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動感新勢力 測試福特新嘉年華1.5AT/MT

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功能設(shè)計(jì)有得有失 三廂果然更能裝

  這里說的功能設(shè)計(jì)包括很多方面,,比如一些日常使用的配置,或是一些儲物方面的設(shè)計(jì),。中控臺最左端燈光旋鈕的小面板略朝駕駛員方向傾斜,,就比較貼心。而車門扶手前的四個電窗按鍵就設(shè)計(jì)得偏后,,正常駕駛時左手需要懸垂或回彎去按才行,,感覺有些別扭,如果再向前移上幾厘米就完全不同了,。

汽車之家 長安福特 新嘉年華 兩廂 1.5自動運(yùn)動型

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  新嘉年華的儲物能力處于同級別車型里中等水平,,沒有什么出眾的設(shè)計(jì),但大多數(shù)常規(guī)該有的也都提供了,。想來還是日系車在這方面最拿手,,如果說飛度就像個貼心的小媳婦,新嘉年華則是有點(diǎn)粗枝大葉但朝氣篷勃的女朋友,。

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  中控臺左下方的那個儲物格是在很多車型上都有設(shè)計(jì),,而新嘉年華的這個可以開關(guān)的儲物盒基本可以算是個擺設(shè),,一是容積很小,打開看著形狀很不規(guī)則,,里面只能放一個煙盒,其他甚至連駕照或行駛本都放不進(jìn)去,。二是模具給人比較簡陋,。雖說有總是好過沒有,但如果能做得更細(xì)致更實(shí)用些不是更好么,!

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  空調(diào)面板下面有兩個卡槽和一個儲物格,,卡槽對于全國性的用戶來說還是很有用的,因?yàn)橛胁簧俑咚俟范际怯每�,,過收費(fèi)站領(lǐng)卡順手一插即可,,而如果是紙票的那種就只能對折一下再插上去了。儲物格的大小可以容納一個手機(jī),,不過我覺得更適合放點(diǎn)零錢,。

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  排擋座的后面是一個凹槽,槽壁上是AUX接口和電源,。如果接MP3就剛好可以把播放器放在這個槽內(nèi),,很方便。另外,,右邊還有一個更深的槽,,恰好是一個手機(jī)的寬度,放進(jìn)去一試果然非常合適,�,;蛘甙袽P3放在深槽里,淺槽內(nèi)還能放些零錢票據(jù)之類的也不錯,。

汽車之家 長安福特 新嘉年華 兩廂 1.5自動運(yùn)動型

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  前車門板的儲物格除了放水瓶的位置不夠穩(wěn)當(dāng)以外,,還是非常實(shí)用的,開口寬度和深淺都很適中,。而水瓶可以放在中間,,前后都能分別再放個錢夾以及報紙雜志之類。我是覺得放水瓶的設(shè)計(jì)完全可以更妥貼一點(diǎn),,因?yàn)檫@個并不是難事,,至少就不會讓水瓶東倒西歪了。但是,,我那個已經(jīng)喜歡上新嘉年華駕駛感覺的男同事卻認(rèn)為,,這種功能有就行了,反正他也不會不擰蓋子就把飲料瓶放進(jìn)去,。

汽車之家 長安福特 新嘉年華 兩廂 1.5自動運(yùn)動型

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  后車門板就完全沒有爭議了,,因?yàn)槭裁磧ξ锕δ芤矝]有設(shè)計(jì),,空空如也。雖然說在正副駕駛中間的位置也給后排提供了一個杯座,,但是很遺憾的是那個槽比較淺,,也只能放罐裝飲料,如果放瓶裝同樣不穩(wěn),,而且普通規(guī)格的瓶子放進(jìn)去有點(diǎn)松,,像脈動那樣的瓶子放進(jìn)去又有點(diǎn)卡。

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  經(jīng)過比較,,三廂的后備廂果然要比兩廂更實(shí)用,,明顯地要更大一些,從官方數(shù)據(jù)來看是270升和470升的差距,,確實(shí)不算小,。如果說“為中國用戶定制三廂車型”的全部意義就在于此,我只能保持沉默了,,因?yàn)槿龓_實(shí)更能裝,,可能對于不少家庭來說買一輛車總是要身兼數(shù)職,所以三廂才會顯得更實(shí)用一些,。

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    評測編輯-時睦華:

    跑得快還省油,,但不是所有人都會為此埋單。如同我在文章里所表述的觀點(diǎn):嘉年華1.0T的消費(fèi)群體并不是單純想買一輛家用小車的家庭消費(fèi)者,而是會非常在乎動力的,、富有活力的年輕人,。對于他們來說,多花1-2萬,,換來動力這么大幅度的提升,,值!

