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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

動(dòng)感新勢(shì)力 測(cè)試福特新嘉年華1.5AT/MT

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運(yùn)動(dòng)版座椅很棒 后排空間有限

  這兩款運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的前排座椅設(shè)計(jì)得運(yùn)動(dòng)感很充分,,深色織物材質(zhì)厚實(shí)而且有足夠摩擦力,兩側(cè)的包裹與支撐性非常到位,無(wú)愧于運(yùn)動(dòng)型的身份,,座墊長(zhǎng)度也達(dá)到了500mm,因此獲得了我們幾個(gè)編輯的一致好評(píng),。坐在這樣的駕駛位上,,再加上大面積且十分傾斜的前風(fēng)擋,還挺有感覺(jué),。

汽車(chē)之家 長(zhǎng)安福特 新嘉年華 兩廂 1.5自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

汽車(chē)之家 長(zhǎng)安福特 新嘉年華 兩廂 1.5自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

  前排就是普通的手動(dòng)六向調(diào)節(jié)方式,,沒(méi)有什么可以特別說(shuō)明的。而后排三人座只提供了兩個(gè)頭枕,,頭枕可以上下調(diào)節(jié),,但是過(guò)于向前探出,就會(huì)頂著人的后腦勺,,使脖子部位懸空,感覺(jué)不是很舒適,。而且,,沒(méi)有車(chē)頂拉手給乘客用來(lái)維持身體平衡讓人很不習(xí)慣。

汽車(chē)之家 長(zhǎng)安福特 新嘉年華 兩廂 1.5自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

汽車(chē)之家 長(zhǎng)安福特 新嘉年華 兩廂 1.5自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

  前車(chē)門(mén)板扶手是以織物包裹的,,所以手臂放上去感覺(jué)沒(méi)有什么不適,。而后排乘客就沒(méi)這么幸運(yùn)了,相同位置取而代之的是硬塑料,。

  新嘉年華兩廂版長(zhǎng)/寬/高分別為3950/1722/1467mm,,尺寸比上一代車(chē)型要更寬更高,軸距為2490mm,,是比較標(biāo)準(zhǔn)的小型車(chē)身材,。

汽車(chē)之家 長(zhǎng)安福特 新嘉年華 兩廂 1.5自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

汽車(chē)之家 長(zhǎng)安福特 新嘉年華 兩廂 1.5自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

  新嘉年華的前排頭部空間表現(xiàn)尚可,,即使是在這款有天窗的車(chē)型上,尚有一部分余量,,而像圖上這位身高178cm體重150多斤體驗(yàn)人算是標(biāo)準(zhǔn)偏胖一點(diǎn)的亞洲人身材了,,而之前試駕時(shí)那位身高185cm的瘦小伙也還是能輕松地坐進(jìn)去。

  后排的乘坐空間相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較有限了,,此時(shí)按照同一體驗(yàn)人正常駕姿調(diào)整好前排座椅,,后排腿部有一拳左右的余量。而后排頭部空間原本還有一點(diǎn)富裕,,但是被體驗(yàn)人豎立的頭發(fā)占了大半,,于是圖片上我們只能看到非常小的余量了。以身高衡量的話,,185cm的人坐在后排也可以,,但只能正襟危坐了,除非前面換個(gè)瘦小型的司機(jī),,或者女司機(jī),。

  不過(guò)準(zhǔn)確地說(shuō),新嘉年華的空間的確不大,,但也并不比同級(jí)別的對(duì)手差,。因?yàn)楫吘箤儆谛⌒蛙?chē)的級(jí)別里,車(chē)身尺寸有限,。尤其是前排的頭部空間,,應(yīng)該還是屬于同級(jí)內(nèi)中等偏小的水平。

  體驗(yàn)結(jié)論:

  新嘉年華的優(yōu)點(diǎn)很突出,,它有動(dòng)感時(shí)尚充滿(mǎn)活動(dòng)的外觀,,也有個(gè)性前衛(wèi)獨(dú)一無(wú)二的內(nèi)飾,更是有非常輕松自如靈活有趣的駕駛感覺(jué)(動(dòng)態(tài)測(cè)試文章將在兩天后上線),,如果單看我們體驗(yàn)的這兩款運(yùn)動(dòng)版車(chē)型,,缺點(diǎn)基本是體現(xiàn)在功能設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)方面不夠完善,但是瑕不掩瑜,,新嘉年華依然稱(chēng)得上是一部惹人喜愛(ài)的動(dòng)感小車(chē),。對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō),它富有青春氣息的設(shè)計(jì)以及運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外表可以構(gòu)成很強(qiáng)的吸引,。如果總分10分,,靜態(tài)部分占5分的話,我給新嘉年華打4分,。另外5分則要由我的評(píng)測(cè)同事給出評(píng)價(jià),,在此埋一個(gè)伏筆,我對(duì)新嘉年華還是很信心的,。

  當(dāng)然,,1.5升運(yùn)動(dòng)版已經(jīng)是全系當(dāng)中頂級(jí)的車(chē)型了,,所以表現(xiàn)不錯(cuò)也是應(yīng)該的。綜合來(lái)看,,新嘉年華兩廂運(yùn)動(dòng)版手動(dòng)車(chē)型10萬(wàn)元的廠商指導(dǎo)價(jià),,還是比較合理的。我忍不住在想,,如果長(zhǎng)安福特能在細(xì)節(jié)上對(duì)它再優(yōu)化一下該有多好,。(文/汽車(chē)之家 胡永平 攝影/王苦公)

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    跑得快還省油,但不是所有人都會(huì)為此埋單,。如同我在文章里所表述的觀點(diǎn):嘉年華1.0T的消費(fèi)群體并不是單純想買(mǎi)一輛家用小車(chē)的家庭消費(fèi)者,,而是會(huì)非常在乎動(dòng)力的,、富有活力的年輕人,。對(duì)于他們來(lái)說(shuō),多花1-2萬(wàn),,換來(lái)動(dòng)力這么大幅度的提升,,值,!

