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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

動(dòng)感新勢(shì)力 測(cè)試福特新嘉年華1.5AT/MT

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  [汽車之家 評(píng)測(cè)]  翻看我們過去的文章,,福特嘉年華曾獲得過很高的評(píng)價(jià)。雖然那時(shí)的嘉年華外形沉悶,,做工一般,,并且市場(chǎng)反響不是很好,血統(tǒng)還被人質(zhì)疑,,但這些都絲毫掩飾不了它內(nèi)在的激情,。不過這些都已經(jīng)是陳年舊事了。

  今天的主角,,全新嘉年華已經(jīng)是脫胎換骨,。論血統(tǒng),它來自德國科隆研發(fā)中心,,絕對(duì)純正,;看外形,貫徹福特Kinetic Design動(dòng)感設(shè)計(jì)理念,,和Verve概念車幾乎完全相同,。比做工,雖然這不是長安福特的強(qiáng)項(xiàng),,但新嘉年華和對(duì)手相比也毫不遜色,。另外這代嘉年華也是真正意義上的全球車型,將在全球5大洲銷售,,而中國是它的第二站,,只比歐洲晚半年,,咱們算是趕上了早班車,比北美和其它地區(qū)更早享用,。全球同步的引進(jìn)速度,,也足見福特的誠意。

汽車之家 長安福特 新嘉年華 兩廂 1.5自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

『新嘉年華從內(nèi)到外都和原來完全不同』

  看到這,,這新嘉年華還真成神車了,?那到不是,只是新嘉年華和它的前任相比,,蛻變得如此徹底,,讓人驚訝。不過這也是必然,,現(xiàn)在市面上這些小型車,,各個(gè)都是身材小來頭大,哪個(gè)也不好惹,。誰不拿出點(diǎn)真本事,,日子肯定不好過。說歸說,,新嘉年華到底是好是壞,,還是得開過測(cè)過才能下結(jié)論。

汽車之家 長安福特 新嘉年華 兩廂 1.5自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

  首先,,新嘉年華一奶同胞的兄弟車型馬自達(dá)2已經(jīng)國產(chǎn)多時(shí),,所以嘉年華引進(jìn)國內(nèi)后沒有采用歐洲的動(dòng)力系統(tǒng),而是順理成章的使用馬自達(dá)2的BZ系列發(fā)動(dòng)機(jī),。1.3升和1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)都很熟悉,,分別是86馬力、123N·m和103馬力138N·m,。這次測(cè)試的兩款車型都是1.5升排量,,分別是三廂手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版和兩廂自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版,匹配5速手動(dòng)變速箱和4速手自一體變速箱,。

汽車之家 長安福特 新嘉年華 兩廂 1.5自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

橘色兩廂為自動(dòng)擋,,銀色三廂為手動(dòng)擋

  新嘉年華雖然經(jīng)歷了徹底的變身,過去的缺點(diǎn)都已不復(fù)存在,,唯獨(dú)運(yùn)動(dòng)基因被完整的保留下來,。運(yùn)動(dòng)版車型更是在視覺效果上下足功夫,處處露出鋒芒,。座椅尤其棒,,那實(shí)實(shí)在在的包裹性,小型車?yán)餂]有一個(gè)能和它相比的。當(dāng)然這些都是流于表面的東西,,光說不練是假把式,,那就來點(diǎn)實(shí)在的吧。

汽車之家 長安福特 新嘉年華 兩廂 1.5自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

  新嘉年華的行駛表現(xiàn)讓人覺得似曾相識(shí),,如果忽略空間和視覺上的不同,,那簡直和福克斯一模一樣,。要知道,,福克斯能在緊湊型車中占有一席之地,,靠的就是操控性的良好口碑,。如果用最簡單的語言形容嘉年華的懸掛,我覺得均衡這個(gè)詞最合適,。

汽車之家 長安福特 新嘉年華 兩廂 1.5自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

  它基本上是以運(yùn)動(dòng)性為主,,彈簧在大負(fù)載的情況下也不會(huì)過度的壓縮,行駛中給人扎實(shí)穩(wěn)定的感覺,。同時(shí)在舒適性上也有所保留,,小的震動(dòng)都過濾得比較干凈,只有在高速通過減速帶時(shí)才能突然感覺到懸掛原來還是很堅(jiān)挺的,。如果非要比的話,,小型車中好像只有同門的馬自達(dá)2比它更激進(jìn),,相對(duì)的,,新嘉年華在舒適性上要更勝一籌。

汽車之家 長安福特 新嘉年華 兩廂 1.5自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

  實(shí)際上,,�,?怂沟膽覓煺{(diào)校并不讓人驚奇,但新嘉年華能有和它相同的表現(xiàn),,這就不得不佩服底盤工程師的功力了,。畢竟,嘉年華受車身尺寸和成本限制,,不能用上像�,?怂鼓敲磸�(fù)雜的懸掛結(jié)構(gòu)。

汽車之家 長安福特 新嘉年華 兩廂 1.5自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

  發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力其實(shí)我們?cè)缫研闹杏袛?shù),,因?yàn)檫@臺(tái)1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)在馬自達(dá)2上就有過不錯(cuò)的表現(xiàn),。雖然低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩輸出并不澎湃,但也感覺不到動(dòng)力匱乏,,而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活積極,,轉(zhuǎn)速很快就攀升到最佳范圍。超過3000轉(zhuǎn)之后,動(dòng)力輸出更加直接暢快,,雖然是小排量車型,,但超車時(shí)仍然是干凈利落。

汽車之家 長安福特 新嘉年華 三廂 1.5手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型汽車之家 長安福特 新嘉年華 兩廂 1.5自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