    評測編輯-胡正暘:

    發(fā)動機(jī)性能得贊一個,,標(biāo)稱參數(shù)和實(shí)測成績都沒問題,。我疑惑的是人們?yōu)槭裁刺?2萬多買這么一款車,要省錢買1.5升嘉年華,,要實(shí)惠買低配�,?怂梗獦啡ぴ偌狱c(diǎn)買嘉年華ST……

    評測編輯-劉昱昕:

    嘉年華1.0T是這個級別最有駕駛樂趣,,同時又是最環(huán)保的車型之一,。頂著“2014年十佳發(fā)動機(jī)”頭銜的1.0T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)確實(shí)搶眼,它的動力明顯強(qiáng)于嘉年華1.5L車型,,而油耗卻更低,。為它多付出幾千元我認(rèn)為很值得,推薦購買,。

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    新嘉年華的外形變得更性感了,一張大嘴在路上也能更引起人們的注意,,全新的動力總成讓小車更有活力,年輕時尚的定位更加清晰,,而且它成為了這個價位當(dāng)中率先加入電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車型,,我想這些賣點(diǎn)已經(jīng)足夠搶眼了。

    評測編輯-胡正暘:

    福特最近投產(chǎn)的新車都有足夠誠意,,他們給新嘉年華裝上了同價位同級別罕見的雙離合變速箱和ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),,8分。讓人擔(dān)心的不僅是來自競品的壓力,,更是小型車們的逐漸邊緣化,,越來越多的年輕人把自己的第一輛車鎖定在緊湊型級別內(nèi),由于價格重疊,,未來超過10萬的小型車競爭力會持續(xù)下滑,。

    評測編輯-羅浩:

    新嘉年華變成一輛表情兇狠的小車,前臉格柵與阿斯頓·馬丁有幾分神似,,新裝備的雙離合變速箱表現(xiàn)令人滿意,,加速性能有所提升,平順性也改善了一些,而且它裝備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),,在同級別中極為少見,,總的來說非常值得購買。

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    說實(shí)話我很喜歡新嘉年華尤其是頂配車型,,兩個大獠牙一樣的運(yùn)動造型和我心里運(yùn)動小車的定位完全一致,,不過三廂版似乎和馬自達(dá)2三廂一個感覺,有點(diǎn)不對味的思路,。

    評測編輯-王苦公:

    我覺得嘉年華是小型車中駕駛感最棒的,,轉(zhuǎn)向和懸掛都非常好。動力雖然不是很強(qiáng),,但也絕對不肉,。空間一般,,中等水準(zhǔn)吧,,主要是靈活性稍微差了點(diǎn)。做工有進(jìn)步,,沒有找到不滿意的地方,。總的來說,,值得買,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    雖說嘉年華與馬自達(dá)2同平臺,但兩者散發(fā)出來的感覺卻有天壤之別,!嘉年華的力量感與夸張性要大于馬自達(dá)2,;而操控上的沉穩(wěn)、踏實(shí)也是有別于后者的靈活,、飄逸,。相比之下,我更喜歡嘉年華的視覺感受,,但對于馬自達(dá)2的駕駛感覺也是情有獨(dú)鐘,。

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    近期不斷有嘉年華要訂單銷售的消息,,心里難免有些遺憾,。論性能、論外形,,嘉年華運(yùn)動版都在同級車內(nèi)有著不錯的地位,,但是平淡的背景和略高的價格影響了它的銷量。訂單銷售也是無奈之舉,,但是也是最適合它的銷售方式,。

    評測編輯-王苦公:

    作為測試編輯,,我更看重的是一款車的性能。不管嘉年華背景如何如何,,銷量如何如何,,但是不能回避的是這款小車的確具有非常優(yōu)良的動力和扎實(shí)的底盤,如果價格再有一定程度的浮動,,我想它的銷售情況會比現(xiàn)在理想多,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    嘉年華運(yùn)動版的動力表現(xiàn)、操控性都很不錯,。作為一款小型車的加速能這么有勁兒,,的確在同級車中難逢對手。最大的缺陷就是它中庸的外形,,沒有太多吸引人的亮點(diǎn),。對于家用入門轎車來說,嘉年華的綜合能力還是可以滿足你日常需求的,。

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嘉年華

指導(dǎo)價:7.28-12.29萬
級別:小型車
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