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    發(fā)動(dòng)機(jī)性能得贊一個(gè),標(biāo)稱(chēng)參數(shù)和實(shí)測(cè)成績(jī)都沒(méi)問(wèn)題,。我疑惑的是人們?yōu)槭裁刺?2萬(wàn)多買(mǎi)這么一款車(chē),,要省錢(qián)買(mǎi)1.5升嘉年華,要實(shí)惠買(mǎi)低配�,?怂�,,要樂(lè)趣再加點(diǎn)買(mǎi)嘉年華ST……

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    嘉年華1.0T是這個(gè)級(jí)別最有駕駛樂(lè)趣,同時(shí)又是最環(huán)保的車(chē)型之一,。頂著“2014年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”頭銜的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)確實(shí)搶眼,,它的動(dòng)力明顯強(qiáng)于嘉年華1.5L車(chē)型,而油耗卻更低,。為它多付出幾千元我認(rèn)為很值得,,推薦購(gòu)買(mǎi)。

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    新嘉年華的外形變得更性感了,,一張大嘴在路上也能更引起人們的注意,全新的動(dòng)力總成讓小車(chē)更有活力,,年輕時(shí)尚的定位更加清晰,,而且它成為了這個(gè)價(jià)位當(dāng)中率先加入電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車(chē)型,我想這些賣(mài)點(diǎn)已經(jīng)足夠搶眼了,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    福特最近投產(chǎn)的新車(chē)都有足夠誠(chéng)意,,他們給新嘉年華裝上了同價(jià)位同級(jí)別罕見(jiàn)的雙離合變速箱和ESC車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),8分,。讓人擔(dān)心的不僅是來(lái)自競(jìng)品的壓力,,更是小型車(chē)們的逐漸邊緣化,越來(lái)越多的年輕人把自己的第一輛車(chē)鎖定在緊湊型級(jí)別內(nèi),,由于價(jià)格重疊,,未來(lái)超過(guò)10萬(wàn)的小型車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)持續(xù)下滑。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新嘉年華變成一輛表情兇狠的小車(chē),,前臉格柵與阿斯頓·馬丁有幾分神似,,新裝備的雙離合變速箱表現(xiàn)令人滿(mǎn)意,加速性能有所提升,,平順性也改善了一些,,而且它裝備了車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng),在同級(jí)別中極為少見(jiàn),,總的來(lái)說(shuō)非常值得購(gòu)買(mǎi),。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    說(shuō)實(shí)話我很喜歡新嘉年華尤其是頂配車(chē)型,兩個(gè)大獠牙一樣的運(yùn)動(dòng)造型和我心里運(yùn)動(dòng)小車(chē)的定位完全一致,不過(guò)三廂版似乎和馬自達(dá)2三廂一個(gè)感覺(jué),,有點(diǎn)不對(duì)味的思路,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    我覺(jué)得嘉年華是小型車(chē)中駕駛感最棒的,轉(zhuǎn)向和懸掛都非常好,。動(dòng)力雖然不是很強(qiáng),,但也絕對(duì)不肉�,?臻g一般,,中等水準(zhǔn)吧,主要是靈活性稍微差了點(diǎn),。做工有進(jìn)步,,沒(méi)有找到不滿(mǎn)意的地方�,?偟膩�(lái)說(shuō),,值得買(mǎi)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說(shuō)嘉年華與馬自達(dá)2同平臺(tái),,但兩者散發(fā)出來(lái)的感覺(jué)卻有天壤之別,!嘉年華的力量感與夸張性要大于馬自達(dá)2;而操控上的沉穩(wěn),、踏實(shí)也是有別于后者的靈活,、飄逸。相比之下,,我更喜歡嘉年華的視覺(jué)感受,,但對(duì)于馬自達(dá)2的駕駛感覺(jué)也是情有獨(dú)鐘。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    近期不斷有嘉年華要訂單銷(xiāo)售的消息,,心里難免有些遺憾。論性能,、論外形,,嘉年華運(yùn)動(dòng)版都在同級(jí)車(chē)內(nèi)有著不錯(cuò)的地位,但是平淡的背景和略高的價(jià)格影響了它的銷(xiāo)量,。訂單銷(xiāo)售也是無(wú)奈之舉,,但是也是最適合它的銷(xiāo)售方式。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    作為測(cè)試編輯,,我更看重的是一款車(chē)的性能,。不管嘉年華背景如何如何,銷(xiāo)量如何如何,,但是不能回避的是這款小車(chē)的確具有非常優(yōu)良的動(dòng)力和扎實(shí)的底盤(pán),,如果價(jià)格再有一定程度的浮動(dòng),,我想它的銷(xiāo)售情況會(huì)比現(xiàn)在理想多。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    嘉年華運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力表現(xiàn),、操控性都很不錯(cuò)。作為一款小型車(chē)的加速能這么有勁兒,,的確在同級(jí)車(chē)中難逢對(duì)手,。最大的缺陷就是它中庸的外形,沒(méi)有太多吸引人的亮點(diǎn),。對(duì)于家用入門(mén)轎車(chē)來(lái)說(shuō),,嘉年華的綜合能力還是可以滿(mǎn)足你日常需求的。

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嘉年華

指導(dǎo)價(jià):7.28-12.29萬(wàn)
級(jí)別:小型車(chē)
詢(xún)底價(jià)