有了很大的變化，最主要的就是軸距,，09款三廂翼豹的軸距較前款增加了95mm,，而有了這個將近10厘米的長度就讓09款翼豹三廂的后排空間增大了不少，提升了后排乘坐的舒適性,。

　　對于09款翼豹三廂版的尾部,，我個人認為，設(shè)計的并不能給人留下深刻的印象,。與之前款三廂版車型相比,，09款三廂版翼豹的尾部棱角分明給人的感覺很大眾化，另外加上左右獨立式LED尾燈同時也給人很家居的感覺,。這也難怪在產(chǎn)品介紹的時候,，斯巴魯的設(shè)計人員介紹說09款三廂翼豹將會是一款更貼近家用的車型。

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翼豹 2007款 2.0R Sport 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.60秒	42.20米	--升
測試文章：溫柔的豹子！測斯巴魯翼豹2.0R Sport
評測編輯-韓路：	我不喜歡新的翼豹,，因為這個樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多,。也許有的人要反駁這是款民用級別車輛,，但是我并不這么認為,，如果它是民用車，那花費23萬,，我為什么不買個銳志呢,？也許只有按照另類的需求去判斷它，但是如果真按照另類需求去判斷的話,，它又顯得太平庸了,！在我眼里，十代翼豹不及格,。
評測編輯-王苦公：	新翼豹很難讓人把它和WRC賽場上的藍色軍團聯(lián)系起來,，兩廂的造型也顯得更像是家用車。實際上這款翼豹2.0R也確實是為家用而設(shè)計,，這也不是不好,，畢竟沉重的離合、凌厲的轉(zhuǎn)向只能取悅少數(shù)人,，但這款2.0R Sport又強調(diào)運動性,，這樣就有些不倫不類了,。作為家用不如豐田車，比運動性更不如它的前輩,，最可怕的是價格也完全沒有競爭力,。
評測編輯-孟慶嘉：	印象中，翼豹永遠是強悍,、硬朗的拉力強者,，而十代車型2.0R款則明確的瞄準(zhǔn)了民用之選，僅從外表上看就感覺缺少氣勢,，如果說上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺但個性十足,，那么十代則有些過于收斂、甚至平淡過頭,。我還是期待十代2.5T款車型,，因為那才是證明新一代速度與力量代言人的關(guān)鍵。

翼豹 2005款 2.0T WRX轎車版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.52秒	39.53米	--升
測試文章：5.5秒破百超值華龍改裝翼豹性能測試
評測編輯-韓路：	華龍賽車的改裝理念比較平實,，用最少錢打造最強的賽車,，不僅僅是片面追求花大價錢來砸出來的性能。這套翼豹的2萬元的動力套裝非常超值,，讓我們看到了改裝車不僅僅是燒錢的過程,，性價比一詞也可以用在改裝業(yè)！
評測編輯-王苦公：	翼豹原車性能已有上佳表現(xiàn),，而此次華龍賽車的這款兩萬元超值改裝套件更使翼豹強悍了不少,。行車電腦和全段的排氣均自行研發(fā)，ECU根據(jù)北方地區(qū)的油品進行了噴油量和進氣量的微調(diào),，使其更適合北方氣候,。這些足見華龍賽車的改裝實力。
評測編輯-孟慶嘉：	很遺憾,，這次沒有親身體驗讓人撕心裂肺的發(fā)動機吼叫和強大的推背感,。對于翼豹的喜愛可以追溯到最早的“京港拉力賽”，僅僅花費2萬可以提升20%的性能讓我十分驚訝,！看來精心調(diào)教的ECU威力的確十分強大,！

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