行駛很安逸且舒服 測試新樂風1.6AT
● 日常駕駛感受--優(yōu)點和缺點都非常明顯
1/優(yōu)點：油門太舒服了
之前經(jīng)常看我韓路文章的人一定記得我的“腳脖子”油門說法（點擊這里了解什么是韓路說的腳脖子油門問題）,，在新樂風身上,，當我開著這個坐姿挺高的小車游弋時候,，腳脖子真是感覺很舒服,！這個舒服主要是來自于踩油門的量和發(fā)動機響應非常的得體,，既不敏感的很累,、也不遲鈍的揪心，很恰當?shù)陌l(fā)動機響應讓城里的中速駕駛很愜意,，有機會欣賞欣賞上海沿途風光,，很舒服。
2/缺點：剎車力度讓人不適應
油門踏板給人帶來很舒服的感受,，就在它左側(cè)5cm的地方,，剎車踏板的感受卻只能用遺憾來形容,。新樂風的剎車前30%的行程力度很輕，很快就踩過去了,，車速遞減的并不明顯，前面車速遞減不明顯無所謂,，后面70%如果提供優(yōu)良的感受也可以~~~不過讓人遺憾的是,，剩下70%的剎車力度又突然變得很硬，你必須付出較大力度才能踩出需要的減速度,�,？傮w來說，我不喜歡新樂風1.6的剎車感受,。
● 新樂風1.6的行駛總結
首先我們不認為新樂風這種幾萬元級別的小型車應該去評判操控。這是個地道的家用車,，家用車需求的是舒服,，在油門上它做到了，不過前面也寫了,，新樂風也只舒服了一半，剎車的腳感讓新樂風1.6無法圓滿的獲得100%“舒服”這個結論,。
● 性能測試--加速合理，剎車成績和腳感一樣
樂風的加速比較的溫和,，小型車的1.6本身就不是狂發(fā)力的機器，外加還是自動擋,，我們沒對新樂風的加速給予太高的預期,。結果的12.4秒百公里加速成績還算說得過去，起碼比我預期強了些,。
新樂風1.6AT加速到3擋時候齒比變換較大，加速感一下就下來很多,，慢慢悠悠突破100公里,。
對比加速成績,，新樂風1.6的剎車成績則和腳感一樣的讓人遺憾,，更多的評論我就不說了，成績請您自己看,。
● 結論：
綜合來看,，新樂風的用戶我認為應該對1.4系列產(chǎn)品更加關注,，首先是這部分用戶對動力本身就需求不大，同時對油耗更加的計較,，我相信1.4的新樂風肯定會比1.6的相對劃算,。與此同時，我需要給新樂風1.6一個很大的肯定,，那就是這個小車是我最近開過安逸風格的小車中油門最舒服的一款,，沐浴著上海的春風，還真有點享受生活那個感覺,。（文/汽車之家 韓路 測試助理 汽車之家 李店斌、黃正橋）
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小型車試駕評測
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