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當前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

油耗表現(xiàn)很出色,!詳細測試瑞麒M1 1.3MT

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幾個設計欠缺點

  1,、儀表盤不方便察看

  不知道是儀表盤的位置和高低設計得有缺陷,,還是方向盤尺寸過大的緣故,正常駕駛時總是會有一部分被擋住,。為此,,我和另一位同事特意做了試驗,以我164cm身高的女性身材坐上去,,左下角的轉速表可以看到,,但中央屏幕會被擋住一半。而換成身高175cm的男性正常駕姿狀態(tài)下,轉速表被擋得嚴嚴實實什么也看不到,。

汽車之家 瑞麒汽車 瑞麒M1 1.3MT 豪華型

  2,、燈光桿的位置稍有點遠

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  3、正駕駛遮陽板無化妝鏡

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  所以我們也希望未來廠家能夠對這個BUG加以改善,,畢竟察看儀表顯示也是屬于駕駛行為當中比較重要的一環(huán),。此外,左手的燈光控制桿離得稍有點遠,,正常握姿伸出中指夠不到,,只能將手略向后移。正駕駛位遮陽板上沒有化妝鏡不太應該,,這么“卡哇依”的小車應該有一些潛在車主會是女性吧,!

  4、前排保證正常駕姿時,,后排座椅無法完全放平

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  要想徹底放平后排座椅,,需要先將座墊掀起,摘下頭枕,,而放倒的靠背與后備廂地板之間的連接是平坦的,,沒有什么臺階,是個不錯的優(yōu)點,。但是,,因為車身尺寸小的緣故,要想掀起座墊完全放平靠背,,就只能將前排座椅向前移,,在能放倒的前提下,前排駕駛位雖然可以容納175cm的男性坐進去,,但是想保持正常的駕姿就不太可能了,。看來,,解決的辦法只能是增加軸距或降低座椅靠背的高度了,。

  5、杯架和其他儲物設計少

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  儲物設計缺乏新意和靈活性,,這一點是微型車普遍存在的一個問題,。M1除了前車門板上有一個比較窄的儲物格,前排的只有一個杯座,。其他除了手套箱以外基本就沒有什么儲物設計了,。一般采用中置儀表的車型都會在方向盤后面設計個比較實用的儲物格,而M1也沒有考慮到這一點,,白白地浪費了那部分空間,。


  靜態(tài)體驗總結:瑞麒M1很小,小而可愛,它在設計上有自己的獨到之處,,不管是外觀還是內飾,。同時,做工方面也體現(xiàn)了自主品牌正在進步的工藝水平,。而在實用性方面,,M1還可以再有所提升,這樣或許可以彌補它在空間方面的不足,。作為一款新手入門級的小車,,它夠用了。低配4萬多的價格也還可以,,而我們今天體驗的這款1.3排量豪華型價格超過5萬元,,在這個價格區(qū)間內M1不得不面對的是還有許多強有力的競爭對手,比如駿捷FRV的1.3L車型,,比如長城炫麗等等,。

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  • 瑞麒M1 2009款 進化版 1.3L 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.22 49.70 6.70
    測試文章:油耗表現(xiàn)很出色!詳細測試瑞麒M1 1.3MT
    評測編輯-韓路:

    作為一款新品牌的國產(chǎn)微型車,,瑞麒M1的素質還是不錯的,,剎車性能的不足我們還在觀察,也會盡快拿最終量產(chǎn)車來測試,。

    評測編輯-王苦公:

    之前奇瑞說要開始做精品,,但我沒看出來。直到現(xiàn)在,,我才看到一款精品微型車,。微型車受成本、利潤限制,,本身就沒有條件做得太精致,,M1現(xiàn)在的程度已經(jīng)出乎我意料了。各方面都不錯,,就是剎車慘了點,,一定得改。

    評測編輯-孟慶嘉:

    作為新興的自主“高端”品牌,,瑞麒的首款作品M1還是讓我們看到了他的用心,,設計方面較有想法,做工在同級車中也算不錯,,既然是想追求品質,,那就不能單單在視覺角度,性能與駕駛方面也要多下功夫,!希望下一款車型的剎車可以進入優(yōu)秀范圍,。

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瑞麒M1 2009款 進化版 1.3L 手動豪華型

指導價:5.38萬
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