  小型車最大的優(yōu)勢(shì)莫過于靈活,,這也是編輯部里很多人喜愛小型車的原因,,開起來不勞心費(fèi)神,保留了更純粹的輕松和樂趣,。嘉年華更是將小型車的特點(diǎn)發(fā)揮得淋漓盡致,,輕盈的轉(zhuǎn)向讓它隨時(shí)都保持活力,特別適合在城市中行駛,。

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    測(cè)試文章:15萬內(nèi)最速小型車,! 測(cè)試嘉年華1.0T
    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    跑得快還省油,,但不是所有人都會(huì)為此埋單。如同我在文章里所表述的觀點(diǎn):嘉年華1.0T的消費(fèi)群體并不是單純想買一輛家用小車的家庭消費(fèi)者,,而是會(huì)非常在乎動(dòng)力的,、富有活力的年輕人。對(duì)于他們來說,多花1-2萬,,換來動(dòng)力這么大幅度的提升,,值!

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    發(fā)動(dòng)機(jī)性能得贊一個(gè),,標(biāo)稱參數(shù)和實(shí)測(cè)成績都沒問題,。我疑惑的是人們?yōu)槭裁刺?2萬多買這么一款車,要省錢買1.5升嘉年華,,要實(shí)惠買低配�,?怂梗獦啡ぴ偌狱c(diǎn)買嘉年華ST……

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    嘉年華1.0T是這個(gè)級(jí)別最有駕駛樂趣,,同時(shí)又是最環(huán)保的車型之一,。頂著“2014年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”頭銜的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)確實(shí)搶眼,它的動(dòng)力明顯強(qiáng)于嘉年華1.5L車型,,而油耗卻更低,。為它多付出幾千元我認(rèn)為很值得,推薦購買,。

  • 嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:不只是“變臉” 測(cè)試2013款福特嘉年華
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新嘉年華的外形變得更性感了,一張大嘴在路上也能更引起人們的注意,,全新的動(dòng)力總成讓小車更有活力,,年輕時(shí)尚的定位更加清晰,而且它成為了這個(gè)價(jià)位當(dāng)中率先加入電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車型,,我想這些賣點(diǎn)已經(jīng)足夠搶眼了,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    福特最近投產(chǎn)的新車都有足夠誠意,他們給新嘉年華裝上了同價(jià)位同級(jí)別罕見的雙離合變速箱和ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),,8分,。讓人擔(dān)心的不僅是來自競(jìng)品的壓力,,更是小型車們的逐漸邊緣化,,越來越多的年輕人把自己的第一輛車鎖定在緊湊型級(jí)別內(nèi),由于價(jià)格重疊,,未來超過10萬的小型車競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)持續(xù)下滑,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新嘉年華變成一輛表情兇狠的小車,前臉格柵與阿斯頓·馬丁有幾分神似,,新裝備的雙離合變速箱表現(xiàn)令人滿意,,加速性能有所提升,平順性也改善了一些,,而且它裝備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),,在同級(jí)別中極為少見,總的來說非常值得購買。

  • 嘉年華 2009款 三廂 1.5L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:動(dòng)感新勢(shì)力 測(cè)試福特新嘉年華1.5AT/MT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    說實(shí)話我很喜歡新嘉年華尤其是頂配車型,,兩個(gè)大獠牙一樣的運(yùn)動(dòng)造型和我心里運(yùn)動(dòng)小車的定位完全一致,,不過三廂版似乎和馬自達(dá)2三廂一個(gè)感覺,有點(diǎn)不對(duì)味的思路,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    我覺得嘉年華是小型車中駕駛感最棒的,,轉(zhuǎn)向和懸掛都非常好。動(dòng)力雖然不是很強(qiáng),,但也絕對(duì)不肉,。空間一般,,中等水準(zhǔn)吧,,主要是靈活性稍微差了點(diǎn)。做工有進(jìn)步,,沒有找到不滿意的地方,。總的來說,,值得買,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說嘉年華與馬自達(dá)2同平臺(tái),但兩者散發(fā)出來的感覺卻有天壤之別,!嘉年華的力量感與夸張性要大于馬自達(dá)2,;而操控上的沉穩(wěn)、踏實(shí)也是有別于后者的靈活,、飄逸,。相比之下,我更喜歡嘉年華的視覺感受,,但對(duì)于馬自達(dá)2的駕駛感覺也是情有獨(dú)鐘,。

  • 嘉年華 2006款 1.6L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.74 42.65 --
    測(cè)試文章:如果停產(chǎn)有點(diǎn)可惜!測(cè)試嘉年華運(yùn)動(dòng)版
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    近期不斷有嘉年華要訂單銷售的消息,,心里難免有些遺憾,。論性能、論外形,,嘉年華運(yùn)動(dòng)版都在同級(jí)車內(nèi)有著不錯(cuò)的地位,,但是平淡的背景和略高的價(jià)格影響了它的銷量。訂單銷售也是無奈之舉,,但是也是最適合它的銷售方式,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    作為測(cè)試編輯,我更看重的是一款車的性能,。不管嘉年華背景如何如何,,銷量如何如何,,但是不能回避的是這款小車的確具有非常優(yōu)良的動(dòng)力和扎實(shí)的底盤,如果價(jià)格再有一定程度的浮動(dòng),,我想它的銷售情況會(huì)比現(xiàn)在理想多,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    嘉年華運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力表現(xiàn)、操控性都很不錯(cuò),。作為一款小型車的加速能這么有勁兒,,的確在同級(jí)車中難逢對(duì)手。最大的缺陷就是它中庸的外形,,沒有太多吸引人的亮點(diǎn),。對(duì)于家用入門轎車來說,嘉年華的綜合能力還是可以滿足你日常需求的,。

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嘉年華

指導(dǎo)價(jià):7.28-12.29萬
級(jí)別:小型車
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