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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

動(dòng)感新勢(shì)力 測(cè)試福特新嘉年華1.5AT/MT

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注:橘色兩廂為自動(dòng)車型,銀色三廂為手動(dòng)車型

  過(guò)去這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的問(wèn)題是噪音,,它總是肆無(wú)忌憚的發(fā)出高頻率的嘶吼,,說(shuō)實(shí)話,小型四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音都不怎么動(dòng)聽(tīng)�,,F(xiàn)如今它在新嘉年華上變得含蓄多了,,也不知是嘉年華的密封靜噪更好,還是發(fā)動(dòng)機(jī)本身降低了嗓門,。

汽車之家 長(zhǎng)安福特 新嘉年華 兩廂 1.5自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

汽車之家 長(zhǎng)安福特 新嘉年華 兩廂 1.5自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

  如果不去刻意聽(tīng)的話,,噪音一般是不會(huì)打擾到乘客的,即使是在高速公路上行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)仍然保持平靜,,只有在全力加速,,轉(zhuǎn)速超過(guò)4000轉(zhuǎn)之后,瘦弱的發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)發(fā)出抱怨,。

汽車之家 長(zhǎng)安福特 新嘉年華 兩廂 1.5自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

汽車之家 長(zhǎng)安福特 新嘉年華 兩廂 1.5自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

  手動(dòng)變速箱擋位極為清晰,,入擋順暢。輕便的離合器結(jié)合范圍很寬,,這也增加了駕駛時(shí)的輕松感,。自動(dòng)變速箱雖然只有四個(gè)擋位,不過(guò)完全沒(méi)有破壞舒適性,,換擋過(guò)程輕柔平順,。變速箱對(duì)油門的反映也很靈敏,深踩油門時(shí)不猶豫,,不愣神,,能在第一時(shí)間做出反應(yīng)。手動(dòng)模式對(duì)指令的反應(yīng)也很迅速,,雖然使用的機(jī)會(huì)不多,,但起碼這樣的手動(dòng)模式還是值得嘗試的。

  手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱更多的差別會(huì)在經(jīng)濟(jì)性上有所體現(xiàn),。雖然自動(dòng)變速箱在最高檔位有更小的齒輪比,,但終歸少了一個(gè)檔位,并且也不像手動(dòng)變速箱那么容易控制轉(zhuǎn)速,。所以,,7.72和9升之間的差距還是很明顯。但要特別說(shuō)明的是,,這次油耗測(cè)試全程基本都是城區(qū)道路,,全程使用空調(diào),并且兩車都是不到1000公里的新車,。所以正常使用的話,,油耗還應(yīng)該有很大的下浮空間。





文章標(biāo)簽: 小型車試駕評(píng)測(cè)
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    測(cè)試文章:15萬(wàn)內(nèi)最速小型車! 測(cè)試嘉年華1.0T
    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    跑得快還省油,,但不是所有人都會(huì)為此埋單,。如同我在文章里所表述的觀點(diǎn):嘉年華1.0T的消費(fèi)群體并不是單純想買一輛家用小車的家庭消費(fèi)者,而是會(huì)非常在乎動(dòng)力的,、富有活力的年輕人,。對(duì)于他們來(lái)說(shuō),多花1-2萬(wàn),,換來(lái)動(dòng)力這么大幅度的提升,,值!

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    發(fā)動(dòng)機(jī)性能得贊一個(gè),,標(biāo)稱參數(shù)和實(shí)測(cè)成績(jī)都沒(méi)問(wèn)題,。我疑惑的是人們?yōu)槭裁刺?2萬(wàn)多買這么一款車,要省錢買1.5升嘉年華,,要實(shí)惠買低配�,?怂梗獦�(lè)趣再加點(diǎn)買嘉年華ST……

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    嘉年華1.0T是這個(gè)級(jí)別最有駕駛樂(lè)趣,,同時(shí)又是最環(huán)保的車型之一,。頂著“2014年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”頭銜的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)確實(shí)搶眼,它的動(dòng)力明顯強(qiáng)于嘉年華1.5L車型,,而油耗卻更低,。為它多付出幾千元我認(rèn)為很值得,推薦購(gòu)買,。

