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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

回歸本原!試駕09款斯巴魯翼豹三廂版

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  [汽車之家 試駕]  何為本原,?簡(jiǎn)單的來(lái)講本原的原義是開(kāi)始,而在平常使用這個(gè)詞的時(shí)候,,我們往往將它的意思解釋為事物原來(lái)的樣子,。今天我們?cè)囻{的主角正好符合本原這個(gè)詞含義,因?yàn)樗鼜拈_(kāi)始的三廂變到兩廂,,又從兩廂變到三廂,,如今的它已經(jīng)變回原來(lái)的樣子,再次走到車市的前端,,向世人展示它與眾不同的本領(lǐng),。它就是09款斯巴魯翼豹三廂版,一個(gè)即熟悉又陌生的“新車”,。

汽車之家 斯巴魯 翼豹 09款 三廂運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版

  在兩廂版發(fā)布不到一年的時(shí)間之后,,斯巴魯終于推出了第十代翼豹的三廂版,并將它在第一時(shí)間引進(jìn)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng),�,;蛟S大家還對(duì)之前的三廂翼豹戀戀不舍,或許大家也對(duì)第十代翼豹變?yōu)閮蓭氖虑槎奉^論足,,由此斯巴魯綜合了幾方面的呼聲,,決定將三廂版翼豹復(fù)蘇推出第十代翼豹的三廂版,。而這回進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的三廂翼豹究竟有何表現(xiàn)?本文將一一為您說(shuō)明,。


  注:此次試駕活動(dòng)共有兩款車型,,一款是2.0R的三廂翼豹導(dǎo)航運(yùn)動(dòng)版(簡(jiǎn)稱普通版),另一款是2.5T三廂翼豹WRX版(簡(jiǎn)稱WRX版),。在正式為您講解三廂翼豹之前,,我們先看看普通版與WRX版的區(qū)別。


  單從車身尺寸上看,,普通版與WRX版的車身尺寸是一模一樣的,,如果不是WRX版在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上突出的輔助進(jìn)氣口以及車身上的細(xì)節(jié),你絕對(duì)不會(huì)輕易認(rèn)出這兩款車,。

汽車之家 斯巴魯 翼豹 09款 三廂運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版

  首先我們從車頭開(kāi)始說(shuō)起,,WRX版和普通版車型的區(qū)別主要在裝飾條顏色、進(jìn)氣格柵樣式以及大燈顏色這三方面,。WRX版的車頭看上去更加運(yùn)動(dòng)更富有挑逗性,,而普通版的車頭看上去則給人很居家很高雅的感覺(jué)。除了車頭上的細(xì)節(jié)以外,,WRX版最大的特點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙上那個(gè)碩大的輔助進(jìn)氣口,,也正因?yàn)橛辛诉@個(gè)東西才使得WRX版擁有了絕對(duì)高的回頭率。

汽車之家 斯巴魯 翼豹 09款 三廂運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版

汽車之家 斯巴魯 翼豹 09款 三廂運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版

汽車之家 斯巴魯 翼豹 09款 三廂運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版

  09款翼豹三廂版尾部設(shè)計(jì)的并沒(méi)有什么新意,,如果不仔細(xì)看普通版與WRX版幾乎是一模一樣,,要不是因?yàn)閃RX版尾部的“WRX”標(biāo)識(shí)出賣了它,恐怕你從后面看它的時(shí)候絕對(duì)想不到它潛在的暴力性,。

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    我不喜歡新的翼豹,,因?yàn)檫@個(gè)樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多。也許有的人要反駁這是款民用級(jí)別車輛,,但是我并不這么認(rèn)為,,如果它是民用車,,那花費(fèi)23萬(wàn),,我為什么不買個(gè)銳志呢?也許只有按照另類的需求去判斷它,,但是如果真按照另類需求去判斷的話,,它又顯得太平庸了!在我眼里,,十代翼豹不及格,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    新翼豹很難讓人把它和WRC賽場(chǎng)上的藍(lán)色軍團(tuán)聯(lián)系起來(lái),兩廂的造型也顯得更像是家用車,。實(shí)際上這款翼豹2.0R也確實(shí)是為家用而設(shè)計(jì),,這也不是不好,畢竟沉重的離合,、凌厲的轉(zhuǎn)向只能取悅少數(shù)人,,但這款2.0R Sport又強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性,這樣就有些不倫不類了,。作為家用不如豐田車,,比運(yùn)動(dòng)性更不如它的前輩,最可怕的是價(jià)格也完全沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力,。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    翼豹原車性能已有上佳表現(xiàn),,而此次華龍賽車的這款兩萬(wàn)元超值改裝套件更使翼豹強(qiáng)悍了不少。行車電腦和全段的排氣均自行研發(fā),,ECU根據(jù)北方地區(qū)的油品進(jìn)行了噴油量和進(jìn)氣量的微調(diào),,使其更適合北方氣候。這些足見(jiàn)華龍賽車的改裝實(shí)力,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    很遺憾,,這次沒(méi)有親身體驗(yàn)讓人撕心裂肺的發(fā)動(dòng)機(jī)吼叫和強(qiáng)大的推背感。對(duì)于翼豹的喜愛(ài)可以追溯到最早的“京港拉力賽”,,僅僅花費(fèi)2萬(wàn)可以提升20%的性能讓我十分驚訝,!看來(lái)精心調(diào)教的ECU威力的確十分強(qiáng)大!

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