回歸本原,！試駕09款斯巴魯翼豹三廂版

翟元

2008年12月04日 11:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　雖然十代翼豹在外形上與我腦中傳統(tǒng)印象的翼豹相差甚遠,，但是在打開車門之后,，我似乎又找到了一些原來的感覺。從車門到中控臺再到座椅,，全都采用黑色的內飾風格,，整體都表現(xiàn)出了一種強烈的運動氣息。

　　09款翼豹三廂版的內飾變化并不大,，依舊是那種原始樸實的運動風格,，從車門到中控臺再到座椅，全采用黑色內飾風格,，內飾整體都表現(xiàn)出了一種強烈的運動氣息,，視覺效果很棒。整體上看09款翼豹三廂版與兩廂版內飾基本相同,，但是有一點讓我有些糊涂,，這就是在09款翼豹三廂車型上,，雖然使用了真皮多功能方向盤但是卻取消了音響控制按鈕，這或許在日常使用時有些不方便,。

　　炮筒式儀表盤設計的相當簡單,、利落，不會讓你覺得有任何的矯柔造作之感,，紅色背光加紅色指針讓儀表盤更為奪目,，尤其是在啟動通電的一剎那指針轉動更能激起你的駕駛欲望。

　　09款翼豹三廂版中控臺與兩廂版設計一模一樣,，而在頂配的導航版車型上,，原來中控臺上的CD機被觸摸式顯示器所取代，GPS導航儀與DVD的加入使得09款翼豹三廂版的實用性得到提高,。另外09款翼豹三廂版中的運動版車型和WRX車型新增加了電動天窗,，這也讓09款翼豹三廂版車型在功能上更加生活化，因此說它是個家居車一點也不過分,。

　　得益于09款翼豹三廂版在外觀上的變化,，以及全新的占用空間更小的雙叉橫臂式獨立懸架設計，09款翼豹三廂版的后備箱具有很大裝載能力,，并且這款車還可將后排座椅按60/40的比例進行折疊,，從而獲得更大的儲物空間。

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翼豹 2007款 2.0R Sport 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.60秒	42.20米	--升
測試文章：溫柔的豹子！測斯巴魯翼豹2.0R Sport
評測編輯-韓路：	我不喜歡新的翼豹,，因為這個樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多。也許有的人要反駁這是款民用級別車輛,，但是我并不這么認為,，如果它是民用車，那花費23萬,，我為什么不買個銳志呢,？也許只有按照另類的需求去判斷它，但是如果真按照另類需求去判斷的話,，它又顯得太平庸了,！在我眼里，十代翼豹不及格,。
評測編輯-王苦公：	新翼豹很難讓人把它和WRC賽場上的藍色軍團聯(lián)系起來,，兩廂的造型也顯得更像是家用車。實際上這款翼豹2.0R也確實是為家用而設計,，這也不是不好,，畢竟沉重的離合、凌厲的轉向只能取悅少數(shù)人,，但這款2.0R Sport又強調運動性,，這樣就有些不倫不類了。作為家用不如豐田車,，比運動性更不如它的前輩,，最可怕的是價格也完全沒有競爭力。
評測編輯-孟慶嘉：	印象中,，翼豹永遠是強悍,、硬朗的拉力強者，而十代車型2.0R款則明確的瞄準了民用之選,，僅從外表上看就感覺缺少氣勢,，如果說上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺但個性十足，那么十代則有些過于收斂,、甚至平淡過頭,。我還是期待十代2.5T款車型，因為那才是證明新一代速度與力量代言人的關鍵,。

翼豹 2005款 2.0T WRX轎車版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.52秒	39.53米	--升
測試文章：5.5秒破百超值華龍改裝翼豹性能測試
評測編輯-韓路：	華龍賽車的改裝理念比較平實,，用最少錢打造最強的賽車,，不僅僅是片面追求花大價錢來砸出來的性能。這套翼豹的2萬元的動力套裝非常超值,，讓我們看到了改裝車不僅僅是燒錢的過程,，性價比一詞也可以用在改裝業(yè)！
評測編輯-王苦公：	翼豹原車性能已有上佳表現(xiàn),，而此次華龍賽車的這款兩萬元超值改裝套件更使翼豹強悍了不少,。行車電腦和全段的排氣均自行研發(fā)，ECU根據(jù)北方地區(qū)的油品進行了噴油量和進氣量的微調,，使其更適合北方氣候,。這些足見華龍賽車的改裝實力。
評測編輯-孟慶嘉：	很遺憾,，這次沒有親身體驗讓人撕心裂肺的發(fā)動機吼叫和強大的推背感,。對于翼豹的喜愛可以追溯到最早的“京港拉力賽”，僅僅花費2萬可以提升20%的性能讓我十分驚訝,！看來精心調教的ECU威力的確十分強大,！

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