個性/樂趣的大玩具測試長城酷熊1.5MT

孟慶嘉

2009年03月16日 23:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 幾處明顯的缺點

　　配置不錯,，空間很大,，細節(jié)設(shè)計比較到位，這些都是酷熊的優(yōu)點,。那么,，它有沒有缺點呢,？呵呵，當然是有的,。而且,，這些缺點可能我不說，大家也都能想到,。

　　杯座的設(shè)計相對來說一般,，前排有三個，后排僅有一個,�,？傮w來說，酷熊的前排設(shè)計很到位,，很周到,，但是后排就被嚴重忽視了。后車門板上沒有儲物格,，除了前排靠背上的儲物袋以外,，就沒有其他可以利用的空間了,。我忍不住想,，是不是廠家認為購買者把后座拆了裝貨的可能性更高，索性就不給后排考慮什么儲物設(shè)計了,。

　　前排中控面板上的深灰色材質(zhì)很一般,，看起來有點發(fā)污。而且中控臺有些位置的接縫不太均勻,。這個情況在后備廂門上也存在,，幾次反復確認關(guān)上之一，還是有一個很大的縫,，害得我們一直以為沒關(guān)上,。結(jié)果發(fā)現(xiàn)它天生就這樣。

　　排擋把也存在缺陷,，而且非常明顯,，擋把的頭擰合不緊，還會發(fā)生旋轉(zhuǎn),，隨著換擋動作擋頭逐漸變得越來越歪,，而且還能很輕易地擰下來。希望這是個別現(xiàn)象,，也希望廠家能在做工方面再嚴格把關(guān)一下,，真正體現(xiàn)我們自主品牌在做工和質(zhì)量方面的實力。

　　結(jié)語：一番體驗下來,，找到了幾個適合酷熊的關(guān)鍵詞,。

　　個性：外觀設(shè)計,，也許不是人人都能接受，但它確實很有個性,，僅憑在馬路上的回頭率就足以證明這一點,。假如再稍微改裝一下，更是與眾不同,。

　　大空間：無論是乘坐還是儲物,，都是小型車的頂級。

　　配置：對于6-8萬元區(qū)間的自主品牌小型車,，酷熊的配置較均衡,，不算是特別的高，但也很不錯了,。

　　功能豐富：各種儲物的功能設(shè)計真的很全面也很貼心,。

　　長城酷熊可以提供兩樣東西用來滿足兩類人的需求，一是個性,，一是實用,。而這兩樣疊加在一起，就是進攻市場的有利武器,。體驗結(jié)束后,，我問了問自己，如果我有6-8萬元（目前了解到的價格范圍）的購車預算,，我會不會考慮酷熊,？答案是——會的。我想,，這句話作為體驗的結(jié)論,，已經(jīng)足夠了。如果你關(guān)注酷熊的動力性能,，下一頁咱們接著聊……

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酷熊 2009款 1.5L 手動精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.50秒	41.20米	6.70升
測試文章：個性/樂趣的大玩具測試長城酷熊1.5MT
評測編輯-韓路：	一個5萬的車,，這么實用、這么時尚,，做的如此用心,，的確很少見，前面我說過炫麗被自己兄弟蓋了鋒芒,，其實主要就是指的被酷熊這款車掩蓋勢頭,。從我們文章訪問量就能看出這款車受歡迎程度，體驗+測試一共140萬的訪問量足以說明問題了,。
評測編輯-王苦公：	又是長城,，劍走偏鋒,，將國外很流行的K-CAR概念率先引入國內(nèi),。接受能力強的人會認為酷熊是一款非常優(yōu)秀的產(chǎn)品，空間,，配置等等都不錯,；接受不了它的人始終會將它和小面搞混。而我個人對它的改裝潛力充滿期待,，它能打破國內(nèi)車型單一的僵局,，流行起來嗎？
評測編輯-孟慶嘉：	酷熊真是個不錯的小車,！外形有特點,，方方正正的設(shè)計成就了超強的空間表現(xiàn)，另外該車的動力與經(jīng)濟性都非常夠格,，而售價也挺劃算,！在綜合水平上，我不知還敢提出什么不知足的地方�,，F(xiàn)在,，它唯一的弱項就是消費者的接受程度,。

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