行駛很安逸且舒服測試新樂風1.6AT

韓路

2009年05月10日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 乘坐空間——頭部,、腿部空間充裕

　　要實際體驗才知道，樂風擁有不同于其他小型車較高坐姿,。不過,，即使本次體驗車型帶有天窗，前排乘客的頭部空間也沒有受高坐姿的影響,，依舊有充裕的空間,。

　　手動六向調節(jié)的前排主駕座椅，雖然沒有什么特別,，但500mm的坐墊寬度讓人稱贊,。要知道，在同級車中這樣寬厚的坐墊確實不多見,。座椅的側向包裹性不錯,，皮質材料提供了很好舒適感。前后調節(jié)的頭枕可以很好的支撐駕駛者頭部,。另外,，本次改款的一處小升級此時就能發(fā)現了，前排遮陽板都配有化妝鏡,！

　　來實際測量一下空間吧,，體驗著身高180cm。將座椅調整到合適狀態(tài)后,，還能獲得三根手指的頭部空間（如果沒有天窗頭部空間會更多些）,。

　　后排空間表現不錯，在前排調整到舒適位置之后,，后排頭部還有三指的空間,，腿部也有一拳的空間，看來后排坐三個成年人不成問題。從安全帶上可以看出,，后排提供了三人座,，但只有兩個頭枕！雖然這樣的配置在同級別大多數車型都存在,，但此處再加一個頭枕的設計確實很必要,。

　　新樂風在空間上確實有一定優(yōu)勢，同級別對手很少有這樣的空間,。另外,，駕駛席座椅提供的不錯舒適度，也給我留下了很不錯的印象,。

● 靜態(tài)體驗總結：

　　樂風每月8000臺左右的銷量,，已經證明了它在市場上的獨特優(yōu)勢。相信本次改款也能滿足不少消費者對時尚外觀的需求,。不過,，新樂風也有很多可以提高的地方，儀表盤造型和顏色搭配需要改進,，人性化的儲物空間還有提升的空間……,。對于一款家用小型車來說，以上幾處的改進特別需要,。

文章標簽：小型車試駕評測

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樂風 2009款 1.6 SX AT導航閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.40秒	46.60米	7.90升
測試文章：行駛很安逸且舒服測試新樂風1.6AT
評測編輯-韓路：	新樂風賣得還不錯,，產品城市里開起來挺安逸的,，油耗也不夸張，不過這個性能實在有點牽強,，剎車的成績讓我并不滿意,。選擇新樂風不要對性能優(yōu)太多的期望就行了。
評測編輯-王苦公：	樂風屬于沒有鮮明特點的車,，尤其是把它放在一堆有個性的小型車中,。當然沒特點不見得不招人喜歡，老款樂風賣的就還不錯,。改款后配置增加了,，價格也上漲了。要知道老款賣的好是因為它相對便宜些,，所以新款目前還沒有太多優(yōu)勢,。
評測編輯-孟慶嘉：	新樂風不多的變化給了我小小的驚喜，像全新的前臉和儀表盤,，在靜態(tài)角度上我還是比較滿意的,；不過性能方面就有些普通了，加速與油耗表現還好,，剎車方面有些差強人意,。看看價格,，1.6MT車型要9萬多,！那我為什么不買一個更大一號的賽拉圖歐風呢？

樂風 2006款 1.6 SX AT 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.85秒	40.60米	--升
測試文章：剎車極為出色,！詳細測試樂風1.4與1.6
評測編輯-韓路：	樂風我滿意：非常輕松的駕駛感受,、非常充裕的頭部空間、極為出色的剎車系統(tǒng),、內飾清淡的風格,。樂風我不滿意：動力性能比不理想、油耗偏高,、整體做工還需要很大提高,。綜合看，給7分是個比較實在的分數,。
評測編輯-王苦公：	樂風是一款很好開的車,，駕駛起來很輕松，容易讓人的心情也放松下來。城市里游弋很愜意,，過軟的懸掛雖然非常舒適,，但是轉彎的側頃太大，讓人信心不足,。動力夠用,、剎車成績非常理想，只是1.6排量的那款油耗實在讓人難以接受,。
評測編輯-孟慶嘉：	身為小型車的樂風卻擁有接近緊湊型車的內部空間,，40米的剎車成績也同樣成為了該車的強項之一，不足之處就是在油耗偏高,，這對于它的對手來說會成為最大的競爭障礙,。

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