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    測(cè)試文章:不只是“變臉” 測(cè)試2013款福特嘉年華
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新嘉年華的外形變得更性感了,,一張大嘴在路上也能更引起人們的注意,全新的動(dòng)力總成讓小車更有活力,,年輕時(shí)尚的定位更加清晰,,而且它成為了這個(gè)價(jià)位當(dāng)中率先加入電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車型,我想這些賣點(diǎn)已經(jīng)足夠搶眼了,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    福特最近投產(chǎn)的新車都有足夠誠(chéng)意,,他們給新嘉年華裝上了同價(jià)位同級(jí)別罕見(jiàn)的雙離合變速箱和ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),8分,。讓人擔(dān)心的不僅是來(lái)自競(jìng)品的壓力,,更是小型車們的逐漸邊緣化,越來(lái)越多的年輕人把自己的第一輛車鎖定在緊湊型級(jí)別內(nèi),,由于價(jià)格重疊,,未來(lái)超過(guò)10萬(wàn)的小型車競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)持續(xù)下滑。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新嘉年華變成一輛表情兇狠的小車,,前臉格柵與阿斯頓·馬丁有幾分神似,,新裝備的雙離合變速箱表現(xiàn)令人滿意,加速性能有所提升,,平順性也改善了一些,,而且它裝備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),在同級(jí)別中極為少見(jiàn),,總的來(lái)說(shuō)非常值得購(gòu)買,。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    說(shuō)實(shí)話我很喜歡新嘉年華尤其是頂配車型,兩個(gè)大獠牙一樣的運(yùn)動(dòng)造型和我心里運(yùn)動(dòng)小車的定位完全一致,,不過(guò)三廂版似乎和馬自達(dá)2三廂一個(gè)感覺(jué),,有點(diǎn)不對(duì)味的思路。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    我覺(jué)得嘉年華是小型車中駕駛感最棒的,,轉(zhuǎn)向和懸掛都非常好,。動(dòng)力雖然不是很強(qiáng),但也絕對(duì)不肉,�,?臻g一般,中等水準(zhǔn)吧,,主要是靈活性稍微差了點(diǎn),。做工有進(jìn)步,沒(méi)有找到不滿意的地方,�,?偟膩�(lái)說(shuō),值得買,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說(shuō)嘉年華與馬自達(dá)2同平臺(tái),,但兩者散發(fā)出來(lái)的感覺(jué)卻有天壤之別,!嘉年華的力量感與夸張性要大于馬自達(dá)2;而操控上的沉穩(wěn),、踏實(shí)也是有別于后者的靈活,、飄逸。相比之下,,我更喜歡嘉年華的視覺(jué)感受,,但對(duì)于馬自達(dá)2的駕駛感覺(jué)也是情有獨(dú)鐘。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    近期不斷有嘉年華要訂單銷售的消息,,心里難免有些遺憾。論性能,、論外形,,嘉年華運(yùn)動(dòng)版都在同級(jí)車內(nèi)有著不錯(cuò)的地位,但是平淡的背景和略高的價(jià)格影響了它的銷量,。訂單銷售也是無(wú)奈之舉,,但是也是最適合它的銷售方式。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    作為測(cè)試編輯,,我更看重的是一款車的性能。不管嘉年華背景如何如何,,銷量如何如何,,但是不能回避的是這款小車的確具有非常優(yōu)良的動(dòng)力和扎實(shí)的底盤,如果價(jià)格再有一定程度的浮動(dòng),,我想它的銷售情況會(huì)比現(xiàn)在理想多,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    嘉年華運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力表現(xiàn)、操控性都很不錯(cuò),。作為一款小型車的加速能這么有勁兒,,的確在同級(jí)車中難逢對(duì)手。最大的缺陷就是它中庸的外形,,沒(méi)有太多吸引人的亮點(diǎn),。對(duì)于家用入門轎車來(lái)說(shuō),嘉年華的綜合能力還是可以滿足你日常需求的,。

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嘉年華

指導(dǎo)價(jià):7.28-12.29萬(wàn)
級(jí)別:小型車
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