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油耗表現(xiàn)很出色,!詳細測試瑞麒M1 1.3MT

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內(nèi)部設計和做工能夠讓人滿意

  M1的內(nèi)飾設計上繼續(xù)延用外觀的卡通風格,基本上沒有什么平直的線條,,目光所及之處基本都是各種弧線造型,。中控面板是橢圓形,銀色的面板材料質感和做工都相當不錯,,臺面使用的材質在視覺和觸感上也都很厚實,,沒有輕薄松散的現(xiàn)象。很喜歡兩側空調(diào)出風口的設計,很浪漫很有新意,,好像卷起的浪花,。

汽車之家 瑞麒汽車 瑞麒M1 1.3MT 豪華型

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  我們都很喜歡空調(diào)面板的設計,很新穎也很直觀,,各項功能的選擇一目了然,,操作也非常便利,兩側像小耳朵一樣的撥桿來回撥動即可以調(diào)換,,既可愛又實用,。

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  方向盤除了尺寸過大以外,沒有什么缺點,。三輻式造型,下面兩側的弧線還挺流線感覺的,,并且做工與手感也都說得過去,。M1采用中置儀表,實際上現(xiàn)在也有不少車型采用中置式的儀表,,這點倒無可厚非,。

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  如果從功能上看,M1的儀表盤功能還是不錯的,。除了左右兩側的轉速表,、燃油表和水溫表比較小以外,中央的電子屏幕顯示的內(nèi)容對于微型車來說是相當強大的,。屏幕右下角以很大的字體(數(shù)字形式)顯示速度表,,讀取很方便,其他還可以顯示里程,、可續(xù)航里程,、瞬時油耗和距離下次保養(yǎng)的公里數(shù)等等。

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  車門板做得也挺地道,,扶手處使用了較大面積的織物,,做工很細致,至少對于5萬元左右的微型車來說算是相當不錯了,,材料也不會給人以很廉價的感覺,。車門密封條為雙層,即車門和車身門框都包了整圈的密封條,,不存在什么偷工減料的現(xiàn)象,。

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  • 瑞麒M1 2009款 進化版 1.3L 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.22 49.70 6.70
    測試文章:油耗表現(xiàn)很出色,!詳細測試瑞麒M1 1.3MT
    評測編輯-韓路:

    作為一款新品牌的國產(chǎn)微型車,瑞麒M1的素質還是不錯的,,剎車性能的不足我們還在觀察,,也會盡快拿最終量產(chǎn)車來測試。

    評測編輯-王苦公:

    之前奇瑞說要開始做精品,,但我沒看出來,。直到現(xiàn)在,我才看到一款精品微型車,。微型車受成本,、利潤限制,本身就沒有條件做得太精致,,M1現(xiàn)在的程度已經(jīng)出乎我意料了,。各方面都不錯,就是剎車慘了點,,一定得改,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    作為新興的自主“高端”品牌,瑞麒的首款作品M1還是讓我們看到了他的用心,,設計方面較有想法,,做工在同級車中也算不錯,,既然是想追求品質,那就不能單單在視覺角度,,性能與駕駛方面也要多下功夫,!希望下一款車型的剎車可以進入優(yōu)秀范圍。

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