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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

回歸本原,!試駕09款斯巴魯翼豹三廂版

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  說(shuō)完普通版與WRX版的區(qū)別外,,我們書(shū)歸正傳,。09款三廂翼豹的前臉與兩廂版一樣,一體式的進(jìn)氣格柵,,鍍鉻/亞光裝飾條與車(chē)頭流暢的線(xiàn)條巧妙的搭配把大燈和前臉融為一體,,優(yōu)美而高貴。

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  雖然09款三廂翼豹的前臉造型與之前款翼豹三廂的“豬鼻”造型相比少了一些鋒利氣息多了一些書(shū)生氣息,,但09款翼豹的前臉造型仍然具有很強(qiáng)的攻擊性,,這從大燈鋒利的線(xiàn)條以及前臉的折線(xiàn)設(shè)計(jì)就能看出,。

汽車(chē)之家 斯巴魯 翼豹 09款 三廂運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版

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  側(cè)面觀看這款翼豹,你會(huì)發(fā)現(xiàn)09款三廂翼豹的車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條更加貼近家用,,讓我覺(jué)得有些似曾相識(shí)的親切感,,另外筆直的車(chē)身腰線(xiàn)給本來(lái)顯得平庸的車(chē)身側(cè)面增添了一些強(qiáng)悍的元素。與之前款三廂翼豹相比,,09款三廂翼豹比之前款在車(chē)身尺寸上都有了很大的變化,,最主要的就是軸距,09款三廂翼豹的軸距較前款增加了95mm,,而有了這個(gè)將近10厘米的長(zhǎng)度就讓09款翼豹三廂的后排空間增大了不少,提升了后排乘坐的舒適性,。

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  對(duì)于09款翼豹三廂版的尾部,,我個(gè)人認(rèn)為,設(shè)計(jì)的并不能給人留下深刻的印象,。與之前款三廂版車(chē)型相比,,09款三廂版翼豹的尾部棱角分明給人的感覺(jué)很大眾化,另外加上左右獨(dú)立式LED尾燈同時(shí)也給人很家居的感覺(jué),。這也難怪在產(chǎn)品介紹的時(shí)候,斯巴魯的設(shè)計(jì)人員介紹說(shuō)09款三廂翼豹將會(huì)是一款更貼近家用的車(chē)型,。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我不喜歡新的翼豹,因?yàn)檫@個(gè)樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多,。也許有的人要反駁這是款民用級(jí)別車(chē)輛,,但是我并不這么認(rèn)為,如果它是民用車(chē),,那花費(fèi)23萬(wàn),,我為什么不買(mǎi)個(gè)銳志呢?也許只有按照另類(lèi)的需求去判斷它,,但是如果真按照另類(lèi)需求去判斷的話(huà),,它又顯得太平庸了!在我眼里,,十代翼豹不及格,。

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    新翼豹很難讓人把它和WRC賽場(chǎng)上的藍(lán)色軍團(tuán)聯(lián)系起來(lái),兩廂的造型也顯得更像是家用車(chē),。實(shí)際上這款翼豹2.0R也確實(shí)是為家用而設(shè)計(jì),,這也不是不好,,畢竟沉重的離合、凌厲的轉(zhuǎn)向只能取悅少數(shù)人,,但這款2.0R Sport又強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性,,這樣就有些不倫不類(lèi)了。作為家用不如豐田車(chē),,比運(yùn)動(dòng)性更不如它的前輩,,最可怕的是價(jià)格也完全沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    印象中,,翼豹永遠(yuǎn)是強(qiáng)悍,、硬朗的拉力強(qiáng)者,而十代車(chē)型2.0R款則明確的瞄準(zhǔn)了民用之選,,僅從外表上看就感覺(jué)缺少氣勢(shì),,如果說(shuō)上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺(jué)但個(gè)性十足,那么十代則有些過(guò)于收斂,、甚至平淡過(guò)頭,。我還是期待十代2.5T款車(chē)型,因?yàn)槟遣攀亲C明新一代速度與力量代言人的關(guān)鍵,。

  • 翼豹 2005款 2.0T WRX轎車(chē)版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    翼豹原車(chē)性能已有上佳表現(xiàn),,而此次華龍賽車(chē)的這款兩萬(wàn)元超值改裝套件更使翼豹強(qiáng)悍了不少。行車(chē)電腦和全段的排氣均自行研發(fā),,ECU根據(jù)北方地區(qū)的油品進(jìn)行了噴油量和進(jìn)氣量的微調(diào),,使其更適合北方氣候。這些足見(jiàn)華龍賽車(chē)的改裝實(shí)力,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    很遺憾,,這次沒(méi)有親身體驗(yàn)讓人撕心裂肺的發(fā)動(dòng)機(jī)吼叫和強(qiáng)大的推背感。對(duì)于翼豹的喜愛(ài)可以追溯到最早的“京港拉力賽”,,僅僅花費(fèi)2萬(wàn)可以提升20%的性能讓我十分驚訝!看來(lái)精心調(diào)教的ECU威力的確十分強(qiáng)大,!

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翼豹

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)